Những rủi ro mà những chiếc ôtô của bạn đã vận hành nhiều năm, nhưng ít được bảo dưỡng hoặc có hệ thống nhiên liệu xuống cấp dễ gặp nhất khi chuyển sang E10.
Những ngày đầu sử dụng xăng E10 tại Hà Nội, rất ít xe máy phải bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước và sau khi đổ xăng E10. Đa số các xe sau khi dùng xăng E10 đều vận hành ổn định.
Không phải mọi trường hợp xe máy đều cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10. Để biết được xe nào cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10, chủ xe cần mở nắp, kiểm tra bình xăng.
Các dòng xe cần lưu ý khi dùng xăng sinh học gồm xe quá cũ sản xuất trước năm 2000; xe dùng bộ chế hòa khí đời cũ; xe lâu năm chưa kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu; xe phục chế, xe sưu tầm.
Ghi nhận thực tế tại nhiều cơ sở sửa chữa và dịch vụ chính hãng trên địa bàn thành phố ngày 2-6 cho thấy, đến thời điểm này chưa xuất hiện trường hợp phương tiện vào xưởng do hỏng hóc được xác định liên quan đến việc sử dụng xăng E10.
Trước những băn khoăn của người dân về việc phương tiện xuất hiện tình trạng hụt ga, giật hoặc chết máy khi chuyển sang dùng xăng sinh học E10, ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học khẳng định đây không phải là lỗi phá hủy động cơ. Thực chất, hiện tượng này xuất phát từ cơ chế tẩy rửa của cồn sinh học tác động lên một tỷ lệ nhỏ các phương tiện đã quá cũ, đặc biệt là xe máy cũ, không phải do xăng E10 gây hỏng hóc máy móc.
Hiện tượng xe hụt ga, giật hoặc chết máy khi lần đầu sử dụng xăng E10 chủ yếu do đặc tính tẩy rửa mạnh của cồn làm bong tróc cặn bẩn lâu năm trong bình xăng, gây tắc nghẽn kim phun hoặc một số bộ phận trong hệ thống cung cấp nhiên liệu...
Có cần xả xăng cũ, lắc bình của xe trước khi đổ xăng E10 không? Bài viết này sẽ giải đáp toàn bộ thắc mắc dựa trên dữ liệu khoa học và khuyến cáo chính thức..
Mặc dù phần lớn phương tiện hiện nay có thể sử dụng an toàn xăng E10, một số dòng xe đời cũ vẫn nên được kiểm tra trước khi chuyển đổi. Các phương tiện sản xuất trước năm 2000, sử dụng bộ chế hòa khí hoặc lâu năm chưa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu cần được lưu ý hơn. Các chuyên gia khuyến nghị kiểm tra định kỳ bình xăng, bơm xăng, lọc xăng và đường ống nhiên liệu để bảo đảm vận hành ổn định, an toàn và tương thích với E10.
Thợ sửa xe chia sẻ, nhiều trường hợp hụt ga, chết máy khi dùng xăng E10 xuất phát từ cặn bẩn tích tụ lâu ngày trong hệ thống nhiên liệu.
Những người chạy chiếc xe này phải cân nhắc đổ xăng E10.