Nhiều người thắc mắc nếu đã uống rượu bia nhưng không ngồi lên xe mà chỉ dắt xe máy từ quán nhậu về nhà thì có bị kiểm tra và xử lý vi phạm nồng độ cồn hay không?
Nghiêm cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu và hơi thở có nồng độ cồn là một trong những quy định trong dự án Luật Trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến tại kỳ họp thứ 6 vừa qua.
Không chỉ uống rượu bia hay các thức uống chứa cồn khác mà trong máu hay hơi thở người sử dụng có nồng độ cồn mà khi chúng ta ăn một số loại một số loại trái cây hay nước ép trái cây lên men cũng có thể chứa cồn với hàm lượng nhỏ.
Hệ lụy liên quan đến tai nạn giao thông do lái xe sử dụng rượu bia gây ra từ nhiều năm nay vẫn là vấn đề nóng được xã hội quan tâm. Dù ý thức được việc tham gia giao thông trong khi cơ thể có chất kích thích nói chung hay rượu bia nói riêng đều rất nguy hiểm, nhưng rất nhiều người vẫn 'bỏ ngoài tai' vấn đề này. Do đó, việc xử lý dứt điểm các sai phạm liên quan đến nồng độ cồn hiện nay vẫn đang được xem là 'bài toán khó'.
Thí điểm kiểm tra trên tuyến Quốc lộ 20 của lực lượng Cảnh sát giao thông, chỉ trong 15 ngày từ 15-30/11/2023, đã phát hiện gần 150 trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng ma túy.
Việc siết chặt, xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn bước đầu đã làm ý thức người dân có nhiều thay đổi, hình thành thói quen 'đã uống rượu bia, không lái xe'.
Quy định cấm người điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn đã giúp giảm sâu số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, cứu hạnh phúc của hàng ngàn gia đình.
Việc tăng cường ra quân xử lý của lực lượng chức năng đối với vấn đề nồng độ cồn và việc nâng cao ý thức của người dân trong việc 'đã uống rượu bia thì không lái xe' trong một năm vừa qua đã được năng cao. Tuy nhiên, xung quanh vấn đề 'nồng độ cồn bằng 0' mới được tham gia giao thông và điều khiển phương tiện giao thông đã nhận lại nhiều ý kiến của người dân, cũng là chủ đề nóng của nghị trường thời gian gần đây.
Cấm tuyệt đối có nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông mới là đề xuất ban đầu đang đưa ra Quốc hội thảo luận. Qua thảo luận, Quốc hội sẽ đánh giá, cho ý kiến đầy đủ, thấu đáo nhất'. Nếu cần sẽ lấy ý kiến rộng rãi về nội dung này.
Phó Chủ nhiệm UB Quốc phòng – An ninh của Quốc hội Nguyễn Minh Đức nhấn mạnh, quy định nồng độ cồn bằng 0 là mệnh lệnh, cần tuyên truyền để người dân thay đổi nhận thức.
Trong khi văn hóa rượu bia của Việt Nam có phần còn mang tính hủ tục thì việc thực hiện nghiêm quy định của pháp luật sẽ giúp thói quen này thay đổi tích cực.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông với quyết tâm không có ngoại lệ, tạo niềm tin rất lớn...
Với việc gia tăng số người chết do rượu bia hàng năm, việc quy định cấm tuyệt đối người có nồng độ cồn lái xe là cần thiết.
Liên quan đến việc xử lý nồng độ cồn, các Đại biểu Quốc hội đưa ra 2 luồng ý kiến khác nhau. Một số ủng hộ quan điểm đã lái xe là không có nồng độ cồn trong hơi thở, nhưng cũng có ý kiến đề xuất nên quy định ngưỡng nhất định.
Tuần vừa rồi, tôi dự một đám cưới của người quen là lãnh đạo cấp quận. Tôi khá ngạc nhiên khi nhìn thấy gần như mỗi bàn đều có đến 2/3 số khách uống nước không cồn, số người uống bia rượu ít và cũng không ai uống nhiều.
Ủng hộ quan điểm phải cấm tuyệt đối người tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ, ĐBQH Phạm Văn Thịnh nêu rõ, quy định pháp luật cần phải tường minh như vậy…
ĐBQH Bế Trung Anh cho rằng, cần phải phân biệt việc kiểm soát năng lực hành vi vi phạm giao thông với việc dùng rượu hay không dùng rượu.
Bộ Công an đã rất quyết liệt trong chỉ đạo tăng cường xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông. Điều này góp phần rất quan trọng vào việc đảm bảo ATGT, trật tự xã hội, phòng ngừa nguy cơ tai nạn, hạn chế rất lớn những vụ tai nạn thương tâm.
Đại biểu Phạm Văn Hòa cho rằng, quy định không uống rượu bia khi lái xe là đúng, nhưng phải quy định trong hơi thở có nồng độ cồn ở một giới hạn nhất định.
Chiều 24/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Dự luật này đã được thảo luận tại tổ hôm 10/11, tại đợt 1 của kỳ họp. Một trong những điểm có nhiều ý kiến khác nhau trong dự thảo luật là quy định ngưỡng vi phạm nồng độ cồn.
Một trong những nội dung được các đại biểu Quốc hội quan tâm là đề nghị cân nhắc quy định việc cấm tuyệt đối với người 'Điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn'.
Bộ trưởng Công an cho biết, vừa qua, sau thời gian thực hiện quyết liệt việc kiểm soát, xử lý vi phạm về nồng độ cồn, các vụ tai nạn giao thông liên quan đến sử dụng rượu, bia đã giảm đáng kể.
Người điều khiển phương tiện sau khi uống rượu bia sẽ bị ảnh hưởng đến sức khỏe, hệ thần kinh; đến khả năng phán đoán, xử lý tình huống khi tham gia giao thông... Đề xuất giới hạn nồng độ cồn bằng 0 nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến lái xe sử dụng rượu bia.
Theo các chuyên gia, luật sư, ĐBQH một số quốc gia cũng quy định khi người tham gia giao thông uống rượu bia vượt ngưỡng cho phép thì mới phạt.
Điều 8 Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định các hành vi bị nghiêm cấm, có hành vi 'điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn'.
Cấm tuyệt đối tài xế có nồng độ cồn hay giới hạn trong một ngưỡng cho phép...đang thu hút nhiều ý kiến trái chiều từ thảo luận tại Quốc hội đến dư luận xã hội.
Giảm tầm nhìn, phản xạ kém là những điều bạn sẽ gặp phải khi say. Cùng tìm hiểu xem rượu bia tác động đến kỹ năng lái xe của bạn thế nào trong bài viết sau.