Cận cảnh thông tàu hàng, tàu khách đầu tiên qua hầm Bãi Gió

Khoảng 18 giờ 30 phút ngày 21/4, ngành Đường sắt đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng HH84 qua hầm Bãi Gió, kéo 18 toa hàng (847 tấn) thông hầm an toàn.

Video cận cảnh thông tàu hàng, tàu khách đầu tiên qua hầm Bãi Gió:

Với nỗ lực thi công khắc phục sạt trượt, thông hầm của hàng trăm công nhân, lao động ngành Đường sắt, sau 10 ngày bị gián đoạn do sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió qua Đèo Cả thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, từ tối 21/4, tất cả các đoàn tàu có thể thông qua hầm với tốc độ 5 km/ giờ, về đích trước tiến độ 1 ngày so với kế hoạch.

Lãnh đạo và công nhân ngành Đường sắt tại hiện trường thông hầm Bãi Gió.

Lãnh đạo và công nhân ngành Đường sắt tại hiện trường thông hầm Bãi Gió.

Như báo Tin tức đưa, vào lúc 12 giờ 45 phút ngày 12/4/2024, tại khu vực hầm Bãi Gió (Đèo Cả) đã xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng, làm ùn tắc đường sắt chính tuyến Bắc Nam đoạn qua hầm Bãi Gió trong 10 ngày qua.

Hầm Bãi Gió (Km1231+188), tuyến Đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh dài 393,72 m, được người Pháp xây dựng từ năm 1935, sau gần 100 năm khai thác, sử dụng, hầm đã bị xuống cấp nghiêm trọng và đang được sửa chữa, gia cố theo Gói thầu số 11A, Dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh – Nha Trang do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư.

Chuyến tàu khách đầu tiên thông hầm Bãi Gió.

Chuyến tàu khách đầu tiên thông hầm Bãi Gió.

Ngay sau khi sự cố xảy ra, ngành Đường sắt đã huy động hàng trăm công nhân cùng phương tiện, máy móc, nỗ lực cùng các đơn vị thi công ngày đêm, khẩn trương khắc phục sự cố. Tuy nhiên, do điều kiện địa chất phức tạp, liên tục sạt trượt, mặt bằng thi công hạn chế, công tác khắc phục sự cố gặp nhiều khó khăn và gây thiệt hại nặng nề đến hạ tầng và GTVT Đường sắt do hàng nghìn hành khách trả vé và hàng trăm chuyến tàu vận chuyển hàng hóa phải hủy bỏ.

Công nhân tích cực thông hầm Bãi Gió.

Công nhân tích cực thông hầm Bãi Gió.

Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió khiến giao thông đường sắt Bắc Nam bị ảnh hưởng nghiêm trọng, các đoàn tàu từ hai hướng không thể lưu thông khu vực và phải phong tỏa khu gian giữa ga Hảo Sơn (xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) và ga Đại Lãnh (xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa). Để duy trì hoạt động vận tải, giảm thiểu tối đa thiệt hại và ảnh hưởng đến hành khách, trong gần 10 ngày (từ ngày 12/4 đến tối 21/4), ngành Đường sắt đã thực hiện việc chuyển tải an toàn gần 30.000 hành khách trên 110 đoàn tàu khách.

Lãnh đạo ngành Đường sắt chỉ đạo thông hầm Bãi Gió tại hiện trường.

Lãnh đạo ngành Đường sắt chỉ đạo thông hầm Bãi Gió tại hiện trường.

Trong thời gian chờ chuyển tải, hành khách được phục vụ suất ăn, nước uống miễn phí. Công tác khắc phục sự cố được ngành Đường sắt thông báo và cập nhật thường xuyên tới hành khách, chủ hàng; việc tổ chức phục vụ hành khách trên tàu, dưới ga chu đáo nên nhận được sự thông cảm, chia sẻ lớn từ phía hành khách, chủ hàng. Tuy nhiên, do tâm lý lo lắng sự cố ảnh hưởng đến lịch trình, hàng nghìn hành khách đã trả lại vé đã mua trong các ngày từ 12 - 21/4.

Tàu hàng thông hầm tốc độ 5 km/giờ.

Tàu hàng thông hầm tốc độ 5 km/giờ.

Lãnh đạo ngành Đường sắt chỉ đạo tàu hàng chạy qua hầm Bãi Gió.

Lãnh đạo ngành Đường sắt chỉ đạo tàu hàng chạy qua hầm Bãi Gió.

Về hàng hóa, do ảnh hưởng của sự cố, hàng trăm đoàn tàu hàng đã phải dừng dọc đường hoặc chờ kế hoạch tại các ga xuất phát. Mặc dù, ngành Đường sắt đã phải thực hiện việc chuyển tải bằng đường bộ một số đoàn tàu để đảm bảo tiến độ, song, do thời gian khắc phục sự cố kéo dài, nhiều chủ hàng vận chuyển hàng đông lạnh, hàng thực phẩm, hàng tiêu dùng… đã hủy đơn hàng vận chuyển bằng đường sắt.

Tàu hàng bắt đầu chạy qua hầm Bãi Gió.

Tàu hàng bắt đầu chạy qua hầm Bãi Gió.

Dự kiến, tàu SE8 là chuyến tàu khách đầu tiên thông qua hầm vào khoảng 19 giờ tối 21/4, với khoảng hơn 300 hành khách.

Tiến Hiếu/Báo Tin tức

Nguồn Tin Tức TTXVN: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/can-canh-thong-tau-hang-tau-khach-dau-tien-qua-ham-bai-gio-20240421193206955.htm