Sau hơn 1 năm thi công, 'siêu nút giao' Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long trị giá gần 2.400 tỷ đồng đã thành hình với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui dần lộ diện.
Hà Nội, những ngày này đang thực sự là một 'đại công trường' với hàng loạt dự án, công trình lớn được triển khai. Trong bức tranh tổng thể đó, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng không chỉ đơn thuần là tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông mà còn là biểu tượng cho sự thống nhất giữa tư duy đột phá, hành động quyết liệt của chính quyền và nhân dân Thủ đô.
Hà Nội đang triển khai hơn 1.400 dự án giải phóng mặt bằng cùng hàng loạt công trình trọng điểm để tháo gỡ 'điểm nghẽn' góp phần tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô. Kéo theo đó là lượng phế thải xây dựng phát sinh rất lớn, đặt ra bài toán cấp bách về xử lý nguồn phế thải này. Vấn đề không phải xử lý bao nhiêu tấn phế thải mỗi ngày mà quan trọng hơn là làm sao biến nguồn phế thải thành vật liệu phục vụ phát triển đô thị, hướng tới tăng trưởng xanh, bền vững.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt nhất từ đầu mùa hè, nhiều lao động Hà Nội vẫn trùm kín mặt, mặc áo điều hòa, gồng mình làm việc dưới nền nhiệt gần 40°C để mưu sinh.
Chiều 23-6, Ban Chấp hành Đảng bộ phường Thanh Xuân khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030 tổ chức Hội nghị lần thứ Tư nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 6 tháng đầu năm, bàn phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026.
Cùng với việc trao quyền mạnh mẽ hơn cho các tổng công trình sư, vẫn còn một câu hỏi khác: đâu là những bài toán thật sự cần mô hình này? Nếu danh mục nhiệm vụ được mở rộng quá mức, trong khi nguồn nhân lực dẫn dắt còn hạn chế, nguy cơ phân tán nguồn lực và chồng lấn trách nhiệm là điều khó tránh khỏi.
Không chỉ là địa bàn có quy mô dân số lớn của Hà Nội, phường Tương Mai còn sở hữu nhiều lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng đô thị và nguồn lực kinh tế. Những kết quả đạt được trong thu ngân sách, đầu tư công và cải cách hành chính đang tạo nền tảng quan trọng để địa phương bứt phá, trở thành một trong những cực tăng trưởng năng động ở khu vực phía Nam Thủ đô.
Với quyết tâm xây dựng địa bàn văn minh, hiện đại, thời gian qua, chính quyền phường Thanh Xuân, Hà Nội đã tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý các tồn tại về trật tự đô thị, vệ sinh môi trường...
Hà Nội vừa đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14 với tổng chiều dài hơn 303 km, tổng mức đầu tư sơ bộ trên 1,3 triệu tỷ đồng. Mỗi tuyến được định hướng đảm nhận một vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông công cộng, kết nối các cực phát triển kinh tế, đô thị và các đầu mối giao thông quan trọng của Thủ đô.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế - xã hội Thủ đô tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, tạo nền tảng quan trọng để Hà Nội hướng tới mục tiêu Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tăng từ 11% trở lên trong năm nay.
Ngày 22-6, Tổ đại biểu số 5 HĐND thành phố Hà Nội, khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031 đã có buổi tiếp xúc cử tri các phường Cầu Giấy, Yên Hòa và Nghĩa Đô trước kỳ họp thường lệ giữa năm 2026.
Năm tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5km, tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến hơn 1,3 triệu tỷ đồng được UBND TP Hà Nội đồng loạt khởi công vào sáng nay (22/6).
Dự án gồm 5 tuyến metro với tổng chiều dài hơn 300km, được thực hiện bởi liên danh Vinhomes - VinSpeed. Toàn bộ hệ thống dự kiến hoàn thành vào năm 2030, thúc đẩy mô hình phát triển đô thị TOD.
Liên danh Vinhomes - VinSpeed sẽ đảm nhận vai trò tổng thầu cho 5 tuyến đường sắt đô thị, tổng chiều dài hơn 300 km, tổng vốn hơn 1,3 triệu tỷ đồng vừa được TP Hà Nội khởi công.
UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê. Thủ tướng Chính phủ đã tham dự sự kiện.
Hà Nội khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị dài khoảng 303,5 km vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng và 3 dự án nhà ở cho thuê với hơn 8.000 căn hộ.
Hà Nội vừa khởi công 5 dự án đường sắt đô thị mới do liên danh Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu EPC, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Sáng nay (22/6), Hà Nội khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng hơn 300 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn Hà Nội.
Liên danh Vinhomes - VinSpeed đảm nhận vai trò tổng thầu EPC cho 5 tuyến metro mới tại Hà Nội với tổng chiều dài 303,5km, dự kiến hoàn thành đồng bộ vào năm 2030.
Năm tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến hơn 1,3 triệu tỷ đồng được đồng loạt khởi công sáng nay theo kế hoạch của TP Hà Nội.
Đây là những công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tương lai phát triển của Hà Nội, vừa tạo lập các động lực tăng trưởng mới, các không gian phát triển mới, vừa góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân.
Ngày 22/6, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn thành phố.
Sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, phường Yên Hòa ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực trong cải cách hành chính, chuyển đổi số, nâng cao hiệu quả quản trị địa phương và chất lượng phục vụ người dân. Phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã có cuộc trao đổi với đồng chí Nguyễn Quốc Khánh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Yên Hòa.
Hà Nội dự kiến khởi công 5 tuyến metro trọng điểm vào ngày 22/6 với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng, đánh dấu lần đầu tiên thành phố đầu tư đồng bộ nhiều tuyến cùng lúc.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui gần 1km.
Theo kế hoạch của TP Hà Nội, 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng sẽ được đồng loạt khởi công vào ngày 22/6 tới.
Bất động sản tuần qua nổi bật với tin tức về thu hồi đất ở phường Bồ Đề, xã Gia Lâm (Hà Nội); Nhà trong ngõ bất ngờ thành mặt phố nhờ Vành đai 2,5, giá rao bán tới 500 triệu/m2; Hà Nội mở bán loạt căn hộ chung cư chưa đến 1 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, ngày 22/6, Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 dự án đường sắt đô thị gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD (đô thị định hướng giao thông công cộng), với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội đã có báo cáo về tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2026, Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội cuối năm 2026 của TP gửi Thường trực HĐND TP, trong đó nhấn mạnh bước tiến lịch sử trong công tác quy hoạch, tạo nền tảng phát triển đô thị sinh thái, thông minh.
Nhằm phục vụ giải phóng mặt bằng cho Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội và mở rộng Quốc lộ 1A, xã Thường Tín đề xuất phương án bố trí tái định cư cho khoảng 1.350 hộ dân tại các khu vực trọng điểm.
Từng bị ví như 'ruộng cày' với ổ voi, ổ gà chi chít, đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài nay đã thay đổi sau nhiều tháng cải tạo, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.
Dự án hạ tầng khẩn cấp dài 600m tại Phường Yên Hòa, TP Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ phá dỡ và bàn giao mặt bằng để sớm khép kín trục giao thông huyết mạch Vành đai 2,5.
Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho các dự án trọng điểm đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm của xã Đại Thanh TP. Hà Nội, trong đó địa phương đặt mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng Dự án Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội trước ngày 30/6/2026.
Ngày 19-6, Đảng ủy phường Thanh Xuân tổ chức hội nghị sơ kết 1 năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp; sơ kết công tác 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026 và tổng kết cuộc thi chính luận bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng lần thứ sáu.
Tuyến Vành đai 2,5 dài 1,5 km qua phường Khương Đình, Hà Nội đã rõ hình hài sau khi giải phóng mặt bằng. Nhà thầu dự kiến thông xe tạm một phần dự án ngay trong tháng 6/2026.
Sau gần 3 tháng thi công, tuyến Vành đai 2,5 đoạn qua Cầu Giấy dần hiện rõ hình hài, mở ra kỳ vọng sớm hoàn thiện trục giao thông kết nối Vành đai 2 với Vành đai 3.
Sống cạnh các đại công trường giao thông, nhiều người dân Hà Nội chấp nhận những bất tiện hôm nay để kỳ vọng vào diện mạo đô thị hiện đại hơn trong tương lai không xa.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai khiến Hà Nội mỗi ngày phát sinh khoảng 10.000 tấn chất thải xây dựng. Trong khi nhiều nơi lo quá tải trong việc xử lý, thì các công trình hạ tầng lại cần lượng lớn vật liệu san lấp và cốt liệu xây dựng.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với làn sóng đô thị hóa và chỉnh trang quy mô lớn chưa từng có.
Quá trình đô thị hóa nhanh tại Hà Nội đang kéo theo lượng lớn phế thải xây dựng phát sinh, gây áp lực nặng nề lên môi trường và hạ tầng xử lý. Trước thực trạng đổ trộm, quá tải bãi thải, việc chuyển đổi từ 'thải bỏ' sang 'tái chế' theo mô hình kinh tế tuần hoàn là yêu cầu tất yếu nhằm hướng tới phát triển đô thị bền vững.
Trong tiến trình phát triển đô thị và đầu tư hạ tầng, công tác giải phóng mặt bằng luôn được xem là một trong những nhiệm vụ khó khăn, phức tạp.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cho biết, trước mắt Hà Nội ưu tiên nguồn lực cho các công trình phục vụ trực tiếp đời sống nhân dân như trường học, cơ sở y tế và các công trình an sinh xã hội.