Chậm tiến độ, nút giao An Phú dời mốc hoàn thành đến cuối 2026
Dự án nút giao An Phú (TPHCM) hiện mới đạt khoảng 70% khối lượng thi công và dự kiến chậm tiến độ đến 12 tháng so với kế hoạch ban đầu. Thời điểm hoàn thành được lùi đến cuối năm 2026, thay vì tháng 12-2025 như kế hoạch dự kiến, theo báo cáo của Sở Xây dựng TPHCM.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng, tính đến nay, tổng khối lượng thi công của dự án mới đạt khoảng 70%, trong số 18 gói thầu, hiện có 13 gói đã triển khai trên phần mặt bằng được bàn giao.
Một số hạng mục như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và hầm chui HC1-01 đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, nhiều hạng mục khác như hầm chui HC1-02 và các cầu vượt N3, N4 không đạt tiến độ như kỳ vọng.
Hầm chui HC1-01 (khởi công ngày 7-4-2023) theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào ngày 25-9-2024, nhưng thông xe vào cuối tháng 6-2025, chậm 9 tháng.
Trong khi đó, hầm HC1-02 (khởi công ngày 1-4-2023) dự kiến hoàn thành ngày 20-9-2024, nhưng hiện thời gian dự kiến hoàn thành được điều chỉnh đến tháng 4-2026, tức chậm đến hơn 17 tháng.
Cầu vượt N3, N4 (gói XL10): khởi công tháng 1-2024, đạt 18%; Cầu vượt N1.1 và N1.3: Khởi công tháng 1-2024, khối lượng mới đạt khoảng 17%; Cầu vượt N2: Khởi công tháng 1-2024, khối lượng mới đạt khoảng 45%.
Sở Xây dựng TPHCM xác định nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ là do năng lực nhà thầu yếu, không đảm bảo nhân lực, thiết bị và vật tư theo đúng cam kết. Ngoài ra, Ban Giao thông chưa kiên quyết trong điều hành, chậm phát hiện và xử lý tình trạng trì trệ trong thi công.
Sở cũng nhận định rằng các khó khăn như di dời hạ tầng hay tổ chức giao thông đã được nhận diện từ giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, không phải là yếu tố mới phát sinh.
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TPHCM chỉ đạo Ban Giao thông rà soát năng lực toàn bộ nhà thầu, xử lý nghiêm các đơn vị thi công chậm trễ. Đồng thời, yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực, tổ chức thi công theo chế độ “3 ca, 4 kíp” để bù đắp khối lượng đã mất.
UBND TPHCM yêu cầu Giám đốc Ban Giao thông chịu trách nhiệm toàn diện, đồng thời phải báo cáo tiến độ và biện pháp khắc phục trước ngày 25-8-2025. Đây là yêu cầu cấp bách nhằm đảm bảo dự án hoàn thành đồng bộ với các công trình hạ tầng quốc gia, đặc biệt là khi sân bay Long Thành sắp đưa vào khai thác.
Theo kế hoạch mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông làm chủ đầu tư), các cầu vượt N1, N1.1, N1.2 (từ đường Lương Định Của lên cao tốc) và toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào ngày 31-12-2026.
