Thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh khốc liệt, với sự 'tham chiến' của tân binh quốc tế, sự trỗi dậy của cựu binh 'chiếu dưới' và những chiêu bài mới của các 'ông lớn'.
Công ty gọi xe và giao hàng Grab (Singapore) chính thức lên tiếng khẳng định không tham gia bất kỳ cuộc đàm phán nào về một thỏa thuận sáp nhập với GoTo, đối thủ nhỏ hơn đến từ Indonesia…
Sau nhiều cuộc đàm phán, Grab cho biết thương vụ mua lại GoTo (công ty mẹ của Gojek) trị giá 7 tỷ USD sẽ không diễn ra ở thời điểm hiện tại.
Quỹ đầu tư quốc gia mới thành lập của Indonesia là Danantara đang trong giai đoạn đàm phán sơ bộ với GoTo để tham gia vào thương vụ mua lại tiềm năng của Grab đối với hãng gọi xe và giao đồ ăn hàng đầu Indonesia.
GoTo cùng Indosat Ooredoo Hutchison vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của mô hình trí tuệ nhân tạo Sahabat-AI, sử dụng đến 70 tỉ tham số. Đây là bước tiến của Indonesia để củng cố chủ quyền số trên lãnh thổ của mình.
Hàng nghìn tài xế từ các ứng dụng gọi xe và giao đồ ăn đã biểu tình tại Indonesia vào 20/5, yêu cầu giới hạn mức hoa hồng ứng dụng là 10%.
Dịch vụ xe công nghệ và giao đồ ăn tại Indonesia gặp gián đoạn ngày 20/5 khi hàng chục nghìn tài xế Grab, Gojek... tổ chức biểu tình.
Theo Euromonitor International, việc sáp nhập giữa Grab và GoTo sẽ tạo ra một thế lực khổng lồ trong ngành gọi xe tại khu vực Đông Nam Á, thống trị khoảng 85% thị trường trị giá 8 tỷ USD.
Grab đang đàm phán mua lại GoTo (công ty mẹ Gojek) với định giá khoảng 7 tỷ USD.
Đã có những lo ngại về độc quyền khi hai 'ông lớn' gọi xe trong khu vực sáp nhập với nhau.
Theo Euromonitor International, việc sáp nhập giữa Grab và GoTo sẽ tạo ra một thế lực khổng lồ trong ngành gọi xe tại khu vực Đông Nam Á, thống trị khoảng 85% thị trường trị giá 8 tỷ USD.
Grab hiện đã thuê các cố vấn để hỗ trợ triển khai thương vụ mua lại GoTo. Các điều khoản tài chính vẫn đang được thương lượng, đáng chú ý là có sự tham gia của một số ngân hàng. Dù vậy, cả Grab và GoTo đều từ chối đưa ra bình luận chính thức…
Nguồn tin của Reuters cho hay Grab đang đàm phán mua lại GoTo với định giá khoảng 7 tỷ USD. Kế hoạch có thể đối mặt nhiều rào cản pháp lý vì tạo ra thế độc quyền trong ngành gọi xe.
Báo cáo doanh thu mới nhất của Grab Holdings Ltd cho thấy, tốc độ tăng trưởng tại thị trường Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại đáng kể so với các ứng dụng gọi xe khác như Be hay Xanh SM..
Thị trường vốn là 'chìa khóa' để doanh nghiệp (DN) công nghệ phát triển đột phá. Tuy nhiên, thực trạng hiện nay cho thấy có không ít kỳ lân và 'startup' tiềm năng của Việt Nam đang phải 'xuất ngoại' để tìm nguồn lực phát triển. Trong bối cảnh đó, việc mở khóa thị trường vốn thông qua cải cách thể chế, xây dựng chính sách đặc thù cho DN công nghệ là điều kiện cấp thiết.
Thực trạng vắng bóng thương vụ IPO (phát hành cổ phần lần đầu ra công chúng) quy mô lớn liên tục được chuyên gia nhắc tới tại các diễn đàn về đầu tư, phát triển thị trường vốn thời gian gần đây. Một trong những nguyên nhân được chỉ ra là bởi điều kiện niêm yết quá nghiêm ngặt. Điều này nhằm bảo đảm sự ổn định cho thị trường, song lại khiến nhiều doanh nghiệp công nghệ xa vời giấc mơ IPO trên chính 'sân nhà'.
Gã khổng lồ gọi xe Đông Nam Á có thể đang bước vào giai đoạn quyết định cho thương vụ thâu tóm lịch sử với đối thủ GoTo của Indonesia, khi bắt đầu tiếp cận các ngân hàng để huy động hàng tỷ USD.
Năm 2024 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng khi GoTo điều chỉnh chiến lược kinh doanh, thu hẹp hoạt động tại các thị trường kém hiệu quả và mở rộng mảng tài chính kỹ thuật số. Mặc dù thông báo khoản lỗ ròng 5,5 nghìn tỷ rupiah (334 triệu USD) cho cả năm 2024, song con số này đã thu hẹp 94% so với năm trước đó, báo hiệu cho một tương lai đầy tích cực của tập đoàn công nghệ xứ vạn đảo.
Các nguồn tin trong ngành cho biết hãng gọi xe công nghệ Grab đang đàm phán để huy động khoản vay cầu nối lên đến 2 tỷ USD phục vụ thương vụ thâu tóm GoTo - công ty mẹ Gojek.
Hôm thứ Tư (19/3), Ủy ban Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng Singapore (CCCS) cho biết, chưa nhận được thông báo từ Grab hoặc GoTo về một thương vụ sáp nhập được đề xuất.
Theo Bloomberg, Grab đã tiến hành đánh giá các tài khoản, hợp đồng và hoạt động của GoTo, đồng thời xem xét cấu trúc tiềm năng và giá trị của một thỏa thuận. Các cuộc đàm phán đang diễn ra và vẫn có khả năng không dẫn đến một thương vụ nào cả.
Grab vừa chính thức mua lại chuỗi siêu thị Everrise tại Malaysia, tiếp tục chiến lược mở rộng mạnh mẽ vào lĩnh vực bán lẻ và giao hàng tạp hóa tại thị trường Đông Nam Á, sau thành công từ thương vụ mua Jaya Grocer trước đây.
Đây là bước đi nhằm mở rộng hoạt động trong lĩnh vực bán lẻ thực phẩm tại một trong những thị trường quan trọng của hãng.
Theo tạp chí 'Tuần san châu Á' của Hong Kong số 8/2025, hai nền tảng gọi xe lớn nhất Đông Nam Á là Grab và GoTo được cho là đã tiến hành các cuộc đàm phán sáp nhập trong thời gian gần đây.
Grab ghi nhận nhu cầu về dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn tăng cao trong năm 2024.
Grab dự kiến doanh thu năm 2024 sẽ tăng từ 19% đến 22%, đạt khoảng 3,33-3,4 tỷ USD, thấp hơn mức trung bình 3,5 tỷ USD theo ước tính của các nhà phân tích do Bloomberg khảo sát.
Chi tiêu cho dịch vụ giao đồ ăn ở Đông Nam Á trong năm 2024 tăng 13% so với năm trước đó, lên 19,3 tỉ đô la Mỹ, trong đó Việt Nam dẫn đầu về mức tăng trưởng, theo công ty tư vấn Momentum Works có trụ sở tại Singapore.
Thị trường gọi xe công nghệ của Việt Nam được ước đạt doanh thu ít nhất 1 tỷ USD trong năm 2025. 'Miếng bánh' thị phần ngày càng lớn nhưng số lượng các bên tham gia lại đang thu hẹp, phản ánh một thị trường cạnh tranh đầy khốc liệt, tuy vậy sẽ mang lại lợi nhuận không nhỏ cho những 'tay chơi' còn trụ lại trên thị trường...
Grab Holdings (Singapore) và Tập đoàn GoTo (Indonesia) đang đẩy nhanh đàm phán sáp nhập, đặt mục tiêu hoàn tất thỏa thuận trong năm nay. Động thái này nhằm chấm dứt nhiều năm thua lỗ trong bối cảnh thị trường internet Đông Nam Á ngày càng cạnh tranh khốc liệt…
Công ty dịch vụ gọi xe và giao thực phẩm Grab Holdings của Singapore đang xem xét mua lại đối thủ GoTo Group của Indonesia ở mức định giá hơn 7 tỉ đô la Mỹ, theo các nguồn thạo tin được Bloomberg trích dẫn hôm 4-2.
Thông tin hai gã khổng lồ trong thị trường xe công nghệ tại Đông Nam Á nối lại đàm phán sáp nhập khiến nhiều nhà đầu tư quan tâm, giúp cổ phiếu Grab và GoTo tăng cao.
Theo Reuters, Grab và GoTo đang trong quá trình đàm phán sáp nhập và hướng đến một thỏa thuận trong năm nay nhằm chấm dứt nhiều năm kinh doanh thua lỗ trên thị trường cạnh tranh gay gắt của khu vực Đông Nam Á.
Ngân hàng Đầu tư Maybank nhận định fintech (công nghệ tài chính) sẽ hỗ trợ các công ty ASEAN tăng trưởng mạnh mẽ vào năm 2025…
Vốn điều lệ của GSM đã tăng tới sáu lần, thông qua sáu đợt tăng vốn liên tiếp trong chưa đầy hai năm và trở thành một hiện tượng của thị trường xe điện.
Khu vực Đông Nam Á đang chứng kiến những cuộc đua phát triển AI quyết liệt.
'Bữa ăn học đường' do chính phủ tài trợ được xem là cú hích cho nền kinh tế Indonesia, với nguồn vốn khổng lồ có thể lên đến hàng chục tỉ đô la mỗi năm. Chương trình cải thiện sức khỏe quốc gia cũng đồng thời được kỳ vọng là bệ phóng mới cho cho các startup công nghệ ở xứ vạn đảo. Một số startup hào hứng nhưng cũng không ít hoài nghi về khả năng đạt lợi nhuận.
Indonesia yêu cầu Apple phải tăng mức đầu tư cao hơn so với đề nghị 100 triệu USD để có thể dỡ bỏ lệnh cấm bán iPhone 16.
Chính phủ Indonesia kỳ vọng Apple sẽ đầu tư 100 triệu USD theo đề xuất vào nước này khi Apple đang tìm kiếm sự chấp thuận để bán những chiếc điện thoại mẫu mới nhất của mình.
Trước đó Chính phủ Indonesia đã tước giấy phép bán iPhone 16 tại nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á với lý do không đáp ứng yêu cầu 40% hàm lượng nội địa đối với điện thoại thông minh và máy tính bảng…
Theo nguồn tin của Bloomberg, Apple đề nghị nâng mức đầu tư tại Indonesia lên gần 10 lần nhằm thuyết phục chính phủ nước này dỡ bỏ lệnh cấm iPhone 16.
Sau khi đề xuất ban đầu bị từ chối, Apple muốn tăng mức đầu tư để bán iPhone 16 tại Indonesia.