Quảng Ninh lên kế hoạch phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025 - 2030

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành kế hoạch số 326/KH-UBND, kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2025 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đặt mục tiêu tăng trưởng trung bình hàng năm đạt trên 16%

Với quan điểm phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh thành một ngành kinh tế quan trọng nhằm phát huy tốt đa năng lực của các địa phương. Thúc đẩy liên kết các vùng kinh tế, khu vực và quốc tế. Coi dịch vụ logistics là yếu tố động lực, dịch vụ thiết yếu thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.

Theo kế hoạch, giai đoạn 2025 - 2030, Quảng Ninh đặt mục tiêu tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm đạt trên 11%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh hằng năm đạt trên 16%.

Hoạt động xuất nhập khẩu tại Cửa khẩu Bắc Luân II, tỉnh Quảng Ninh. Ảnh: Quỳnh Nga

Giai đoạn này sẽ hình thành 6 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại, đáp ứng vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực. Đó là Trung tâm logistics Quảng Yên kết nối các khu vực khu đô thị và công nghiệp trong khu vực Khu kinh tế ven biển Quảng Yên (trong đó có khu công nghiệp (KCN) Sông Khoai, KCN Uông Bí, KCN phía Tây sông Khoai, KCN phía Đông sông Rút, KCN phía Bắc Đầm Nhà Mạc, KCN phía Nam Đầm Nhà Mạc, KCN dịch vụ Đầm Nhà Mạc). Trung tâm logistics Móng Cái kết nối các khu vực: cửa khẩu Bắc Luân I, cửa khẩu Bắc Luân II, cảng cạn ICD Km3+4, cảng Vạn Gia, cửa khẩu Ka Long, KCN cảng biển Hải Hà.

Trung tâm logistics Hạ Long - KCN Cái Lân, cảng Cái Lân, KCN Việt Hưng. Trung tâm logistics Vân Đồn - Chuỗi cảng hàng không (Vân Đồn) - cảng Hòn Nét (Cửa Ông). Trung tâm logistics Hải Hà kết nối các khu vực: Cửa khẩu Bắc Phong Sinh, KCN cảng biển Hải Hà. Trung tâm logstics Bình Liêu - Khu kinh tế cửa khẩu Hoành Mô - Đồng Văn.

Mục tiêu giai đoạn 2050, tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm đạt trên 15%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh hằng năm đạt trên 16%. Hình thành, phát triển 01 Trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, đáp ứng vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực và quốc tế.

Rõ giải pháp, nhiệm vụ cụ thể

Để tiếp tục phát huy có hiệu quả các tiềm năng, lợi thế, thúc đẩy ngành logistics phát triển nhanh và bền vững, đóng góp tích cực, hiệu quả hơn, Quảng Ninh đã đề ra các nhiệm vụ và giải pháp cụ thể. Trong đó, hoàn thiện chính sách, pháp luật, tăng cường quản lý nhà nước và nâng cao hiệu lực, hệu quả thực thi pháp luật đối với dịch vụ logistics. Xây dựng quy chế phối hợp hoạt động giữa các lực lượng chuyên ngành, lực lượng chức năng thực thi nhiệm vụ tại khu vực cửa khẩu, cảng biển trên địa bàn tỉnh.

Nâng cao năng lực, vai trò quản lý nhà nước và sự tham gia của các hiệp hội trong lĩnh vực logistics; tăng cường hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật đối với hoạt động logistics theo cơ chế thị trường, thích hợp với trình độ phát triển của đất nước và phù hợp với thông lệ, luật pháp quốc tế. Xây dựng các kịch bản, phương án ứng phó, chỉ đạo điều hành theo thẩm quyền các dịch vụ logistics phục vụ tốt hoạt động sản xuất, lưu thông hàng trong nước và xuất nhập khẩu. Nghiên cứu, đề xuất các cơ chế ưu đãi thu hút đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh.

Đẩy mạnh đầu tư, xây dựng các trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh nhằm nâng cao hiệu quả, tính kết nối giữa tỉnh Quảng Ninh với các nước trong khu vực tam giác phát triển, các tỉnh Vùng Đồng bằng Sông Hồng và các tỉnh khu vực Đồng bàng duyên hải Bắc Bộ để Quảng Ninh trở thành trung tâm logistics, trung tâm dịch vụ phục vụ đắc lực cho phát triển kinh tế của cả vùng.

Hoạt động tại cảng CICT Cái Lân. Ảnh: CICT

Theo kế hoạch, giai đoạn từ nay đến năm 2035, tỉnh sẽ tập trung liên kết với các đơn vị hoạt động chuyên sâu về logistics để thành lập trung tâm tư vấn về đầu tư vào lĩnh vực logistics trên địa bàn tỉnh theo hướng bền vững và liên kết vùng.

Đẩy mạnh kết nối hạ tầng giao thông, dịch vụ vận tải đa phương thức giữa tỉnh và các nước có chung đường biên giới và có nước trong khu vực, quốc tế như: Trung Quốc - Việt Nam - Đông Nam Á, Ấn Độ - Việt Nam - Đông Nam Á, kết nối với hành lang kinh tế Nam Ninh -Singapore. Mở rộng hợp tác với các địa phương quốc tế có thế mạnh về dịch vụ logistics; thông qua các kênh ngoại giao để giới thiệu, giúp kết nối để các hiệp hội, doanh nghiệp dịch vụ logistics có năng lực trong khu vực và trên thế giới đến tìm hiểu cơ hội hợp tác, đầu tư về lĩnh vực logistics tại Quảng Ninh.

Ưu tiên phát triển dịch vụ logistics, trọng tâm logistics gắn với các hành lang kinh tế trọng điểm: Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; Nam Ninh - Bằng Tường - Lạng Sơn – Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ.

Để nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ logistics và chất lượng dịch vụ logistics, theo kế hoạch, Quảng Ninh sẽ giảm thời gian giải quyết các thủ tục hành chính, đặc biệt là các thủ tục liên quan đến đầu tư xây dựng, thuế, hải quan...công khai minh bạch, thuận tiện cho doanh nghiệp. Các sở, ngành, các cấp chính quyền của tỉnh thường xuyên đối thoại, giữ mối liên hệ với các doanh nghiệp, hiệp hội doanh nghiệp để nắm tình hình sản xuất, kinh doanh, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Cùng đó, đẩy mạnh nghiên cứu, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh trong lĩnh vực logistics. Phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng cao. Nâng cao vai trò của các hiệp hội và các doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực dịch vụ logistics.

Với 32 nhiệm vụ cụ thể theo 7 nhóm lĩnh vực, UBND tỉnh giao cho các sở, ngành, cơ quan, địa phương thực hiện.

Quỳnh Nga