Đào tạo nhân lực chất lượng cao cho metro
TP HCM nhận viện trợ không hoàn lại từ Hàn Quốc để nghiên cứu thành lập trung tâm đào tạo vận hành, bảo trì metro.
UBND TP HCM vừa phê duyệt văn kiện dự án hỗ trợ kỹ thuật do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ không hoàn lại thông qua chương trình Chia sẻ tri thức (KSP). Dự án nhằm phục vụ công tác nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất thành lập trung tâm đào tạo chuyên ngành metro đầu tiên tại TP HCM.

Hàn Quốc sẽ hỗ trợ TP HCM thành lập trung tâm đào tạo chuyên ngành metro đầu tiên
Dự án sẽ được thực hiện từ thời điểm phê duyệt cho đến hết ngày 31-12-2025. Tổng kinh phí cho dự án gần 7 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại do Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIM) trực tiếp quản lý và điều phối.
Chủ đầu tư dự án là Công ty TNHH một thành viên Đường sắt đô thị số 1 – đơn vị phụ trách vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đây cũng là đơn vị sẽ tiếp nhận và triển khai nguồn vốn ODA theo đúng quy định, đồng thời có trách nhiệm phối hợp với phía Hàn Quốc trong quá trình thực hiện dự án.
Mục tiêu chính của chương trình hỗ trợ là giúp công ty này xây dựng các báo cáo tham vấn chính sách, đáp ứng yêu cầu của cả nhà tài trợ và pháp luật Việt Nam. Những báo cáo này là căn cứ để trình các cơ quan thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng trung tâm đào tạo.
TP HCM kỳ vọng trung tâm này sẽ đóng vai trò nòng cốt trong việc đào tạo nhân lực chất lượng cao cho hệ thống đường sắt đô thị – lĩnh vực còn rất mới tại Việt Nam. Việc chủ động nguồn nhân lực sẽ góp phần đảm bảo an toàn, hiệu quả trong vận hành và bảo trì metro trong dài hạn.
UBND TP yêu cầu đơn vị tiếp nhận vốn phải quản lý chặt chẽ, sử dụng đúng mục đích, đảm bảo hiệu quả và tuân thủ các quy định liên quan đến vốn ODA và vay ưu đãi. Đồng thời, phối hợp chặt với phía Hàn Quốc để giám sát tiến độ, chất lượng và mục tiêu dự án theo đúng các cam kết trong văn kiện đã phê duyệt.
Nghiên cứu mô hình mới cho mạng lưới metro gần 1.000 km
TP HCM đang hướng tới phát triển hệ thống metro gần 1.000 km, với yêu cầu nghiên cứu mô hình đầu tư – vận hành phù hợp bối cảnh mới. Chủ tịch UBND TP HCM giao Sở Nội vụ đề xuất phương án hiệu quả, tham khảo kinh nghiệm quốc tế, đặc biệt mô hình tư nhân tham gia vận hành thay vì cơ quan công.
Thành phố hiện có quy hoạch 12 tuyến metro dài 510 km. Trong đó, 7 tuyến dài 355 km đang được xúc tiến đầu tư công, dự kiến hoàn thành trong 10 năm. Các tuyến nối TP HCM với Cần Giờ, Thủ Thiêm – Long Thành sẽ huy động vốn tư nhân.
Cùng với Bình Dương (305 km) và Bà Rịa – Vũng Tàu (125 km), mạng lưới metro vùng TP HCM sẽ chạm mốc gần 1.000 km, chưa kể các tuyến đường sắt quốc gia do Trung ương đầu tư hoặc chuyển giao.
Nguồn NLĐ: https://nld.com.vn/dao-tao-nhan-luc-chat-luong-cao-cho-metro-19625061110285707.htm