Dự kiến từ 0 giờ ngày 29/12 tới đây, sẽ thực hiện điều chỉnh tăng giá vé tại 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí.
Dự kiến từ 0 giờ ngày 29-12-2023, sẽ thực hiện điều chỉnh tăng giá vé tại 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí BOT
Dự kiến từ 0h ngày 29/12 tới đây, 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí sẽ thực hiện đồng loạt điều chỉnh tăng giá vé sau khi được Bộ GTVT chấp thuận đồng ý cho tăng giá.
Bộ Giao thông vận tải đồng ý điều chỉnh tăng giá vé tại 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí. Thời gian tăng dự kiến kể từ ngày 29/12 tới đây...
Bộ GTVT chấp thuận tăng giá vé cho hầu hết các dự án BOT trên cả nước.
Trên cơ sở đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh giá vé của 44 dự án BOT với tổng số 48 trạm thu phí.
Dự kiến từ 0 giờ ngày 29/12 tới đây, sẽ thực hiện điều chỉnh tăng phí khoảng 0,2 - 1,4% tại 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí.
Tỉnh Quảng Bình đang thực hiện một số dự án đường giao thông huyết mạch, đến nay cơ bản hoàn thành, song chưa thể đấu nối được với đường tránh Quốc lộ 1A (đường dự án BOT).
Vướng mắc về đấu nối vào tuyến đường BOT trên địa bàn tỉnh Quảng Bình được cho là ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, cần sớm tháo gỡ.
Tỉnh Quảng Bình đang thực hiện 2 dự án giao thông huyết mạch theo hình thức Đầu tư - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Đến nay, các tuyến này thi công cơ bản hoàn thành nhưng chưa đấu nối được với đường tránh Quốc lộ 1A. Các công trình giao thông ở trạng thái dang dở, ảnh hưởng lớn quá trình phát triển kinh tế-xã hội của địa phương, gây bức xúc trong nhân dân.
Thời gian qua, tỉnh Quảng Bình triển khai nhiều dự án xây dựng các tuyến đường giao thông, trong đó có các tuyến đường ngang đã được thi công cơ bản hoàn thành nhưng còn vướng mắc, chưa đấu nối được với hai dự án BOT là đường tránh Quốc lộ 1A. Thực tế này đã ảnh hưởng rất lớn phát triển kinh tế-xã hội của địa phương, cần sớm tháo gỡ để tạo thuận lợi cho việc đầu tư xây dựng hạ tầng và thu hút đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Việc các tuyến đường giao thông đã thực hiện cơ bản hoàn thành nhưng còn vướng mắc, chưa đấu nối được, khiến dư luận tỉnh Quảng Bình quan tâm.
PGS.TS Nguyễn Hồng Thái đánh giá có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc dự án BOT thu phí kém hiệu quả. Điều cần thiết là chỉ rõ nguyên nhân và có cách ứng xử tương ứng.
Để tránh ùn tắc, đảm bảo giao thông thông suốt phục vụ tốt nhất Lễ kỷ niệm 120 năm du lịch Sa Pa vào tối 23/9, UBND tỉnh đã có phương án phân luồng giao thông cụ thể như sau:
Giải đua xe đạp Kỷ niệm 120 năm du lịch Sa Pa 'chinh phục Móng Sến, cầu cạn có trụ cao nhất Việt Nam - LCC7' do UBND thị xã Sa Pa dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 23-7 tới đây.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình.
Giải đua xe đạp Kỷ niệm 120 năm du lịch Sa Pa 'Chinh phục Móng Sến, cầu cạn có trụ cao nhất Việt Nam - LCC7' dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 23/7.
Tuyến cao tốc đoạn Nam Định - Thái Bình có chiều dài gần 61 km; quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, đầu tư theo hình thức PPP, tổng mức đầu tư khoảng hơn 18.800 tỷ đồng.
Đoàn đã khảo sát thực tế dự án BOT đường tỉnh 768 do Công ty Cổ phần Sonadezi Châu Đức làm chủ đầu tư
UBND tỉnh Đồng Nai sẽ có báo cáo Thường trực Tỉnh ủy xem xét, chấp thuận tiếp tục thu phí BOT hoàn vốn dự án đường ĐT 768.
Bộ Giao thông Vận tải cơ bản thống nhất với phương án đầu tư theo đề xuất của tỉnh Ninh Bình, tách đoạn qua tỉnh Ninh Bình thành dự án độc lập do UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản.
Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với đề xuất tách đoạn qua tỉnh Ninh Bình của tuyến cao tốc liên tỉnh thành dự án độc lập do UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản triển khai theo hình thức đầu tư công.
Lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đồng Nai yêu cầu chủ đầu tư dự án BOT trên đường 768 phải khắc phục, sửa chữa những đoạn đường hư hỏng mới được thu phí trở lại.
Tuyến đường BOT đường tỉnh 768 qua nội ô TP Biên Hòa và huyện Vĩnh Cửu đã đưa vào hoạt động và thu phí hơn 10 năm nhưng nhếch nhác, nhiều 'chiếc bẫy' ngay trên đường
Báo cáo Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa cho biết, Quốc lộ 26 nhà đầu tư chỉ xây mới gần 3km, cải tạo nâng cấp gần 40km nhưng lại lập 2 trạm thu thí trên quãng đường hơn 80km.
Đường Hồ Chí Minh đoạn từ cầu 14 huyện Cư Jút, tỉnh Đắk Nông kéo dài khoảng 30km đến huyện Đắk Mil (tỉnh Đắk Nông) được đầu tư theo hình thức BOT đang hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng xuất hiện hàng loạt 'ổ gà', 'ổ trâu', tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản số 7116/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về phản ánh của báo Tiền Phong liên quan đến việc 'phong tỏa' cao tốc để thu phí.