Ngày 13/5, Chính phủ ban hành Nghị quyết 127/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 127/NQ-CP ngày 13/5/2025 triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Dự án).
Thực hiện việc giải phóng mặt bằng để triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tỉnh Lào Cai vừa họp và phê duyệt 290 tỷ đồng xây dựng 16 khu tái định cư phục vụ tuyến đường sắt cao tốc này.
Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tỉnh Lào Cài vừa họp và phê duyệt 290 tỷ đồng xây dựng 16 khu tái định cư phục vụ tuyến đường sắt cao tốc này.
Chiều 10/5, Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tổ chức cuộc họp đánh giá tiến độ và thống nhất kế hoạch triển khai công tác giải phóng mặt bằng.
Qua kiểm tra thực tế dọc tuyến triển khai dự án đường sắt, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng phát hiện tình trạng xây dựng công trình, trồng cây đợi, đón khi thực hiện dự án để trục lợi tiền bồi thường, hỗ trợ tại huyện An Lão và Kiến Thụy.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai vừa quyết định thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đoạn qua tỉnh Lào Cai, do ông Trịnh Xuân Trường, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh làm Trưởng ban.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng vừa trực tiếp đi kiểm tra thực địa tại các khu vực dự kiến tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đi qua trên địa bàn thành phố. Tại cuộc kiểm tra, Chủ tịch TP đã có ý kiến chỉ đạo, đôn đốc công tác quản lý và chuẩn bị GPMB, sẵn sàng cho giai đoạn triển khai Dự án khi được phê duyệt chính thức.
Ngày 5/5/2025, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã có Quyết định 1186-QĐ/TU về việc thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh Lào Cai. Trong đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy phân công đồng chí Trịnh Xuân Trường, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh giữ chức danh Trưởng Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện gửi các địa phương về việc yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng, lập báo cáo nghiên cứu khả thi để khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12/2025.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng ngày 19/12, với tinh thần làm việc 'làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm', làm việc 'xuyên lễ, xuyên tết, xuyên ngày nghỉ'.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Công điện về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào ngày 19/12/2025...
Đây là một trong những nội dung chính của Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng vừa được Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành.
Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường nhân lực, đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các thủ tục để đảm bảo khởi công dự án vào ngày 19/12/2025.
Thủ tướng yêu cầu tổ chức thực hiện ngay công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng song song với quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, hoàn thành trong tháng 8/2025 để bàn giao mặt bằng, phục vụ thi công dự án.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 54/CĐ-TTg về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện số 54/CĐ-TTg về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các thủ tục, khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12/2025...
Thủ tướng yêu cầu các tỉnh thực hiện ngay công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư song song với quá trình Bộ Xây dựng lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hoàn thành trong tháng 8/2025.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Công điện yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký công điện gửi bộ, ngành địa phương yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng chỉ đạo các bộ ngành, địa phương khẩn trương triển khai đồng bộ các nhiệm vụ để bảo đảm khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025, với tinh thần 'thần tốc, táo bạo' như những ngày tháng 4 lịch sử.
Thủ tướng yêu cầu hoàn thành các thủ tục, khởi công dự án vào ngày 19/12. Trường hợp cần thiết huy động nhân lực từ Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội để tăng cường, hỗ trợ trong quá trình tổ chức thực hiện.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Chủ tịch UBND các địa phương có dự án đi qua huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Bộ trưởng Bộ Tài chính được giao khẩn trương rà soát, cân đối nguồn tiết kiệm chi thường xuyên của trung ương và địa phương năm 2025 nhằm ưu tiên bố trí vốn cho dự án.
Với tinh thần làm việc 'làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm', Thủ tướng yêu cầu hoàn thành thủ tục, khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu làm việc 'làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm', làm việc 'xuyên lễ, xuyên tết, xuyên ngày nghỉ', hoàn thành các thủ tục, khởi công dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12/2025.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu tiếp tục tập trung triển khai đồng bộ các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, các tuyến đường sắt tại Hà Nội và TPHCM.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Dự án Đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng qua Hải Dương dài 40,96 km, đi qua 5 huyện của địa phương.
Hệ thống đường sắt quốc gia không thể phát triển nếu các nhà ga vẫn chỉ đóng vai trò như những điểm dừng kỹ thuật. Trong khi các tuyến đường sắt mới liên tiếp được quy hoạch, nhiều nhà ga hiện hữu lại lạc lõng giữa dòng chảy đầu tư, kết nối yếu kém với đô thị và các trung tâm logistics. Đã đến lúc cần một chiến lược rõ ràng để đưa các nhà ga trở thành 'trung tâm vận động' trong mạng lưới hạ tầng hiện đại...
Chiều 16/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc làm việc với lãnh đạo một số bộ, ngành, địa phương về đề xuất đầu tư xây dựng dự án tuyến đường sắt chở khách Hà Nội – Quảng Ninh của Tập đoàn Vingroup.
Ga Lào Cai từ lâu đã được coi là một trong những cửa ngõ quan trọng trong giao thương quốc tế của Việt Nam. Với lợi thế vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, tuyến vận tải liên vận quốc tế qua ga Lào Cai đang đóng vai trò ngày càng quan trọng, góp phần không nhỏ vào việc thúc đẩy kim ngạch xuất - nhập khẩu cũng như tăng trưởng kinh tế của tỉnh Lào Cai nói riêng và khu vực nói chung.
Nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình, được sự thống nhất của các cấp có thẩm quyền, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký kết 7 văn kiện quan trọng trong lĩnh vực đường sắt và đường bộ với các đối tác của Trung Quốc.
Trung Quốc sẽ hỗ trợ Việt Nam triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Nhân chuyến thăm Việt Nam lần này của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình, được sự thống nhất của các cấp có thẩm quyền, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký kết 7 văn kiện quan trọng trong lĩnh vực đường sắt và đường bộ với các đối tác của Trung Quốc.
Đơn vị tư vấn đề xuất lập quy hoạch cho 21 ga trọng điểm trên bốn tuyến đường sắt, đang khai thác thường xuyên. Đây sẽ là cơ sở pháp lý cho việc định hướng quỹ đất và lập kế hoạch đầu tư phát triển hạ tầng, do nhiều ga hiện chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải tương lai.