Nhếch nhác cảnh xác loạt du thuyền bị bỏ hoang ở Hồ Tây
Hơn 4 năm kể từ ngày bị cưỡng chế, các công trình tàu thuyền sai phạm ở hồ Tây chưa được di chuyển và dỡ bỏ. Đến nay, hàng chục du thuyền bị bỏ hoang hoen gỉ, xuống cấp nghiêm trọng, gây mất cảnh quan và ô nhiễm môi trường vẫn neo đậu tại Hồ Tây để chờ phương án giải quyết.
Từng nằm trong khu vực dịch vụ ăn uống, vui chơi khá đắt đỏ trên hồ Tây, tuy nhiên giờ đây những chiếc du thuyền đã trở thành những đống sắt, mục nát, hoen gỉ.
Từ năm 2017, TP Hà Nội đã ra quyết định chấm dứt hoàn toàn hoạt động kinh doanh dịch vụ đối với các nhà nổi, du thuyền trên Hồ Tây. Các du thuyền từ khu vực bến thủy Hồ Tây (từ số 2 đến số 10 đường Nguyễn Đình Thi) phải di dời về vị trí tập kết tại Đầm Bảy, phường Nhật Tân.
Những chiếc tàu này bị bỏ hoang phế lâu ngày, không được bảo quản trước ảnh hưởng của thời tiết nên đều trong tình trạng hoen gỉ, hoang tàn, xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy hiểm.
Những thân tàu bong tróc, mục nát.
Du thuyền có tên Hải Đăng trơ khung sắt rỉ. Trước đó, vào tháng 5/2019, du thuyền này đã xảy ra vụ cháy lớn.
Ông Hoàng Văn Tuyến (Kim Mã – Hà Nội) tiếc nuối: “Tôi thường câu cá ở khu vực này, từng có cơ hội chứng kiến sự sầm uất của các hoạt động kinh doanh ở đây vài năm trước nên bây giờ nhìn cảnh này thấy giá trị cảnh quan của Hồ Tây giảm đi nhiều. Chưa hiểu còn vướng mắc gì mà chính quyền hay đơn vị kinh doanh vẫn chưa xử lý dứt điểm mà để hoen gỉ gây mất mỹ quan thế này”.
Theo thời gian, những con thuyền này xuống cấp trầm trọng tưởng như bãi sắt vụn giữa mặt hồ, không chỉ gây mất cảnh quan thiên nhiên mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới nguồn nước.
Bên ngoài, các lối dẫn vào du thuyền đều bị khóa và treo biển cấm vào.
Sau khi cưỡng chế, một số chỗ du thuyền được rào chắn bằng thép B40 để tránh trộm đến đến tháo dỡ, đánh cắp đồ đạc trên thuyền.
Theo phân cấp, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang trực tiếp quản lý đối với các du thuyền này. Mới đây, UBND quận Tây Hồ đã có đề nghị Sở Văn hóa và Thể thao thành phố sớm hoàn thiện phương án kinh doanh trên Hồ Tây theo chỉ đạo của UBND thành phố trước đó. Cụ thể, cho phép tối đa 2 tàu hoạt động với hình thức phục vụ giải khát, điểm tâm nhẹ.
UBND quận Tây Hồ cũng đã kiến nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sớm hoàn thiện phương án xây dựng bến thủy nội địa phù hợp với quy hoạch phân khu đô thị khu vực Hồ Tây, đảm bảo cảnh quan và phát triển du lịch tại Hồ Tây. Những kiến nghị trên sẽ được trả lời trong thời gian tới.
