'50 năm trước, lúc 4 giờ ngày 11-4-1975, cùng với phân đội hỏa lực thuộc Quân khu 5, anh em đặc công hải quân chúng tôi cơ động từ căn cứ đến quân cảng Đà Nẵng để lên các tàu vận tải của Đoàn 125, nhận lệnh đi thực hiện nhiệm vụ giải phóng Trường Sa...'. Đó là chia sẻ của ông Đào Mạnh Hồng (ngày đó, ông là Thượng sĩ, bí danh là Đào Mạnh Hống, Phân đội trưởng Phân đội 1 thuộc Đội 1, Trung đoàn 126 Đặc công Hải quân, nay là Lữ đoàn Đặc công Hải quân 126).
Bến Vàm Lũng được lịch sử cách mạng Việt Nam ghi nhận là bến đón nhận chuyến tàu đầu tiên của con đường huyền thoại - đường Hồ Chí Minh trên biển vào ngày 16/10/1962.
Chấp hành mệnh lệnh của trên, Bộ tư lệnh Hải quân bám sát tình hình, tranh thủ thời cơ có lợi nhất, phát huy tinh thần khắc phục khó khăn, táo bạo, mưu trí, dũng cảm chiến đấu của các phân đội, khẩn trương tiến ra Biển Đông làm nhiệm vụ giải phóng quần đảo Trường Sa.
Đường Hồ Chí Minh trên biển gắn liền với đoàn tàu không số chở vũ khí từ bắc vào nam, đã góp phần quan trọng cho sự nghiệp cách mạng giải phóng miền nam, thống nhất đất nước.
Gần 100 cựu chiến binh hội ngộ kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng và chốt giữ quần đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa.
Tháng 3/1975, sau chiến thắng Buôn Ma Thuột, Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã kiến nghị với Bộ Chính trị: 'Vừa chuẩn bị cho trận quyết chiến chiến lược cuối cùng, vừa tiến hành giải phóng các đảo và quần đảo do quân ngụy đang chiếm giữ'. Kiến nghị này được Bộ Chính trị chấp thuận và ghi vào Nghị quyết ngày 25/3/1975. Hai tuần sau ngày Đà Nẵng giải phóng (29/3/1975), theo lệnh của Đại tướng Võ Nguyên Giáp, một biên đội tàu cá giả dạng (tàu không số) do Đại tá Phạm Duy Tam làm Biên đội trưởng cấp tốc từ Hải Phòng vào căn cứ Hải quân của quân đội chính quyền cũ để lại cạnh cảng Tiên Sa (Đà Nẵng), để làm nhiệm vụ đánh chiếm Trường Sa. Đây là mũi tiến công trên hướng biển do các tàu không số Đoàn 125 phối hợp với lực lượng đặc công nước và Sư đoàn Bộ binh 2, Quân khu 5.
Ngày 25/3/1975, sau chiến thắng Buôn Ma Thuột, Quân ủy Trung ương kiến nghị và được Bộ Chính trị thống nhất 'vừa chuẩn bị trận quyết chiến cuối cùng, vừa tiến hành giải phóng các đảo và quần đảo quân ngụy đang chiếm giữ'.
Sự kiện giải phóng Trường Sa vào cuối tháng 4-1975 là một phần quan trọng trong bản hùng ca toàn thắng của dân tộc, gắn liền với chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử.
Chỉ huy lực lượng tiến công giải phóng quần đảo Trường Sa là đồng chí Mai Năng - Đoàn trưởng Đoàn 126; Chỉ huy phó là đồng chí Dương Tấn Kịch của Đoàn 125.
Chỉ huy lực lượng tiến công giải phóng quần đảo Trường Sa là đồng chí Mai Năng - Đoàn trưởng Đoàn 126; Chỉ huy phó là đồng chí Dương Tấn Kịch của Đoàn 125.
Chiều ngày 4/4/1975, sau khi bàn bạc thống nhất với Quân ủy Trung ương và Tư lệnh chiến dịch Lê Trọng Tấn, Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã ký bức mật điện số 990B/TK.
Đồng Nai là một trong những địa phương có bề dày lịch sử, văn hóa với nhiều di tích quan trọng. Trong năm 2025, các địa phương trên địa bàn tỉnh tiếp tục đẩy mạnh công tác trùng tu, tôn tạo di tích nhằm bảo tồn giá trị văn hóa, phát huy tiềm năng phát triển du lịch.
Vũng Rô - một địa danh lịch sử, gắn liền với con đường vận tải chiến lược 'Đường Hồ Chí Minh trên biển', cùng với 'Đường Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh' đã trở thành biểu tượng vinh quang của cả dân tộc Việt Nam, là hiện thân của ý chí và khát vọng đấu tranh chống giặc ngoại xâm thống nhất đất nước của dân tộc ta.
Ngày 26/11/2024, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long đã ký Quyết định số 1473/QĐ-TTg xếp hạng di tích quốc gia đặc biệt Đường Hồ Chí Minh trên biển, gắn với các địa phương: Hải Phòng, Phú Yên, Bà Rịa - Vũng Tàu, Cà Mau.
Hướng đến kỷ niệm chuyến tàu Không số đầu tiên cập bến Vũng Rô (ngày 28/11/1964 – 28/11/2024), UBND tỉnh Phú Yên đã triển khai kế hoạch tổ chức nhiều hoạt động ý nghĩa, mang tầm sự kiện lịch sử quan trọng của địa phương trong năm 2024.
Trong những năm chiến tranh chống Mỹ khốc liệt, lực lượng Hải quân đã nghiên cứu, tổ chức tuyến vận tải trên biển để chở vũ khí, trang bị, lực lượng vào chi viện cho chiến trường miền nam. Từ đó, hình thành nên con đường huyền thoại: Đường Hồ Chí Minh trên biển, góp phần to lớn, quan trọng cho công cuộc chiến đấu giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước, non sông thu về một mối.
Bến Lộc An nằm ở cửa sông Ray trên địa phận xã Lộc An, huyện Đất Đỏ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là một trong những bến tàu không số trong những năm tháng kháng chiến chống Mỹ tiếp nhận vũ khí từ hậu phương miền Bắc gửi vào chiến trường miền Nam.
Hôm nay, tròn 63 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển (23-10-1961 – 23-10-2024), những chuyến tàu không số vận chuyển vũ khí từ Bắc chi viện cho chiến trường miền Nam thể hiện ý chí, quyết tâm, sự hy sinh anh dũng của bộ đội ta. Con đường Hồ Chí Minh trên biển đã thể hiện cho khát khao giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước; khát khao vì hòa bình và độc lập dân tộc.
Đường Hồ Chí Minh trên biển là kỳ tích 'có một không hai' trong lịch sử chống giặc ngoại xâm của Việt Nam; những chiến công hiển hách của đoàn 'tàu không số' vẫn còn vang vọng cho đến hôm nay.
Không chỉ là tuyến đường chiến lược vận chuyển vũ khí, hàng hóa, Đường Hồ Chí Minh trên biển còn là biểu tượng của tinh thần kiên cường, sáng tạo của quân và dân ta trong đấu tranh giải phóng dân tộc.
Kỷ niệm 63 năm ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển (23/10/1961 - 23/10/2024): Vang mãi thiên hùng ca
Đường Hồ Chí Minh trên biển là kỳ tích 'có một không hai' trong lịch sử chống giặc ngoại xâm của dân tộc Việt Nam. Hơn 6 thập kỷ đã trôi qua kể từ ngày chiếc 'tàu không số' đầu tiên rời bến chở vũ khí, hàng hóa phục vụ chiến trường miền Nam, nhưng dấu ấn khai mở con đường và những chiến công hiển hách của đoàn 'tàu không số' vẫn còn vang vọng cho đến hôm nay.
63 năm đã trôi qua, nhưng con đường huyền thoại - đường Hồ Chí Minh trên biển vẫn hiện hữu và trở thành một kỳ tích của dân tộc Việt Nam.
Xác định nhiệm vụ vận tải chi viện cách mạng miền Nam mang tính chiến lược và lâu dài, ngày 23/10/1961, Đảng ta chỉ đạo thành lập Đoàn Vận tải quân sự 759 và qua đó, mở Đường Hồ Chí Minh trên biển. Tôi đặc biệt ấn tượng khi cố nhà văn Ngô Minh gọi đó là 'Cổ tích tàu không số'.
'Nếu chỉ tính mỗi chuyến đi về 4.000 cây số thì chặng đường con tàu của tôi cộng lại đã vượt quá một lần đi vòng quanh địa cầu - một chu vi đầy hy sinh, chết chóc. Lịch sử con tàu trên đường Hồ Chí Minh giữa đại dương đã ghi dấu ấn 63 năm. Cát bụi và sóng biển có thể phủ kín, có thể phủ lấp quá khứ nhưng lịch sử hào hùng của đất nước, những hy sinh của bao liệt sĩ vẫn là những ngôi sao lấp lánh... Tôi ngồi nhớ và ghi lại để mong rằng các thế hệ sau này sẽ đọc và hiểu về một thời hào hùng của quân chủng hải quân. Hy vọng, đây sẽ là năng lượng, là ngọn lửa ấm cho thế hệ trẻ hôm nay và mai sau'. Đó là chia sẻ của Anh hùng Lực lượng vũ trang Nhân dân Hồ Đắc Thạnh khi ông ra mắt cuốn hồi ký 'Nhớ và ghi lại'.
Sáng 19/10, tại TP Sầm Sơn, Hội truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển tỉnh Thanh Hóa tổ chức buổi gặp mặt nhân kỷ niệm 63 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển (23/10/1961 - 23/10/2024).
Ở tuổi ngoài 80 nhưng cựu chiến binh, Thượng tá Lê Hồng Chuyên, nguyên Phó tham mưu trưởng Vùng 5 Hải quân còn rất minh mẫn, nhanh nhẹn. Mỗi khi có dịp trò chuyện cùng ông là như thấy những năm tháng trận mạc trên biển đầy gian khó hiện về.
Các di tích lịch sử, văn hóa giữ vai trò quan trọng trong quá trình hình thành, phát triển của cộng đồng, dân tộc.
Sở Văn hóa, thể thao và du lịch vừa ký kết quy chế phối hợp quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị di tích lịch sử với các đơn vị, địa phương trên địa bàn tỉnh.
Trong những năm kháng chiến, bến Lộc An là nơi tập kết vũ khí, đạn dược góp phần làm nên đường Hồ Chí Minh huyền thoại trên biển, lưu dấu ấn về đoàn tàu không số.
Di tích lịch sử, văn hóa giữ vai trò quan trọng trong quá trình hình thành, phát triển của vùng đất Biên Hòa - Đồng Nai.
Tháng ba, trên đất liền là mùa hoa gạo thắp lửa đỏ chói trên bầu trời. Là mùa hoa bưởi, hoa chanh thơm ngát, là mùa hoa xoan tím trắng rụng trắng đường làng. Là mùa mưa nồm ẩm ướt khó chịu, thì ở đại dương, mùa cá chuồn bắt đầu.
Một điều vinh dự không ngờ là tôi được đến căn cứ của Lữ đoàn 125 'Tàu Không số' để tham gia trực tiếp Lễ Dâng hương tại Đền thờ Liệt sĩ Đoàn tàu Không số và Lễ Khánh thành giai đoạn đầu công trình nâng cấp Tượng đài Anh hùng liệt sỹ Đoàn tàu Không số đúng vào dịp kỷ niệm 36 năm trận hải chiến Trường Sa bi tráng.
Chị bạn tôi là người đàn bà hạnh phúc. Hạnh phúc vì được chết trên tay người chồng, nở nụ cười mãn nguyện với gia đình với con cháu, đặc biệt với người chồng.
Có thể tôi cũng có chút duyên gì đó với các anh hùng liệt sĩ của Đoàn Tàu Không số. Bởi trong đời có một số sự kiện liên quan đến các bác, các chú mà mình được tham gia, được can dự, thậm chí chủ trì.
Sáng 1/3/2024, tại bến tàu không số K15 Đồ Sơn, thành phố Hải Phòng, Hội truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển Việt Nam đã tổ chức kỷ niệm 56 năm cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968 và xuất phát 4 đoàn tàu không số đi làm nhiệm vụ đặc biệt trong chiến dịch này.
Sáng 1-3, tại Bến tàu Không số K15 Đồ Sơn, TP Hải Phòng, Hội Truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển tổ chức kỷ niệm 56 năm cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968 và 4 tàu của Đoàn tàu Không số đi làm nhiệm vụ đặc biệt trong chiến dịch này.
Kính tặng Thuyền trưởng Tàu không số Phạm Văn Phí nhân sự kiện vợ chồng ông cùng nhận huy hiệu 60 năm tuổi đảng (Viết theo lời kể của các CCB đoàn tàu không số)