Ngày 16-7, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai hướng dẫn 3 lộ trình di chuyển cho các loại xe ô tô từ Đồng Nai đi Thành phố Hồ Chí Minh để tránh ùn tắc khi đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây sửa chữa trong 1 tháng.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất VEC đầu tư hoàn chỉnh nút giao Đường 319 với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế và thu hút đầu tư vào Khu công nghiệp Công nghệ cao Long Thành.
Tổng công ty cổ phần Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa được đề nghị xem xét bổ sung hạng mục đầu tư hoàn chỉnh nút giao giữa đường 319 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, giúp kết nối thuận lợi khu công nghiệp, cảng biển trong khu vực...
UBND tỉnh Đồng Nai vừa đề nghị VEC xem xét bổ sung hạng mục đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để kết nối thuận lợi về khu công nghiệp, cảng biển trong khu vực.
Trong văn bản số 8589/UBND-KTN (ngày 27-6-2025) của UBND tỉnh gửi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tỉnh đề nghị đơn vị này xem xét bổ sung hạng mục đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Tuyến đường vào cảng Phước An cùng với đường 319 sẽ kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời trong tương lai trở thành cung đường chính từ cầu Phước An đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và về Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tối 3/5, tình trạng giao thông trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây hướng về TPHCM kẹt cứng, đặc biệt tại các lối vào. Mặc dù mới là tối thứ Bảy, chưa phải ngày cao điểm cuối cùng của dịp lễ 30/4 -1/5, song nhiều điểm đã bị ùn tắc nghiêm trọng
Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức đưa vào khai thác 2 đoạn ở TP.HCM và Đồng Nai, với quy định chi tiết về loại phương tiện được lưu thông, tốc độ khai thác, khoảng cách an toàn và hướng dẫn giao thông tại các nút giao.
Hiện nợ phải trả của Cường Thuận IDICO là 3.037 tỷ đồng, trong đó nợ ngắn hạn là 749 tỷ đồng và nợ dài hạn là 2.288 tỷ đồng. Công ty cũng dự kiến nhu cầu vốn đầu tư cho năm 2025 khoảng hơn 1.000 tỷ đồng…
Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025 đã được tỉnh phê duyệt, năm nay, huyện Nhơn Trạch thực hiện 17 dự án giao thông với tổng diện tích đất hơn 583 hécta. Trong đó có 14 dự án có diện tích hơn 540 hécta chuyển tiếp từ năm 2024, còn lại là các dự án mới bổ sung.
Ngày 17/3, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đã có văn bản gửi Thường trực Tỉnh ủy về việc cho phép đưa 4 dự án, công trình ra khỏi danh mục các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh này.
Đảng ủy UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Thường trực Tỉnh ủy cho phép đưa 4 dự án ra khỏi danh mục các công trình, dự án trọng điểm.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý như: Nắng nóng tại Đồng Nai sẽ giảm cường độ trong 24-48 giờ tới; Trong tháng 3-2025, Đồng Nai sẽ hợp nhất 3 ban chỉ đạo về cải cách hành chính, chuyển đổi số, Đề án 06; Thành phố Biên Hòa có thêm một điểm cấp căn cước…
Đảng ủy UBND tỉnh đã kiến nghị Thường trực Tỉnh ủy cho phép đưa 4 dự án ra khỏi danh mục các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành vừa đưa vào khai thác, chưa thu phí; có lẽ người dân chưa biết nên số lượng phương tiện đi trên cao tốc này chưa nhiều.
Ngày đầu cho xe lưu thông vào cao tốc Bến Lức - Long Thành nhưng người dân chưa biết nên lượng phương tiện vào cao tốc chưa nhiều.
Từ ngày 23/1, hai đoạn trên cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức cho xe lưu thông nhằm phục vụ việc di chuyển của người dân, giúp giảm ùn tắc trong dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được thông xe hôm nay, ngày 23/1 (nhằm ngày 24 tháng Chạp) để phục vụ người dân đi lại dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, năm 2024, kế hoạch vốn bố trí cho Dự án Đường nối vào Cảng Phước An (đoạn từ nút giao với tuyến đường 319 đến nút giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành), huyện Nhơn Trạch là 200 tỷ đồng. Đơn vị dự kiến sẽ hoàn thành giải ngân toàn bộ số vốn bố trí cho dự án trong năm nay.
Ngày 15/10, Tổng Công ty Idico (HNX: IDC) nhận được quyết định xử phạt vi phạm hành chính từ Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành đoạn phía Đông qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đang được chủ đầu tư và các đơn vị thi công gấp rút hoàn thành các hạng mục, gói thầu, dự kiến đưa vào khai thác tạm vào cuối tháng 11/2024.
Đồng Nai đã huy động tất cả nguồn lực tập trung đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, trở thành mắt xích quan trọng kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông, được khởi công vào tháng 7/2014 với tổng chiều dài dự án 57,8 km.
Tỉnh Đồng Nai vừa ban hành mức thu phí BOT tuyến đường vào cảng Phước An với mức thu thấp nhất là 20.000 đồng/lượt; cao nhất là 110.000 đồng/lượt.
Theo quyết định quy định về giá dịch vụ sử dụng đường bộ vừa được ban hành, mức giá BOT dự án xây dựng tuyến đường kết nối vào cảng Phước An thấp nhất là 20.000 đồng/lượt và cao nhất là 110.000 đồng/lượt.
Dự án đường kết nối vào cảng Phước An (Đồng Nai) dài 6km, tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, được khởi công năm 2022, dự kiến năm 2025 sẽ đưa vào khai thác.
Bảng mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ chia làm nhiều giai đoạn, mỗi giai đoạn là 3 năm.
Ngày 11-10, Đoàn giám sát của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh do Phó bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quản Minh Cường làm trưởng đoàn đã thực hiện giám sát đối với UBND tỉnh trong việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư, xây dựng các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh và đầu tư khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) giai đoạn 2019-2024 trên địa bàn tỉnh.
Ngày 11/10, Đoàn giám sát của Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai đã thực hiện giám sát Ủy ban nhân dân tỉnh việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư, xây dựng các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh và đầu tư khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) giai đoạn 2019-2024.
Vùng đô thị phía Đông TP.HCM đang đón nhận hàng loạt dự án phát triển hạ tầng 'khủng' hứa hẹn kích hoạt thị trường bất động sản tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới…
Trên địa bàn Đồng Nai có nhiều khu công nghiệp (KCN) đã đi vào hoạt động một thời gian dài nhưng đến nay kết nối giao thông vẫn chưa được đồng bộ. Việc kết nối giao thông trong nội bộ KCN với các tuyến đường trọng yếu hạn chế khiến cho các doanh nghiệp (DN) sản xuất gặp khó khăn trong lưu thông, ảnh hưởng đến tình hình sản xuất, kinh doanh.
Cảng Phước An là cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai nằm trong nhóm cảng biển số 5 của hệ thống cảng biển khu vực TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Theo Ban Quản lý dự án huyện Nhơn Trạch, đến nay, Dự án Đầu tư xây dựng đường 25C giai đoạn 1 (đoạn từ đường số 9 đến hương lộ 19) thuộc Dự án Đường 25C giai đoạn 1 (đoạn từ hương lộ 19 đến đường 319), huyện Nhơn Trạch đã thi công ước đạt 38% tổng khối lượng theo hợp đồng ký kết. Hiện nay, đơn vị thi công đang triển khai hạng mục nền mặt đường, cống thoát nước mưa.
Dự án BOT Quốc lộ 91 do Cường Thuận IDICO làm chủ đầu tư. Đây là một trong số các dự án BOT thua lỗ đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất sử dụng vốn Nhà nước để mua lại với số tiền 1.754 tỷ đồng…
Quy hoạch đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050, thành phố mới Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai sẽ phát triển các khu đô thị sinh thái ven sông.
Chỉ 4 trên tổng số 53 dự án BOT có doanh thu vượt hợp đồng. Đa số các dự án BOT giảm doanh thu, Bộ Giao thông vận tải đề xuất Chính phủ có phương án xử lý 8 dự án BOT gặp khó khăn.