Nhiều người 'lách luật' bằng cách dắt bộ xe máy qua chốt kiểm tra nồng độ cồn sau khi đã uống rượu bia, tuy nhiên vẫn có thể bị xử phạt.
Uống bia rượu thì không lái xe, điều này rồi cũng sẽ thành thói quen như đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy thôi.
Khi uống rượu, bia, cồn sẽ hấp thụ vào máu, đào thải chủ yếu qua nước tiểu, một lượng nhỏ đào thải qua khí thở, mồ hôi. Do đó, một số người cho rằng việc hát karaoke sẽ giúp giảm nồng độ cồn nhanh hơn.
Ngưỡng nồng độ cồn 'theo hướng dẫn của Bộ Y tế' dần được ngành bảo hiểm xe cơ giới thừa nhận và cập nhật vào bộ quy tắc bảo hiểm.
Thời gian qua, Bộ Công an triển khai chuyên đề phòng, chống tác hại của rượu, bia đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông và xử lý vi phạm về nồng độ cồn. Với phương châm xử lý quyết liệt, không có vùng cấm, không có ngoại lệ đó, năm 2023 đã giảm hơn 1,9 nghìn người chết vì tai nạn giao thông. Trong đó, tai nạn nguyên nhân do người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia đã giảm rõ rệt cả ba tiêu chí. Đây là mức giảm rất ấn tượng, đồng thời là cơ sở cho quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe.
Uống 5-6 lon bia sẽ cần 12 đến 24 tiếng để nồng độ cồn về 0. Tốc độ đào thải cồn khỏi cơ thể phụ thuộc nhiều yếu tố như tuổi tác, giới tính, di truyền, cân nặng.
Uống rượu bia sau bao lâu hết nồng độ cồn là câu hỏi mà nhiều người đặt ra khi mức phạt nồng độ cồn đang cao ngất ngưởng hiện nay.
Một ly rượu thường khoảng 30ml tương đương với 1 đơn vị cồn sẽ cần 3 đến 6 tiếng để nồng độ cồn về 0.
Nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn liên quan đến nồng độ cồn, nhiều ngày qua lực lượng CSGT, CATP Hà Nội đã thực hiện tổ chức các đợt kiểm tra ở nhiều tuyến đường lớn. Không chỉ tăng cường ban đêm, mà ngay từ buổi trưa, lực lượng cũng duy trì các tổ công tác kiểm tra nồng độ cồn, với thông điệp đã uống rượu bia thì không lái xe.
Sau khi uống rượu bia, việc đào thải nồng độ cồn tùy vào cơ thể của mỗi người, nhưng bạn sẽ mất khoảng 6 tiếng cho 1 lon bia, 1 ly rượu mạnh.
Cuối năm là thời gian cao điểm của các hoạt động tổng kết, hội họp, liên hoan… kéo theo đó là việc sử dụng rượu bia tăng cao. Nhiều người tăng tần suất đi nhậu, cũng như nhà hàng quán xá tăng khách, tăng lượng tiêu thụ.
Có nên cấm tuyệt đối người có nồng độ cồn lái xe? Đây là một trong những nội dung đang nhận được nhiều chia sẻ và bình luật trong những ngày qua.
Nhiều tài xế băn khoăn trong trường hợp không uống rượu bia nhưng khi cảnh sát kiểm tra vẫn có nồng độ cồn thì làm thế nào để bảo vệ quyền lợi bản thân.
Theo Công an TP. Hà Nội, việc né tránh kiểm tra nồng độ cồn bằng phương thức dắt xe máy qua chốt có thể được coi là hành vi đối phó với lực lượng chức năng.
Chưa bao giờ câu chuyện nồng độ cồn khi tham gia giao thông lại trở nên nóng bỏng như bây giờ.
Nếu người điều khiển phương tiện đã uống rượu bia, khi thấy Cảnh sát giao thông hoặc chốt kiểm tra nồng độ cồn mới xuống dắt xe đi bộ nhằm né việc kiểm tra, thì đây có thể được coi là hành vi đối phó với lực lượng chức năng.
Nhiều lái xe cho rằng, mình uống rượu từ hôm qua hoặc chỉ nhấp một chút nước hoa quả có cồn thì không còn lượng cồn trong máu.
Thời gian qua, để đối phó lực lượng CSGT, không ít người sau khi sử dụng rượu bia khi gần đến chốt kiểm tra nồng độ cồn đã xuống dắt xe máy đi qua, sau đó lên xe đi tiếp. Vậy theo quy định, hành vi này có phạm luật?
Xét nghiệm nồng độ cồn trong máu được nhiều người quan tâm, nhất là từ khi áp dụng Nghị định 100 về quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông.
Nhiều người thắc mắc uống rượu sau bao lâu hết nồng độ cồn để có thể lái xe.
Nhiều người thắc mắc nếu đã uống rượu bia nhưng không ngồi lên xe mà chỉ dắt xe máy từ quán nhậu về nhà thì có bị kiểm tra và xử lý vi phạm nồng độ cồn hay không?
Nghiêm cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu và hơi thở có nồng độ cồn là một trong những quy định trong dự án Luật Trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến tại kỳ họp thứ 6 vừa qua.
Không chỉ uống rượu bia hay các thức uống chứa cồn khác mà trong máu hay hơi thở người sử dụng có nồng độ cồn mà khi chúng ta ăn một số loại một số loại trái cây hay nước ép trái cây lên men cũng có thể chứa cồn với hàm lượng nhỏ.
Hệ lụy liên quan đến tai nạn giao thông do lái xe sử dụng rượu bia gây ra từ nhiều năm nay vẫn là vấn đề nóng được xã hội quan tâm. Dù ý thức được việc tham gia giao thông trong khi cơ thể có chất kích thích nói chung hay rượu bia nói riêng đều rất nguy hiểm, nhưng rất nhiều người vẫn 'bỏ ngoài tai' vấn đề này. Do đó, việc xử lý dứt điểm các sai phạm liên quan đến nồng độ cồn hiện nay vẫn đang được xem là 'bài toán khó'.
Thí điểm kiểm tra trên tuyến Quốc lộ 20 của lực lượng Cảnh sát giao thông, chỉ trong 15 ngày từ 15-30/11/2023, đã phát hiện gần 150 trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng ma túy.
Việc siết chặt, xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn bước đầu đã làm ý thức người dân có nhiều thay đổi, hình thành thói quen 'đã uống rượu bia, không lái xe'.
Quy định cấm người điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn đã giúp giảm sâu số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, cứu hạnh phúc của hàng ngàn gia đình.
Việc tăng cường ra quân xử lý của lực lượng chức năng đối với vấn đề nồng độ cồn và việc nâng cao ý thức của người dân trong việc 'đã uống rượu bia thì không lái xe' trong một năm vừa qua đã được năng cao. Tuy nhiên, xung quanh vấn đề 'nồng độ cồn bằng 0' mới được tham gia giao thông và điều khiển phương tiện giao thông đã nhận lại nhiều ý kiến của người dân, cũng là chủ đề nóng của nghị trường thời gian gần đây.
Cấm tuyệt đối có nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông mới là đề xuất ban đầu đang đưa ra Quốc hội thảo luận. Qua thảo luận, Quốc hội sẽ đánh giá, cho ý kiến đầy đủ, thấu đáo nhất'. Nếu cần sẽ lấy ý kiến rộng rãi về nội dung này.
Phó Chủ nhiệm UB Quốc phòng – An ninh của Quốc hội Nguyễn Minh Đức nhấn mạnh, quy định nồng độ cồn bằng 0 là mệnh lệnh, cần tuyên truyền để người dân thay đổi nhận thức.
Trong khi văn hóa rượu bia của Việt Nam có phần còn mang tính hủ tục thì việc thực hiện nghiêm quy định của pháp luật sẽ giúp thói quen này thay đổi tích cực.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông với quyết tâm không có ngoại lệ, tạo niềm tin rất lớn...
Với việc gia tăng số người chết do rượu bia hàng năm, việc quy định cấm tuyệt đối người có nồng độ cồn lái xe là cần thiết.
Liên quan đến việc xử lý nồng độ cồn, các Đại biểu Quốc hội đưa ra 2 luồng ý kiến khác nhau. Một số ủng hộ quan điểm đã lái xe là không có nồng độ cồn trong hơi thở, nhưng cũng có ý kiến đề xuất nên quy định ngưỡng nhất định.
Tuần vừa rồi, tôi dự một đám cưới của người quen là lãnh đạo cấp quận. Tôi khá ngạc nhiên khi nhìn thấy gần như mỗi bàn đều có đến 2/3 số khách uống nước không cồn, số người uống bia rượu ít và cũng không ai uống nhiều.
Ủng hộ quan điểm phải cấm tuyệt đối người tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ, ĐBQH Phạm Văn Thịnh nêu rõ, quy định pháp luật cần phải tường minh như vậy…
ĐBQH Bế Trung Anh cho rằng, cần phải phân biệt việc kiểm soát năng lực hành vi vi phạm giao thông với việc dùng rượu hay không dùng rượu.
Bộ Công an đã rất quyết liệt trong chỉ đạo tăng cường xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông. Điều này góp phần rất quan trọng vào việc đảm bảo ATGT, trật tự xã hội, phòng ngừa nguy cơ tai nạn, hạn chế rất lớn những vụ tai nạn thương tâm.
Đại biểu Phạm Văn Hòa cho rằng, quy định không uống rượu bia khi lái xe là đúng, nhưng phải quy định trong hơi thở có nồng độ cồn ở một giới hạn nhất định.