Xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt. Mục tiêu cụ thể là giảm tai nạn giao thông đường sắt từ 5-10% hằng năm; hạn chế thấp nhất tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng.

An toàn giao thông tại các tuyến đường ngang: Phụ thuộc vào ý thức của người dân

Trong năm 2019, trên địa bàn tỉnh ta đã xảy ra 23 vụ tai nạn đường sắt, khiến 9 người chết, 8 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2018, số người chết và bị thương đều giảm nhưng số vụ tai nạn tăng thêm 3 vụ.

Hà Nội: Tai nạn giao thông đường sắt giảm sâu trên cả 3 tiêu chí

Trong năm 2019, trên địa bàn TP Hà Nội xảy ra 19 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm chết 15 người và bị thương 1 người, cả ba tiêu chí đều giảm sâu so với năm 2018.

Vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt vẫn tràn lan và phức tạp

Đây là đánh giá của Phòng CSGT, CATP Hà Nội về thực trạng ATGT đường sắt hiện nay trên địa bàn thành phố Hà Nội, tại Hội nghị triển khai các biện pháp đảm bảo TTATGT đường sắt, diễn ra sáng 27-2.

Hà Nội: 363 lối đi tự mở qua đường sắt sẽ do các quận, huyện trực tiếp quản lý

Sáng 26/2, Sở GTVT Hà Nội tổ chức Hội nghị bàn giao 'Hồ sơ quản lý lối đi tự mở qua đường sắt' cho các quận, huyện quản lý nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên địa bàn.