Nâng cấp sân bay Phú Quốc: Chuyển giao vận hành và tiến độ mới

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn chuyển đổi quan trọng cả về mô hình quản lý lẫn quy mô hạ tầng. Theo quyết định mới nhất, Công ty cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời (thành viên tập đoàn Sun Group) sẽ chính thức tiếp nhận công tác quản lý, khai thác sân bay từ đầu năm 2026, thay thế Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Chuyển giao đơn vị vận hành từ năm 2026

Giấy phép kinh doanh cảng hàng không do cơ quan chức năng ban hành có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Theo đó, đơn vị mới sẽ chịu trách nhiệm toàn diện trong việc tổ chức quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không tại đảo ngọc.

Sân bay Phú Quốc đang được nâng cấp. Ảnh: Internet

Đơn vị vận hành mới có nghĩa vụ đảm bảo an ninh, an toàn hàng không và duy trì hoạt động thông suốt. Mọi hoạt động khai thác phải chịu sự kiểm tra, giám sát chặt chẽ từ các cơ quan quản lý nhà nước theo quy định pháp luật hàng không hiện hành.

Đại công trường nâng cấp sân bay Phú Quốc khi nhìn từ trên cao. Ảnh: Tạp chí Tri thức

Quy hoạch hạ tầng và tiến độ các hạng mục trọng điểm

Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc được triển khai trên tổng diện tích 1.050 ha với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, cảng hàng không này sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4E, đủ năng lực tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng hiện đại như Boeing 787 và Airbus A350.

Hiện nay, dự án đang tập trung cao độ cho giai đoạn 1 nhằm phục vụ Hội nghị APEC 2027. Các số liệu kỹ thuật ghi nhận cường độ thi công lớn với khoảng 700 cọc được ép mỗi tháng. Sau 4 tháng triển khai rầm rộ, nhiều hạng mục quan trọng đã dần lộ diện.

Phối cảnh nhà ga sân bay Phú Quốc khi được nâng cấp. Ảnh minh họa

Chi tiết tiến độ các hạng mục cụ thể:

Nhà ga hành khách T2: Đã hoàn thành khoảng 85% phần kết cấu thô. Công trình được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa.
Nhà ga VIP: Đạt 100% phần kết cấu thô và thép. Đây là khu vực đón tiếp nguyên thủ quốc gia, mang hình dáng đại bàng biển với diện tích 6.000 m².
Khu bay: Đang đồng thời mở rộng đường băng số 1 (dài 3.500m) và xây mới đường băng số 2 (dài 3.300m). Đường băng số 2 hiện đã đạt 30% khối lượng thi công.

Tầm nhìn trở thành cửa ngõ hàng không thông minh

Hệ thống bãi đỗ sẽ được nâng lên hơn 120 vị trí sau khi hoàn tất mở rộng vào tháng 3/2027. Điểm nhấn trong chiến lược phát triển dài hạn là sự hợp tác với Changi Airport Group (Singapore) để áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất thế giới.

Đây sẽ là sân bay biểu tượng cho vị thế quốc gia của Việt Nam. Ảnh minh họa

Dự án sẽ tích hợp mô hình quản lý TAM (Total Airport Management), hệ thống sinh trắc học cho hành trình không chạm và công nghệ soi chiếu tự động hóa. Mục tiêu đến năm 2027, sân bay đạt công suất 20 triệu hành khách/năm và tiến tới 50 triệu hành khách/năm trong giai đoạn 2, khẳng định vị thế cửa ngõ hàng không quan trọng tại Đông Nam Á.

Tuệ Nhân