Điều chỉnh vị trí kho xăng dầu Ninh Chữ về kho Cà Ná
Việc điều chỉnh vị trí kho xăng dầu Ninh Chữ về tổng kho xăng dầu Cà Ná nhằm đảm bảo diện tích xây dựng kho, tận dụng được quỹ đất sẵn có, phù hợp quy hoạch, đảm bảo điều kiện về an toàn công trình dầu khí trên đất liền theo quy định.
Cảng tổng hợp Cà Ná.
Theo quyết định số 1030/QĐ-TTg ngày 13/7/2017 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống dự trữ dầu thô và các sản phẩm xăng dầu của Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, tỉnh Ninh Thuận được phê duyệt phát triển 3 kho tiếp nhận đầu mối, với tổng sức chứa 100.000m3, gồm: 2 kho tại cảng Cà Ná (50.000m3 và 20.000m3 với diện tích đất khoảng 60.000m2, quy mô cảng 50.000 DWT) và 1 kho tại cảng Ninh Chữ (30.000m3 với diện tích đất khoảng 30.000m2).
Nhằm đảm bảo triển khai thực hiện hiệu quả quy hoạch được phê duyệt, UBND tỉnh Ninh Thuận đã báo cáo và đề nghị Bộ Công Thương xem xét, tham mưu điều chỉnh địa điểm quy hoạch kho xăng dầu Ninh Chữ tại cảng Ninh Chữ sang vị trí mới tại kho xăng dầu Cà Ná để nâng sức chứa kho xăng dầu Cà Ná từ 20.000m3 thành 50.000m3 (chỉ di dời địa điểm kho xăng dầu Ninh Chữ sang kho xăng dầu Cà Ná, vẫn đảm bảo không thay đổi tổng quy mô công suất đã được phê duyệt là 100.000m3).
Việc điều chỉnh vị trí kho xăng dầu Ninh Chữ về tổng kho xăng dầu Cà Ná nhằm đảm bảo diện tích xây dựng kho, tận dụng được quỹ đất sẵn có, phù hợp quy hoạch, đảm bảo điều kiện về an toàn công trình dầu khí trên đất liền theo quy định.
Đến nay, Bộ Công Thương đã thống nhất điều chỉnh vị trí kho xăng dầu Ninh Chữ về tổng kho xăng dầu Cà Ná theo đề nghị của UBND tỉnh Ninh Thuận. Trên cơ sở ý kiến của Bộ Công Thương, UBND tỉnh này đã chỉ đạo các ngành chức năng nghiên cứu đề xuất các phương án bố trí điểm tiếp nhận xăng dầu, tuyến đường ống đảm bảo tối ưu, an toàn, hiệu quả.
Theo ông Phan Tấn Cảnh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận, việc xúc tiến đầu tư dự án tổng kho xăng dầu có vai trò quan trọng, khi dự án đi vào hoạt động sẽ đóng góp lớn cho nguồn thu ngân sách tỉnh.
“UBND tỉnh giao Sở Công Thương chủ trì cùng các ngành, đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư tuyến đường ống, điểm tiếp nhận xăng dầu đảm bảo tối ưu, an toàn, hiệu quả. Đồng thời, rà soát, hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan (quy hoạch xây dựng, đất đai… ) để đảm bảo điều kiện xúc tiến đầu tư dự án theo quy định”, ông Cảnh cho biết.
