Xe hatchback hạng B thiết kế đẹp, trang bị hiện đại nhưng có giá bán vô cùng hợp lý liệu có khả năng về Việt Nam trong thời gian tới.
CEO Audi Gernot Doellner khẳng định Trung Quốc tiếp tục là thị trường lớn nhất, đóng vai trò trung tâm trong chiến lược xe điện và quá trình tái thiết toàn cầu của hãng.
Tốc độ và quy mô của cuộc cách mạng xe điện ở Trung Quốc đã khiến thế giới bất ngờ, và các nhà phân tích cho rằng xu hướng này chưa hề có dấu hiệu chậm lại...
Từng bị hủy niêm yết vì thua lỗ, cổ phiếu của Dịch vụ ô tô PTM trở lại UPCoM sau gần một thập kỷ vắng bóng với nhiều thay đổi trong chiến lược hoạt động, kết quả kinh doanh khởi sắc.
Sau khi lên sàn, cổ phiếu PTM nhanh chóng tăng hết biên độ (40%) lên mức giá 28.000 đồng, tương đương giá trị vốn hóa gần 900 tỷ đồng.
Sau thời gian dài tái cơ cấu, PTM chính thức trở lại UPCoM với giá tham chiếu 20.000 đồng/cổ phiếu. Ngay trong phiên đầu, thị giá tăng kịch trần 40% lên 28.000 đồng.
Năm 2025, một trong những mục tiêu quan trọng mà Hà Nội sẽ nỗ lực triển khai thực hiện là thúc đẩy tăng trưởng đạt và đạt trên 8%.
PTM - công ty con do Haxaco nắm 51,6% và phụ trách phân phối thương hiệu MG, sẽ giao dịch trở lại trên UPCoM từ 22/8 với giá 20.000 đồng/cp.
Giá tham chiếu trong ngày giao dịch đầu tiên là 20.000 đồng/cổ phiếu, tương ứng mức vốn hóa khởi điểm 640 tỷ đồng.
Chiếc Audi đặc biệt này được dành riêng cho thị trường Trung Quốc, lược bỏ logo 4 vòng quen thuộc của thương hiệu.
Mối quan hệ hợp tác giữa Volkswagen với SAIC Motor của Trung Quốc là nguyên nhân bán tải Amarok sẽ mang nhiều nét tương đồng Maxus Interstellar X.
LG Energy Solution muốn xây nhà máy sản xuất pin xe điện và các trạm sạc kiêm đổi pin cho xe máy điện tại tỉnh Phú Thọ, thông qua nguồn vốn ODA của chính phủ Hàn Quốc.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã vượt qua 10% thị phần xe điện châu Âu vào tháng 6 vừa qua, đánh dấu sự trở lại về tăng trưởng doanh số sau khi Liên minh châu Âu áp đặt thuế quan vào năm ngoái.
Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) cho biết sẽ triển khai hệ thống trạm đổi pin xe điện tự động theo chuẩn châu Âu, tối ưu với các chung cư, hộ gia đình, nhà trọ, cửa hàng xăng dầu hiện nay.
Để mở rộng sang thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc, các công ty như Toyota, Volkswagen và BMW buộc phải hợp tác với các nhà sản xuất địa phương, những người sau đó sẽ tiếp cận được những kiến thức quan trọng.
Không ít hãng xe khi trình làng ôtô điện đều đã xác nhận kế hoạch đầu tư trạm sạc công cộng. Sự thay đổi này phản ánh vai trò của mạng lưới sạc công cộng tại Việt Nam.
Kết thúc quý II/2025, Dịch vụ ô tô PTM – công ty con của Haxaco báo lãi giảm 25% dù doanh thu tăng mạnh do chi phí hoạt động tăng mạnh trong quá trình mở rộng sản xuất.
CTCP Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM, đơn vị phân phối xe MG của Haxaco, vừa công bố kết quả kinh doanh quý 2/2025 với doanh thu tăng mạnh. Tuy nhiên, lợi nhuận lại sụt giảm do chi phí gia tăng, trong khi hàng tồn kho và nợ vay cũng tăng đột biến.
Theo công ty tư vấn AlixPartners, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện được cho là sẽ chiếm 30% doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2030.
Nội thất của xe nổi bật với màn hình giải trí đặt nổi, áp dụng nền tảng thông minh từ tập đoàn công nghệ Oppo.
Chính sách yêu cầu thanh toán trong 60 ngày chỉ mang lại sự hỗ trợ hạn chế trong bối cảnh chuỗi cung ứng ô tô đang gặp nhiều khó khăn trong việc triển khai. Đối với các nhà cung cấp ô tô Trung Quốc, cam kết thanh toán trong 60 ngày có thể vẫn đồng nghĩa với việc phải chờ đợi hàng tháng trời để được thanh toán.
Lei Jun, người sáng lập và chủ tịch của Xiaomi Corp., công ty công nghệ duy nhất đến thời điểm hiện tại đã thành công trong việc đa dạng hóa sang sản xuất ô tô. Tuy nhiên, con đường tương tự đã từ chối Apple, gã khổng lồ ngành công nghệ của thế giới.
Các nhà khoa học Nhật Bản phát hiện âm thanh tần số 100Hz giúp giảm chóng mặt, buồn nôn khi đi xe điện, giải pháp đơn giản cho vấn đề hiện đại.
Sau khi các nhà khoa học Trung Quốc xác định được nguyên nhân gây say xe trên ô tô điện, các nhà nghiên cứu Nhật Bản cho rằng một liệu pháp âm thanh đơn giản có thể là lời giải.
Trong cơn khủng hoảng, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã cam kết thanh toán cho các nhà cung cấp trong vòng 60 ngày. Đây là một sự thay đổi hướng tới các chuẩn mực của ngành ô tô toàn cầu, nhưng nhiều nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng vẫn còn nghi ngờ về khả năng thực hiện.
Mẫu xe điện thể thao thương hiệu MG chuẩn bị có bản nâng cấp sau 2 năm kể từ thời điểm chính thức ra mắt.
Vừa mở thêm đại lý bán xe MG tại Đà Nẵng vào đầu năm 2025, Haxaco - nhà phân phối xe Mercedes lớn nhất tại Việt Nam tiếp tục mở thêm đại lý tại An Giang.
Huawei Technologies Co. và các đối tác sản xuất ô tô của mình đang tiến xa hơn vào phân khúc xe hạng sang của thị trường ô tô Trung Quốc với việc ra mắt Maextro S800, một chiếc sedan có giá vượt mốc 1 triệu nhân dân tệ.
Cho đến tận năm 2020, Trung Quốc chỉ là nước xuất khẩu ô tô lớn thứ sáu trên toàn cầu, nhưng doanh số bán hàng hàng năm kể từ đó đã tăng gần gấp sáu lần. Sự gia tăng đáng kinh ngạc này đã đưa Trung Quốc trở thành nước xuất khẩu lớn nhất thế giới vào năm 2023. Nước này tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu của mình trước Nhật Bản, Đức và tất cả các nhà sản xuất khác vào năm ngoái.
Tàu chở ô tô lớn nhất thế giới Anji Ansheng vừa rời Thượng Hải, mang theo 7.000 xe điện, chính thức xô đổ kỷ lục trước đó chỉ vài tuần.
Trung Quốc vừa chính thức đưa vào vận hành tàu chở ôtô lớn nhất thế giới mang tên Anji Ansheng, thuộc sở hữu của tập đoàn SAIC Motor.
Tối 15/5 (giờ địa phương), tàu Anji Ansheng, tàu chở ô tô lớn nhất thế giới do Trung Quốc tự chế tạo, đã chính thức rời cảng Thượng Hải (Trung Quốc) để thực hiện chuyến hải trình đầu tiên sang châu Âu, mang theo khoảng 7.000 xe ô tô.
Ngày 15/5, tàu chở ôtô Anji Ansheng - được đánh giá là tàu vận tải ô tô vượt biển lớn nhất thế giới hiện nay với sức chứa lên tới 9.500 xe - đã chính thức được bàn giao tại Nhà ga ô tô quốc tế Haitong, thành phố Thượng Hải, Trung Quốc.
VietTimes - Trung Quốc đã xuất khẩu 3.898 xe điện hybrid sang Anh vào tháng 3, tăng 1.849% so với cùng kỳ năm ngoái.
Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) vừa công bố kế hoạch lắp đặt 30.000 trạm sạc xe điện trên cả nước trong vòng 5 năm tới với các trạm thí điểm đầu tiên sẽ được lắp tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh vào tháng 6/2025.