Sáng 7/6/2026, Tập đoàn Hòa Bình tổ chức lễ khánh thành công trình đường hầm tàu điện vàng tại địa chỉ 321 đường Vĩnh Hưng (Hà Nội).
Dự án hầm chui Cổ Linh với tổng vốn đầu tư gần 750 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính sau 8 tháng triển khai. Công trình được kỳ vọng sẽ gỡ nút thắt giao thông tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội, kết nối hiệu quả cầu Vĩnh Tuy và tuyến Vành đai 2.
Dự án xây dựng hầm chui Cổ Linh trị giá 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công. Giữa dòng phương tiện tấp nập qua nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, đại công trường vẫn hoạt động với nhiều hạng mục quan trọng dần hình thành.
Bắt đầu từ đêm 29/5, máy đào hầm TBM2 mang tên 'Táo bạo' được triển khai tháo dỡ tại ga ngầm S12 – Ga Hà Nội. Đây là công đoạn quan trọng sau khi máy đã hoàn tất toàn bộ hành trình khoan xuyên lòng đất, đánh dấu cột mốc quyết định cho đoạn đi ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 30/5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin về việc tháo dỡ, vận chuyển các cấu kiện của máy đào hầm TBM số 2 (TBM2) thuộc gói thầu CP03-Hầm và các ga ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.
![[Video] Hà Nội: Xuyên đêm cẩu các cấu kiện robot đào hầm từ ga ngầm S12 lên mặt đất](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
Sau khi hoàn thành khoan đoạn hầm ngầm cuối cùng của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, robot đào hầm TBM số 2, đã được tháo dỡ, cẩu nâng lên mặt đất tại ga ngầm S12. Đây là dấu mốc kỹ thuật quan trọng, mở đường cho dự án chuyển sang giai đoạn hoàn thiện các ga ngầm và hệ thống kỹ thuật trước khi đưa toàn tuyến vào khai thác.
Sau khi hoàn thành 'sứ mệnh' ở tuyến metro số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, 2 robot đào hầm khổng lồ TBM sẽ được tháo dỡ vận chuyển về nơi bảo quản để xem xét sử dụng cho những dự án tiếp theo.
Trong đêm 29 và rạng sáng 30-5, các kỹ sư, công nhân và chuyên gia của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã bắt đầu triển khai công tác tháo dỡ, cẩu nâng các cấu kiện của robot đào hầm TBM lên mặt đất.
Trong đêm 29 và rạng sáng 30/5, tại ga ngầm S12 - Ga Hà Nội, các kỹ sư, công nhân và chuyên gia của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã khẩn trương triển khai công tác tháo dỡ, cẩu nâng các cấu kiện của robot đào hầm TBM lên mặt đất sau khi máy hoàn thành nhiệm vụ khoan hầm đoạn ngầm cuối cùng của dự án.
Trong đêm 29 và rạng sáng 30/5, tại ga ngầm S12-Ga Hà Nội, các đơn vị thi công đã triển khai tháo dỡ, cẩu nâng các cấu kiện của robot đào hầm TBM số 2 lên mặt đất sau khi hoàn thành nhiệm vụ.
Đêm 29/5, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) tiến hành tháo dỡ máy đào hầm TBM mang tên 'Táo bạo' sau khi hoàn thành nhiệm vụ khoan hầm thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Sau 7 tháng triển khai, dự án hầm chui Cổ Linh tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy đang dần lộ diện các hạng mục ngầm, được thi công giữa dòng phương tiện đông đúc ở cửa ngõ phía Đông Hà Nội.
Sau hơn 7 tháng thi công, dự án hầm chui Cổ Linh với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang dần hình thành tại nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, một trong những điểm giao thông có mật độ phương tiện lớn ở cửa ngõ phía Đông Hà Nội.
Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh đang dần lộ diện giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.
Nhiều hạng mục tại dự án đầu tư xây dựng hầm chui Cổ Linh tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (phường Long Biên, Tp.Hà Nội) dần lộ diện sau 7 tháng thi công.
Sau hơn 7 tháng thi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh dần lộ hình hài giữa cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội.
Dự án hầm chui Cổ Linh trị giá 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội. Giữa dòng phương tiện dày đặc qua nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy, đại công trường vẫn hoạt động liên tục với nhiều hạng mục quan trọng dần lộ diện.
Giữa thời tiết nóng nực, các công nhân chia nhau bám máy suốt ngày đêm, khí thế thi công '3 ca, 4 kíp' tại Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được các nhà thầu duy trì.
FECON dự kiến phát hành riêng lẻ 125 tỷ đồng trái phiếu kỳ hạn 18 tháng, thế chấp cổ phần của công ty và công ty con với tỉ lệ bảo đảm tối thiểu 200%.
Những ngày nắng nóng như đổ lửa, công nhân thay nhau trực máy khoan núi, đào hầm quyết tâm đưa dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai về đích vào cuối năm 2026.
Tháng 4/2026, máy khoan hầm TBM 'Táo Bạo' đã về đích tại Ga Hà Nội, hoàn thành đoạn hầm cuối cùng của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội. Sự kiện đánh dấu việc hoàn thành thi công 2 ống hầm đường kính 6.55m và chiều dài 4km ngầm dưới lòng Thủ đô Hà Nội.
Những ngày đầu tháng 5, đông đảo người dân, du khách đến tham quan, tìm hiểu lịch sử căn nhà trên đường Nguyễn Đình Chiểu (TPHCM). Đây là nơi cất giấu trên 2 tấn vũ khí để chuẩn bị cho cuộc tấn công vào Dinh Độc Lập Tết Mậu Thân năm 1968.
Trước những băn khoăn về việc sử dụng 2 máy đào hầm TBM cho các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, máy đào hầm được thiết kế riêng theo từng dự án với yêu cầu kỹ thuật đặc thù; máy có thể được tái sử dụng, song cần được xem xét thận trọng về kỹ thuật và hiệu quả kinh tế.
Dưới dãy Alps, một trong những dự án hạ tầng tham vọng nhất châu Âu đang được triển khai là đường hầm đường sắt Brenner Base.
Một trong những công trình hạ tầng lớn nhất châu Âu – đường hầm Brenner đang được xây dựng sâu dưới dãy Alps, hứa hẹn trở thành tuyến đường sắt ngầm dài nhất thế giới khi hoàn thành.
Nhân kỷ niệm 30-4, hầm chứa vũ khí của Biệt động Sài Gòn tại căn nhà 287/70 Nguyễn Đình Chiểu thu hút đông đảo người dân, du khách đến tham quan, tìm hiểu lịch sử.
Cuối đời, người phụ nữ từng cùng mẹ đào hầm nuôi giấu cán bộ cách mạng mong ước làm một việc để lưu dấu, nhắc nhớ những tháng ngày không thể nào quên.
Mặc dù lực lượng liên ngành tổ chức truy quét, phá hủy nhiều máy móc, lán trại, hầm đào thủ công tại các điểm nóng đào đãi vàng trái phép tại xã miền núi A Lưới 1 (TP. Huế), tuy nhiên hoạt động của 'vàng tặc' tại địa bàn này vẫn tiềm ẩn sự phức tạp.
Sau khi hoàn tất nhiệm vụ khoan đào và lắp đặt vỏ hầm theo thiết kế, việc tháo dỡ TBM1 được triển khai theo quy trình kỹ thuật.
Liên quan đến việc khai thác vàng trái phép tại xã Thạnh Bình, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng đã có công văn gửi Công an thành phố, Sở NN&MT, Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố và UBND xã Thạnh Bình tăng cường kiểm tra, xử lý dứt điểm tình trạng khai thác vàng trái phép tại đây.
Để đưa những chuyến tàu cao tốc đi xa, vượt sông lớn mà không làm ảnh hưởng tới luồng hàng hải, Trung Quốc đã chọn giải pháp làm hầm đường sắt dưới nước quy mô lớn.
Theo phản ánh của người dân, trong thời gian qua, tình trạng khai thác vàng trái phép diễn ra rầm rộ, ngang nhiên ở khu vực Hố Nước thuộc thôn 5, xã Thạnh Bình, thành phố Đà Nẵng. Tình trạng khai thác vàng trái phép đang diễn biến phức tạp, gây ra những hệ lụy nghiêm trọng đối với an ninh trật tự và làm cạn kiệt tài nguyên.
Trước thực trạng gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân, TP Hà Nội đang tăng tốc triển khai các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Mới đây, ngày 13-4, toàn bộ đoạn đi ngầm của tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội đã hoàn thành việc đào hầm, đánh dấu bước tiến mới cho hạ tầng ĐSĐT Thủ đô.
Việc máy TBM 'Táo Bạo' cán đích tại ga Hà Nội đã chính thức nối thông toàn bộ 4km hầm ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, tạo tiền đề đẩy nhanh các hạng mục hoàn thiện dự án.
Máy đào hầm TBM số 2 'Táo Bạo' đã về đích tại ga S12 – ga Hà Nội, hoàn tất hành trình khoan 4 km hầm ngầm, đánh dấu cột mốc quan trọng của dự án metro Nhổn – ga Hà Nội...
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ, cơ quan trung ương, địa phương nâng cao chất lượng công tác chuẩn bị đầu tư dự án, khắc phục triệt để tình trạng 'vốn chờ dự án'.
Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục ghi nhận một dấu mốc quan trọng vào cuối ngày 13-4, khi máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo Bạo' đã chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 - ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan tuyến hầm dài khoảng 4km, đi qua 4 ga ngầm..
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo Bạo' đã về đích an toàn tại ga ngầm S12-Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm đoạn đi ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Đánh dấu thêm một cột mốc quan trọng của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 mang tên 'Táo Bạo' đã chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 - Ga Hà Nội.
Máy đào hầm TBM số 2 'Táo bạo' đã về đích an toàn tại ga ngầm S12 – Ga Hà Nội vào ngày 13/4, chính thức hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm dài 4km qua bốn ga ngầm S9 – Kim Mã, S10 – Cát Linh, S11 – Văn Miếu và S12 – Ga Hà Nội.