BMW S 1000 R 2021 được ra mắt

Sau hơn một năm ra mắt S 1000 RR thế hệ mới, BMW tiếp tục giới thiệu S 1000 R 2021. Hiện nay, các hãng môtô danh tiếng đang chuyển dịch lên các mẫu nakedbike 200 mã lực như Ducati Streetfighter V4, MV Agusta Brutale 1000 hay Kawasaki Ninja ZH2. BMW Motorrad không đi theo hướng này. Chiếc S 1000 R 2021 vẫn mang sức mạnh tương tự đời cũ.

Cụ thể, BMW S 1000 R 2021 được trang bị động cơ 4 xy-lanh 999 cc, cho ra công suất 163 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 114 Nm tại 9.250 vòng/phút. Tuy nhiên, điểm khác biệt đến từ công nghệ bên trong. Đầu tiên, động cơ trên S 1000 R 2021 nhẹ hơn 5 kg so với động cơ trên đời cũ và cho sức mạnh ở dải tua trung bình tốt hơn. Động cơ này đạt chuẩn Euro 5.

Tương tự các mẫu xe đời mới của BMW, S 1000 R 2021 được trang bị công nghệ Shift Cam. Shift Cam cho phép động cơ hoạt động êm ái ở dải tốc độ thấp và phát huy tối đa sức mạnh ở dải tốc độ cao. Là phiên bản nakedbike của S 1000 RR, S 1000 R không được tối ưu ở sức mạnh nhưng có sức kéo tốt hơn. BMW S 1000 R mạnh hơn 0,8 Nm và đạt sức kéo tối đa ở vòng tua thấp hơn 2.000 vòng/phút so với superbike S 1000 RR.

Bên cạnh đó, động cơ còn được nâng cấp để giảm thiểu tiếng ồn và giảm tiêu hao nhiên liệu. Khi vận hành ở các cấp số 4, 5, 6, các bánh răng cho tỷ số truyền dài hơn. Theo BMW, chiếc nakedbike này có thể tăng tốc 0-200 km/h trong 8 giây, nhanh hơn 5% so với đời cũ.

Ngoài động cơ, khung xe cũng là nơi được cắt giảm khối lượng. S 1000 R 2021 được trang bị khung Flex Frame nhẹ và có cấu trúc linh hoạt hơn. Khung phụ và bộ gắp cũng được làm nhẹ hơn S 1000 R đời cũ. Toàn bộ phần khung nhẹ hơn 1,5 kg so với bản cũ. Kết hợp với động cơ, BMW S 1000 R 2021 nhẹ hơn 6,5 kg so với đời cũ, khối lượng ướt ở mức 199 kg. Nếu trang bị thêm gói tùy chọn M, khối lượng xe sẽ giảm thêm 4,8 kg.

Tổng thể, BMW S 1000 R 2021 trông khá giống chiếc F 900 R ra mắt cách đây không lâu. S 1000 R 2021 cũng được loại bỏ kiểu đèn bất đối xứng truyền thống. Thay vào đó, đèn trên S 1000 R có dạng đa giác tích hợp dải đèn daylight bằng LED, khá giống với đèn của F 900 R. Khách hàng có thể tùy chọn thêm công nghệ chiếu sáng theo góc cua Headlight Pro cho S 1000 R. Khi xe nghiêng khoảng 7 độ ở vận tốc hơn 10 km/h, hệ thống Headlight Pro sẽ kích hoạt.

BMW trang bị cho S 1000 R 2021 bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 6,5 inch. Đồng hồ này có độ tương phản cao, giúp người lái có thể quan sát rõ ngay cả trong điều kiện nắng gắt. Đồng hồ còn được tích hợp kết nối BMW Motorrad Connectivity, giúp kết nối với điện thoại thông minh để điều khiển các tính năng như nhận/hủy cuộc gọi, dẫn đường, điều khiển đa phương tiện…

S 1000 R được trang bị hệ thống đo lường quán tính 6 trục để hỗ trợ cho các tính năng như chống nhấc bánh trước, phanh ABS Pro biến thiên trong cua và kiểm soát lực kéo. Xe có 3 chế độ lái tiêu chuẩn là Rain, Road và Dynamic. Chế độ tùy chọn Dynamic Pro cho phép điều chỉnh chế độ chống nhấc bánh trước, hỗ trợ đề pa, phanh động cơ…

BMW S 1000 R 2021 sẽ có mặt tại các đại lý ở Đức từ tháng 5/2021 với mức giá khoảng 14.400 euro. S 1000 R cạnh tranh với Ducati Streetfighter V4, MV Agusta Brutale 1000, Yamaha MT-10… Tại Việt Nam, S 1000 R đời cũ đang được bán với giá khoảng 500 triệu đồng.

Minh Quân
Ảnh: Carscoops