Quá trình sửa chữa cầu Long Biên (Hà Nội), đơn vị thi công đã rào chắn, không thông báo và gửi giấy phép đến lực lượng chức năng và chính quyền địa phương để phân luồng phương tiện khiến giao thông hỗn loạn.
Đại diện Công ty CP Đường sắt Hà Hải - đơn vị quản lý cầu Long Biên cho biết, hiện phần đường dành cho xe thô sơ trên cầu Long Biên (hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm, Hà Nội) đang được rào chắn để phục vụ công tác sửa chữa định kỳ.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, việc thi công cầu Long Biên nằm trong dự án sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, dự án được thực hiện từ ngày 27-10 đến 31-12-2025.
Cầu Long Biên tạm dừng lưu thông chiều sang trung tâm TP Hà Nội đến cuối năm để sửa chữa, khiến dòng xe đổ dồn về cầu Chương Dương gây xung đột giao thông, ùn tắc cục bộ.
Để phục vụ công tác sửa chữa định kỳ, Sở Xây dựng Hà Nội cấp phép cho đơn vị thi công được rào chắn, tạm cấm phương tiện lưu thông tại làn đường dành cho xe thô sơ trên cầu Long Biên (Hà Nội) trong thời gian hơn 60 ngày.
Sáng 29/10, người dân Hà Nội bên phía quận Long Biên cũ bất ngờ khi thấy cầu Long Biên bị rào chắn lại để phục vụ thi công sửa chữa. Toàn bộ phương tiện và người tham gia giao thông phải đi đường vòng sang cầu Chương Dương khiến giao thông ùn tắc kéo dài....
Cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư trên 15.000 tỷ đồng. Điểm đầu tại ngã năm Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông, điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn với tổng chiều dài khoảng 4,2 km.
UBND TP Hà Nội đã khởi công đầu tư xây dựng dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo với vốn đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng đã được khởi công, đánh dấu bước chuyển lớn trong kết nối hạ tầng giao thông Hà Nội…
Chiều nay 9/10, UBND TP Hà Nội đã khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là cây cầu qua sông Hồng thứ 7 được TP Hà Nội triển khai xây dựng.
Chiều 9/10, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, cây cầu thứ 7 bắc qua sông Hồng. Tham dự lễ khởi công có Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính cùng lãnh đạo TP Hà Nội.
Cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, dài gần 4,2km, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Chiều 9/10, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng với tổng mức đầu tư 15.967 tỷ đồng. Cầu nối liền đôi bờ sông Hồng tại khu vực nội đô là phường Hoàn Kiếm và phường Long Biên, thiết kế cầu mái vòm thép dài liên tục mang hình dáng biểu tượng vô cực.
Chào mừng 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025), chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ XVIII, tiến tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, chiều 9-10, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo - cây cầu thứ 7 bắc qua sông Hồng.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng quan trọng khi chuẩn bị khởi công xây dựng 3 cây cầu lớn bắc qua sông Hồng vào tháng 5/2025. Đây là những dự án trọng điểm nhằm cải thiện hệ thống giao thông đô thị, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Đầu tuần tới, HĐND TP Hà Nội sẽ họp để xem xét duyệt đầu tư 3 cây cầu tổng mức đầu tư gần 2 tỷ USD trên địa bàn.
UBND TP Hà Nội vừa có Tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo tại các quận Hoàn Kiếm, quận Hai Bà Trưng và Long Biên với tổng mức đầu tư hơn 15.900 tỷ đồng, thực hiện dự án trong giai đoạn 2025-2027
Cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,6 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và Long Biên trong giai đoạn 2025 - 2027.
Hai dự án đường sắt đô thị, những công trình giao thông trong nội đô hay các tuyến cao tốc... được xây dựng trong thập kỷ qua đã làm cho bộ mặt Hà Nội thay đổi đáng kể.
Đốt rác là thói quen từ lâu của nhiều người, việc này ảnh hưởng đến môi trường, đời sống của các hộ dân xung quanh, tiềm ẩn nguy cơ cháy lan cao. Dù đã có quy định cấm nhưng trên thực tế, hành vi này vẫn tồn tại.
Ngày 27-8, Công an thành phố Hà Nội ra khuyến cáo cháy, nổ cao từ thói quen tùy tiện đốt rác của một số người dân thiếu hiểu biết.
Quận Long Biên đã dành nguồn lực lớn để đầu tư hạ tầng kết nối đồng bộ. Nhiều tuyến đường, không gian xanh được hoàn thiện, trở thành điểm nhấn đô thị hiện đại phía Đông Bắc của Thủ đô.
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định về việc giao hạ tầng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) về Sở Giao thông vận tải Hà Nội quản lý.
Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được TP. Hà Nội đầu tư, đưa vào sử dụng tháng 8/2023 với tổng kinh phí hơn 2.500 tỷ đồng, bắc ngang qua sông Hồng.
UBND TP Hà Nội đã có quyết định giao Sở GTVT tiếp nhận, quản lý cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2.
Ngày 21/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội báo cáo nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) bị ngập sau mưa lớn.
Liên quan đến việc ngập sâu trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thường xảy ra khi Hà Nội mưa lớn, nhiều ý kiến cho rằng, cần sớm thanh tra kết luận và khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông.
Sở GTVT yêu cầu các đơn vị tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy 2 ngập nước sau trận mưa lớn và có giải pháp khắc phục.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản số 2795/SGTVT-KHTC yêu cầu các đơn vị kiểm tra xác định nguyên nhân và, xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến việc thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2.
Mỗi trận mưa lớn trút xuống là cầu Vĩnh Tuy 2 lại ngập nặng. Tình trạng này liên tục diễn ra thời gian gần đây khiến nhiều chủ phương tiện lưu thông gặp khó khăn.
Năm 2023, Hà Nội đã khởi công và đưa vào sử dụng hàng loạt dự án quan trọng góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và làm cho diện mạo hạ tầng giao thông Thủ đô ngày một hiện đại.
Năm 2023, hàng loạt dự án giao thông được đưa vào sử dụng, góp phần giảm thiểu ùn tắc, tạo nên diện mạo hiện đại của Thủ đô.
Hàng loạt dự án giao thông quan trọng của Hà Nội đã đưa vào sử dụng cùng hàng loạt dự án giao thông đang triển khai đã góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và làm cho diện mạo hạ tầng giao thông Thủ đô ngày một hiện đại.
Cầu Vĩnh Tuy sau khi hoàn thành 2 giai đoạn, đang đảm nhiệm tốt vai trò phục vụ người dân đi lại thuận lợi, an toàn. Cây cầu còn trở nên lộng lẫy trong đêm với hệ thống đèn chiều sáng độc đáo.
Trong những năm qua, diện mạo giao thông Thủ đô Hà Nội ngày càng thay đổi theo hướng khang trang, hiện đại. Thành phố đã huy động nhiều nguồn lực đầu tư các dự án trọng điểm, xây dựng được một hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đa dạng, đồng bộ, xứng tầm với vị thế trung tâm chính trị, kinh tế-xã hội của cả nước.
Người dân bất ngờ với cảnh ngập úng ngay trên cây cầu Vĩnh Tuy 2 có tổng mức đầu tư nghìn tỷ và chỉ vừa mới được đưa vào sử dụng.
Dù sáng 7/10 Hà Nội xuất hiện mưa nhỏ nhưng mặt cầu Vĩnh Tuy 2 đã bị ngập khiến các phương tiện di chuyển khó khăn.
Sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được thông xe, đây là cầu bắc qua sông Hồng có chiều rộng mặt cắt ngang lớn nhất Hà Nội với 8 làn ô tô, giao thông thông thoáng, hết cảnh ùn tắc...
Đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể chung của Dự án tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đạt khoảng 77,7%, trong đó thi công đoạn trên cao đã cơ bản hoàn thành.
Vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách nhà nước do địa phương quản lý tháng 8 trên địa bàn Hà Nội ước tính đạt 4.544 tỷ đồng, tăng tốc so với tháng trước và tăng 9,1% so với cùng kỳ. Hà Nội hiện đang gấp rút giải ngân gần 23,5 nghìn tỷ đồng cuối năm và tập trung cho các dự án trọng điểm...
Theo Sở kế hoạch và Đầu tư Hà Nội, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách Nhà nước (NSNN) do địa phương quản lý tháng 8 trên địa bàn Hà Nội ước tính đạt 4.544 tỷ đồng, tăng 1,9% so với tháng trước và tăng 9,1% so với cùng kỳ năm 2022.