Hải Phòng: Tai nạn rình rập từ trạm trộn bê tông hết phép

Gây ô nhiễm môi trường

Ngày 2/2/2009, dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được đồng loạt khởi công tại TP Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và TP Hải Phòng.

Để phục vụ dự án đoạn qua địa bàn TP Hải Phòng, Công ty TNHH Xây dựng vận tải Hoàng Trường được cơ quan chức năng của TP Hải Phòng đồng ý cho xây dựng trạm trộn bê tông nhựa nóng trên khu đất bãi ngoài đê sông Văn Úc (xã Quang Trung, huyện An Lão).

Trạm trộn bê tông nhựa nóng Hoàng Trường vẫn hoạt động dù dự án cao tốc đã hoàn thành gần 10 năm.

Dự án cao tốc đã hoàn thành đưa vào vận hành từ cuối năm 2015, theo hợp đồng, trạm trộn trên hết nhiệm vụ. Tuy nhiên đến nay, trạm trộn vẫn hoạt động, cung cấp bê tông nhựa cho doanh nghiệp thi công các dự án khác.

UBND xã Quang Trung xác nhận, trạm trộn bê tông nhựa nóng của Công ty TNHH Xây dựng và vận tải Hoàng Trường đã hết hạn cấp phép hoạt động. Dù vậy, công ty không chịu di dời các thiết bị, máy móc với lý do đang xin gia hạn cấp phép.

Đặc biệt, diện tích đất mà Công ty Hoàng Trường dựng trạm trộn bê tông nhựa nóng nằm hoàn toàn trong hành lang thoát lũ của sông Văn Úc.

Điểm mở để vào trạm trộn bê tông ngay tại dốc cầu Tiên Cựu tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trao đổi với PV, ông Trần Văn Thơm, Chủ tịch UBND xã Quang Trung cho biết, trong đợt kiểm tra cùng Hạt Đê điều An Lão - Kiến An thuộc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hải Phòng gần đây, trạm trộn bê tông trên vẫn chưa hoàn tất thủ tục cấp phép theo quy định.

Ghi nhận của PV, trạm trộn của Công ty Hoàng Trường đang hoạt động với nhiều xe ra vào hằng ngày. Mỗi khi vận hành, lượng lớn khói và mùi khét từ nhựa đường bị đốt đã khuếch tán ra một vùng rộng lớn, ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường xung quanh.

Mất an toàn giao thông

Quan sát của PV, do trạm trộn nằm ở bãi ngoài đê sông Văn Úc nên các phương tiện vận tải muốn ra vào chở hàng hóa và cung cấp nguyên liệu đều phải đi qua một đoạn trên thân đê và sang đường ngay dốc cầu Tiên Cựu. Từ đó, nguy cơ mất an toàn giao thông luôn chực chờ.

Biển cấm trọng tải được cắm trong bụi cây, khó quan sát nên các phương tiện vô tư ra vào khiến mặt đê sông Văn Úc bị cày xới.

Anh Trần Văn Thâu (ở huyện Vĩnh Bảo) công nhân ở khu công nghiệp Tràng Duệ, huyện An Dương thường xuyên di chuyển qua cầu Tiên Cựu cho biết: "Mỗi khi đi đến đoạn dốc cầu, tôi phải quan sát rất kỹ và đi chậm để tránh những phương tiện đột ngột rẽ vào trạm trộn nằm ở bãi ngoài đê.

Nếu đang điều khiển xe máy từ đỉnh cầu xuống dốc, xe tải rẽ vào trạm trộn trên sẽ rất nguy hiểm đối với các phương tiện đi phía sau. Nguy cơ tai nạn cũng rình rập các phương tiện đi ngược chiều, khi đang tăng tốc lên cầu".

Cùng đó, do các xe tải thường xuyên đi vào trạm trộn nên nhiều đoạn mặt đường đê sông Văn Úc đoạn qua xã Quang Trung đã xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi.

Dù cơ quan chức năng đã cắm biển giới hạn trọng tải 10 tấn nhưng các lái xe tải 2-3 trục vẫn phớt lờ.

Hoàng Long