Nga 'tóm sống' CV90, 'át chủ bài' của Ukraine thành mồi ngon công nghệ

Được kỳ vọng là “át chủ bài” giúp Kiev lật ngược thế trận, nhưng số phận của những chiếc xe chiến đấu bộ binh CV90 trên chiến trường lại đặt ra câu hỏi lớn về hiệu quả tác chiến, nguy cơ rò rỉ công nghệ phương Tây và những bài học đắt giá trong việc triển khai vũ khí hiện đại vào môi trường tác chiến khốc liệt.

Video: Voenhronika.ru

Xe chiến đấu bộ binh CV90, sản phẩm tiên tiến của ngành công nghiệp quốc phòng Thụy Điển, đã trở thành tâm điểm chú ý khi xuất hiện trong cuộc xung đột Nga-Ukraine.

Được thiết kế bởi BAE Systems Hägglunds, CV90 là một trong những phương tiện bọc thép hiện đại nhất thế giới, nổi bật với sự kết hợp giữa hỏa lực mạnh mẽ, khả năng cơ động vượt trội và công nghệ tiên tiến.

Tuy nhiên, việc Nga tuyên bố bắt giữ một số xe CV90 do Thụy Điển viện trợ cho Ukraine đã làm dấy lên nhiều thảo luận về vai trò của loại xe này trên chiến trường và khả năng Nga khai thác công nghệ phương Tây.

Dựa trên các nguồn thông tin từ Reddit và Focus, bài viết sẽ phân tích đặc tính kỹ thuật, công nghệ của CV90 và số phận của nó trong bối cảnh chiến sự.

CV90 là một trong những phương tiện bọc thép hiện đại nhất thế giới. Ảnh: Ria

Công nghệ và đặc tính kỹ thuật của CV90

CV90 (Combat Vehicle 90) là dòng xe chiến đấu bộ binh (IFV) được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của tác chiến hiện đại.

Được giới thiệu vào những năm 1990, CV90 đã trải qua nhiều phiên bản nâng cấp, với biến thể CV9040C (được đề cập trong các nguồn tin) là một trong những phiên bản tiên tiến nhất, được tối ưu hóa cho các chiến trường phức tạp.

CV90 được trang bị pháo tự động Bofors 40mm L/70, có khả năng bắn đạn xuyên giáp (APFSDS) và đạn nổ phân mảnh lập trình (HE).

Loại pháo này cho phép CV90 tiêu diệt cả mục tiêu bọc thép nhẹ và các mục tiêu mềm như bộ binh hay công sự.

Ngoài ra, xe còn được tích hợp hệ thống tên lửa chống tăng (tùy phiên bản) và súng máy đồng trục 7,62mm, tăng cường khả năng tác chiến đa dạng.

CV90 sử dụng giáp thép composite kết hợp với các tấm giáp phản ứng nổ (ERA) hoặc giáp mô-đun bổ sung, giúp tăng khả năng chống chịu trước các loại đạn xuyên giáp và tên lửa chống tăng.

Hệ thống phòng vệ chủ động (APS) được tích hợp trên một số phiên bản, giúp phát hiện và đánh chặn các mối đe dọa như tên lửa chống tăng.

Tuy nhiên, CV90 không được thiết kế để hoạt động độc lập mà cần sự phối hợp với các lực lượng khác, điều này có thể là nguyên nhân khiến một số xe bị bỏ lại trên chiến trường khi gặp tình huống bất lợi.

CV90 được trang bị động cơ diesel Scania hoặc MTU, cung cấp công suất từ 550 đến 800 mã lực, tùy thuộc vào phiên bản.

Với trọng lượng dao động từ 23 đến 37 tấn, xe đạt tốc độ tối đa khoảng 70km/h trên đường bằng và có khả năng vượt địa hình gồ ghề.

Hệ thống treo tiên tiến giúp CV90 duy trì sự ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện địa hình phức tạp.

CV90 được tích hợp các hệ thống điện tử hiện đại, bao gồm cảm biến hồng ngoại, camera quan sát ban đêm và hệ thống kiểm soát hỏa lực kỹ thuật số.

Hệ thống quản lý chiến trường (BMS) cho phép xe chia sẻ dữ liệu thời gian thực với các đơn vị khác, tăng cường khả năng phối hợp tác chiến.

Những công nghệ này giúp CV90 trở thành một nền tảng linh hoạt, phù hợp với chiến tranh mạng lưới hiện đại.

Thụy Điển đã viện trợ một số lượng xe CV90 cho Ukraine. Ảnh: Ria

CV90 trong cuộc xung đột Nga-Ukraine và phản ứng từ châu Âu

Theo Focus, Thụy Điển đã viện trợ một số lượng xe CV90 cho Ukraine để hỗ trợ lực lượng vũ trang nước này trong cuộc xung đột với Nga.

CV90 được kỳ vọng sẽ mang lại lợi thế cho Ukraine nhờ khả năng tác chiến vượt trội so với nhiều xe bọc thép của Nga như BMP-2 hay BMP-3. Tuy nhiên, thực tế chiến trường cho thấy những thách thức lớn đối với việc sử dụng hiệu quả loại xe này.

Việc Nga chiếm được CV90 đã gây ra lo ngại lớn ở châu Âu, đặc biệt trong bối cảnh Nga có thể phân tích và khai thác công nghệ của phương tiện này.

CV90 là một trong những biểu tượng của công nghiệp quốc phòng phương Tây. Việc nó rơi vào tay Nga có thể giúp Moscow nghiên cứu các hệ thống giáp, điện tử và vũ khí tiên tiến.

Theo Focus, Nga có thể sử dụng các xe CV90 bị bắt để nghiên cứu kỹ thuật ngược (reverse engineering), nhằm cải tiến các phương tiện bọc thép nội địa như T-15 hay Kurganets-25.

Một số ý kiến trên Reddit (r/UkraineRussiaReport) cho rằng những chiếc CV90 ít hư hại có thể được Nga triển khai tạm thời trên chiến trường cho đến khi hỏng hóc, hoặc được trưng bày trong các bảo tàng quân sự như một biểu tượng chiến thắng.

Tuy nhiên, việc tích hợp CV90 vào lực lượng Nga gặp khó khăn do thiếu linh kiện thay thế và sự khác biệt về hệ thống hậu cần.

CV90 thường bị bỏ lại khi gặp hỏa lực mạnh từ pháo binh hoặc UAV Nga. Ảnh: Ria

Thách thức và bài học từ chiến trường

Sự xuất hiện của CV90 trên chiến trường Ukraine cho thấy cả tiềm năng và hạn chế của nó. Mặc dù sở hữu công nghệ tiên tiến, CV90 không thể phát huy tối đa hiệu quả nếu thiếu sự phối hợp chiến thuật và hỗ trợ hậu cần đầy đủ.

CV90 thường bị bỏ lại khi gặp hỏa lực mạnh từ pháo binh hoặc UAV Nga, do Ukraine không có đủ lực lượng bộ binh để bảo vệ xe hoặc do khó khăn trong việc duy trì hoạt động của các phương tiện phương Tây phức tạp.

Việc Nga thu giữ CV90 cũng làm nổi bật vấn đề về rủi ro công nghệ khi viện trợ vũ khí tiên tiến cho các khu vực xung đột.

Châu Âu và NATO cần cân nhắc kỹ lưỡng hơn về việc huấn luyện lực lượng Ukraine sử dụng hiệu quả các phương tiện như CV90, cũng như đảm bảo chuỗi cung ứng phụ tùng và bảo trì.

CV90 là một ví dụ điển hình của công nghệ quân sự phương Tây, với hỏa lực, giáp bảo vệ và hệ thống điện tử tiên tiến.

Tuy nhiên, số phận của nó trên chiến trường Ukraine cho thấy rằng công nghệ, dù hiện đại đến đâu, cũng chỉ hiệu quả khi được sử dụng trong một hệ thống tác chiến đồng bộ.

Việc Nga thu giữ CV90 không chỉ là một tổn thất chiến thuật cho Ukraine mà còn là lời cảnh báo cho các quốc gia phương Tây về nguy cơ công nghệ bị đối thủ khai thác.

Trong bối cảnh tác chiến hiện đại ngày càng phức tạp, các bài học từ CV90 sẽ tiếp tục định hình cách mà các quốc gia phát triển và triển khai vũ khí trong tương lai.

Đào Cảnh