Mới đây, đưa ý kiến tại kỳ họp thứ 9 Hội đồng nhân dân tỉnh Bắc Giang, cử tri các xã: Xương Lâm, Đại Lâm, Hương Sơn, huyện Lạng Giang đề nghị UBND tỉnh có ý kiến với nhà thầu BOT, tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có giải pháp khắc phục ngay một số vấn đề đang tồn tại.
Dự án BOT cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn gặp nhiều khó khăn về phương án tài chính khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền là UBND tỉnh Lạng Sơn chưa thực hiện đúng cam kết.
Mặc dù đã 5 năm trôi qua, nhưng việc triển khai thi công dự án đường dây 220kV Bắc Giang - Lạng Sơn vẫn còn nhiều khó khăn do vướng đền bù giải phóng mặt bằng.
Thủ tướng thống nhất với đề nghị của UBND tỉnh Lạng Sơn và ý kiến của các bộ, ngành liên quan về việc tách dự án thành phần 2, đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng ra khỏi dự án BOT xây dựng đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn thành dự án độc lập.
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tách khỏi dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn để trở thành dự án độc lập, đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Thủ tướng Chính phủ vừa có Công văn số 961 gửi UBND tỉnh Lạng Sơn về việc hoàn thiện thủ tục triển khai Dự án thành phần 2, đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, Dự án BOT xây dựng đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43 km được Thủ tướng Chính phủ cho phép tách khỏi dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn thành dự án độc lập, để có cơ sở tiếp tục triển khai thực hiện...
Cao tốc Hữu Nghị Chi Lăng được Thủ tướng Chính phủ cho phép tách khỏi dự án BOT Bắc Giang Lạng Sơn thành dự án độc lập.
Thủ tướng Chính phủ vừa có công văn gửi UBND tỉnh Lạng Sơn về việc hoàn thiện thủ tục triển khai Dự án thành phần 2 đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, Dự án BOT xây dựng đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Đoạn cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43 km hiện đang được vận hành với tư cách là dự án thành phần 2, Dự án BOT xây dựng đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn.
UBND tỉnh Lạng Sơn đang tìm kiếm sự đồng thuận về việc tách Dự án thành phần 2, đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng ra khỏi Dự án BOT xây dựng đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
UBND tỉnh Lạng Sơn vừa ký Quyết định số 1453/QĐ-UBND Về việc phê duyệt Quy hoạch phân khu phía Đông Nam thành phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn với quy mô nghiên cứu 512,12ha, quy mô dân số khoảng 45.100 người.
Sau hơn 4 năm nhận đầu tư tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng theo phương thức BOT, tỉnh Lạng Sơn gần như phải 'dỡ ra làm lại' với hy vọng gỡ được 'khúc xương' phương án tài chính.
Khoảng 9h45, tại cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, đội CSGT và TTGT tỉnh Lạng Sơn đã cử người hướng dẫn, hỗ trợ tài xế nạp tiền vào tài khoản vì hệ thống thu phí không dừng quá tải, nhân viên chưa hỗ trợ được lái xe.
Tại các tuyến cao tốc, về cơ bản việc triển khai thu phí không dừng đã diễn ra thuận lợi, đa phần các phương tiện đã dán thẻ và lưu thông dễ dàng. Mặc dù vậy, vẫn có những thời điểm nhiều cao tốc bị ùn ứ do hệ thống quá tải, lỗi thẻ hoặc nhiều tài xế chưa dán thẻ khi vào cao tốc theo quy định.
Viện KSND tỉnh Đắk Lắk cho biết vừa tiếp nhận văn bản Cục Điều tra hình sự Bộ Quốc phòng về kiến nghị tiếp nhận vụ việc có dấu hiệu tội phạm tại Công ty 470.
Thông tin từ Viện KSND tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị vừa nhận được văn bản phản hồi của Cục Điều tra hình sự - Bộ Quốc phòng về kiến nghị tiếp nhận xác minh, giải quyết vụ việc có dấu hiệu tội phạm xảy ra tại Công ty TNHH MTV Xây dựng 470 (gọi tắt là Công ty 470, thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Binh đoàn 12) và một số cá nhân, doanh nghiệp liên quan.
Thông qua công tác kiểm sát việc thụ lý, giải quyết vụ án, VKSND tỉnh Đắk Lắk đã có văn bản kiến nghị Cơ quan điều tra hình sự Bộ Quốc phòng về việc tiếp nhận xác minh, giải quyết vụ việc có dấu hiệu tội phạm, gây thiệt hại đặc biệt lớn xảy ra tại Công ty 470 và một số cá nhân có liên quan.
Hai doanh nghiệp có dấu hiệu thông đồng lập chứng từ vay gần 13 tỉ đồng có dấu hiệu tội phạm và Cục Điều tra hình sự Bộ Quốc phòng đã tiếp nhận theo kiến nghị của VKS Đắk Lắk.
VKSND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Cục Điều tra hình sự - Bộ Quốc phòng giải quyết vụ việc có dấu hiệu tội phạm, gây thiệt hại đặc biệt lớn xảy ra tại Công ty 470 và một số cá nhân, doanh nghiệp liên quan.
Việc tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được vận hành suôn sẻ dù lưu lượng xe hàng ngày qua lại rất lớn đã cho thấy năng lực, sự chuyên nghiệp của HHV.
Nhiều tháng nay, hệ thống đèn chiếu sáng trên cao tốc Bắc Giang - Hà Nội không hoạt động khiến tài xế hoảng hồn khi lái xe vào ban đêm.
8/12 dự án thành phần của dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được đề xuất vốn đầu tư công, thay vì triển khai theo hình thức đối tác công tư như đề xuất trước đó