Các trường hợp ô tô cải tạo không phải lập hồ sơ thiết kế

Từ năm 2025 có 9 trường hợp ô tô cải tạo nhưng không phải lập hồ sơ thiết kế cải tạo, chủ xe đưa ô tô đến cơ sở đăng kiểm làm đơn đề nghị chứng nhận cải tạo xe cơ giới sẽ được cơ sở đăng kiểm nghiệm thu xe cải tạo, kết hợp kiểm định lại phương tiện.

Đạt yêu cầu, ô tô sẽ được cấp giấy chứng nhận cải tạo, giấy chứng nhận đăng kiểm và tem kiểm định mới, phù hợp với thực tế xe.

Xe bán tải lắp nắp thùng không cần lập hồ sơ thiết kế cải tạo, chỉ cần làm thủ tục đề nghị chứng nhận cải tạo sẽ được nghiệm thu xe cải tạo và cấp giấy chứng nhận, tem kiểm định mới (ảnh minh họa).

9 trường hợp này bao gồm: Xe được lắp đặt, thay thế hoặc tháo bỏ bàn đạp phanh phụ bằng cách liên kết với bàn đạp phanh chính thông qua một thanh đòn dẫn động cơ khí của ô tô (đơn cử như: Xe tập lái lắp/bỏ bàn đạp phanh phụ);

Xe ô tô PICKUP được lắp đặt hoặc thay thế, tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý làm thay đổi kích thước lòng thùng hàng vượt quá sai số cho phép theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sai số cho phép và làm tròn số nhưng không làm thay đổi kích thước bao của xe (đơn cử như: xe bán tải lắp nắp thùng dạng cao/thấp/cuộn/trượt);

Xe được tháo bỏ hệ thống cung cấp nhiên liệu sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) hoặc khí thiên nhiên nén (CNG) cho động cơ của xe đối với xe cơ giới đã cải tạo lắp đặt thêm hệ thống cung cấp nhiên liệu (LPG, CNG) trở về chỉ sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu của ô tô trước khi cải tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu;

Xe được lắp, thay thế hoặc tháo bỏ giá nóc của ô tô con tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất mà không làm thay đổi chiều rộng toàn bộ của xe;

Xe được lắp, thay thế hoặc tháo bỏ bơm, thùng dầu và hệ thống đường ống thủy lực của ô tô đầu kéo để dẫn động cho hệ thống nâng hạ thùng hàng của sơ-mi rơ-moóc tải tự đổ;

Xe được thay đổi số lượng, vị trí, kết cấu cửa xếp dỡ hàng hóa của thùng hàng hoặc vật liệu bọc, lót thùng hàng của ô tô, rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc vượt quá sai số cho phép theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sai số cho phép và làm tròn số nhưng không làm thay đổi kích thước bao của xe (đơn cử như: thêm cửa bên hông thùng hàng xe tải…);

Xe được lắp thêm hoặc tháo bỏ hoặc thay thế thiết bị nâng hạ hàng hóa thùng hàng của xe ô tô đã có giấy chứng nhận kiểm định an toàn của cơ quan có thẩm quyền;

Xe được lắp, thay thế hoặc tháo bỏ mui gió trên nóc ca bin ô tô đầu kéo;

Xe có thay đổi về khối lượng bản thân, khối lượng hàng chuyên chở khác với chứng nhận đăng ký xe nhưng có các thông số kỹ thuật và hình ảnh phù hợp với giấy chứng nhận kiểm định được cấp ở lần gần nhất trước ngày Thông tư này có hiệu lực.

Thông tư 47/2024 cũng nêu rõ, chủ xe có thể nộp hồ sơ chứng nhận cải tạo xe cơ giới trực tiếp tại cơ sở đăng kiểm hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc nộp trực tuyến.

Hồ sơ này gồm văn bản đề nghị chứng nhận cải tạo theo mẫu quy định; ảnh chụp tại xưởng của cơ sở cải tạo; biên bản kiểm tra, đánh giá xuất xưởng xe cải tạo (bản chính hoặc bản điện tử) của cơ sở cải tạo xe; bảng kê các hệ thống, tổng thành của xe cải tạo theo mẫu quy định; các tài liệu thông số, tính năng kỹ thuật của xe trước cải tạo và các tổng thành, hệ thống cải tạo; tài liệu xác nhận nguồn gốc của các hệ thống, tổng thành của xe sử dụng để cải tạo; bản chính phiếu cân khối lượng bản thân và phân bố khối lượng bản thân lên các trục của xe sau cải tạo được thực hiện bởi tổ chức đáp ứng quy định về pháp luật đo lường; Giấy ủy quyền của chủ sở hữu xe theo quy định của pháp luật đối với trường hợp người đi làm thủ tục chứng nhận xe cải tạo không phải là chủ sở hữu.

Bên cạnh hồ sơ này, khi đưa xe đi nghiệm thu cải tạo, chủ xe hoặc người được ủy quyền còn phải xuất giấy tờ về đăng ký xe (bản chính chứng nhận đăng ký xe hoặc bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử được chứng thực từ bản chính chứng nhận đăng ký xe hoặc bản chính giấy hẹn cấp chứng nhận đăng ký xe).

Yến Chi