Từ ngày 1/7/2027, Hà Nội và TP.HCM sẽ chính thức triển khai kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy theo lộ trình mới được quy định tại Quyết định số 13/2026 của Thủ tướng Chính phủ.
Quy trình kiểm định khí thải xe máy sẽ bắt đầu từ tháng 7/2027 tại Hà Nội và TP.HCM, trước khi mở rộng ra các địa phương khác từ tháng 7/2030.
Theo lộ trình, xe máy tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh sẽ buộc kiểm định khí thải từ tháng 7/2027.
Trước những luồng ý kiến trái chiều về việc kiểm soát phương tiện cá nhân, thông điệp mới nhất về lộ trình chưa cấm hoàn toàn xe xăng đã phần nào giải tỏa tâm lý lo ngại cho hàng triệu người dân.
Đề xuất kiểm định khí thải xe máy từ 5 năm tuổi trở lên đang gây tranh luận. Nhiều ý kiến muốn nới lên trên 10 năm, trong khi có ý kiến lại cho rằng mốc 5 năm là phù hợp.
Từ ngày 1-7-2027, xe mô tô, xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội sẽ phải kiểm định khí thải theo quy định, góp phần kiểm soát ô nhiễm và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Xe mô tô, xe gắn máy tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ phải qua kiểm định khí thải từ ngày 1/7/2027.
Siết khí thải xe máy từ 2027 tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh là cần thiết, song phải đi kèm hỗ trợ tài chính để không triệt tiêu sinh kế của lao động nghèo.
Sau khi quy định về khí thải có hiệu lực, thị trường ô tô cũ Hà Tĩnh ghi nhận sự chuyển biến, các dòng xe được 'định giá lại' theo khả năng đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải.
Từ ngày 1/3/2026, việc áp dụng Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg về lộ trình thực hiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ đã chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Quy định mới không chỉ thay đổi quy trình, phương pháp kiểm định theo hướng chặt chẽ, chính xác hơn mà còn thể hiện quyết tâm của Việt Nam trong kiểm soát phát thải, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng không khí.
Từ năm 2027, xe máy - phương tiện di chuyển phổ biến nhất tại Việt Nam sẽ phải đáp ứng những yêu cầu mới về tiêu chuẩn kỹ thuật và môi trường.
Theo số liệu thống kê chính thức của cơ quan chức năng, đến năm 2025, Việt Nam có khoảng hơn 74 triệu xe mô tô, xe gắn máy (MT, XGM).