'Việc cho phép trông giữ phương tiện giao thông ngay dưới gầm cầu cạn là biện pháp tạm thời, hạn chế quá tải dừng đỗ trên đường và có thể vận dụng linh hoạt, thí điểm...'
Theo quy định tại dự thảo Luật Đường bộ, gầm cầu cạn sẽ được sử dụng để trông, giữ phương tiện giao thông đường bộ. Hai câu hỏi được nêu ra từ câu chuyện này? Điều này có nên hay không? Và thứ hai, về mặt kỹ thuật lập pháp, liệu luật có cần đưa riêng biệt 'cầu cạn' như một đối tượng điều chỉnh hay chỉ nêu nguyên tắc và cho phép chính quyền địa phương quyết định: cầu cạn, hay một công trình giao trình khác khi nào thì được cho phép sử dụng thành bãi đỗ xe.
Hiện nay, diện tích đất dành cho giao thông tĩnh vẫn còn rất thấp, chỉ đáp ứng được khoảng 10% tổng nhu cầu đỗ xe toàn thành phố, dẫn đến hầu như khu vực nào ở nội đô Hà Nội cũng khan hiếm chỗ gửi, đỗ xe.
Hiện nay, bãi đỗ xe trong đô thị, đặc biệt là tại các khu vực trung tâm Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng... còn thiếu nhiều so với nhu cầu của người dân.