Tuyến đường dài 15,1km kết nối từ Quốc lộ 1 đến giáp ranh tỉnh Tây Ninh dự kiến khởi công vào năm 2027, hoàn thiện trục giao thông xuyên tâm quan trọng nhất thành phố.
Nhằm giảm áp lực giao thông hiện hữu và rút ngắn thời gian đi lại giữa hai địa phương, Sở Xây dựng gửi Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thẩm định và trình Hội đồng nhân dân thành phố quyết định đầu tư dự án xây dựng đường Võ Văn Kiệt nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh.
Trước thực trạng vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định diễn biến phức tạp, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, Công an Hà Nội đã ban hành kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý, hướng tới lập lại trật tự, kỷ cương đô thị, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
CSGT cùng công an cấp xã tăng cường xử lý ô tô và xe máy dừng đỗ gây ùn tắc trên các tuyến trục chính, xuyên tâm, vành đai, cửa ngõ và tập trung xử lý tại các bến xe, bệnh viện lớn, trường học và tuyến phố trung tâm.
Trước thực trạng vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định tại địa bàn Thủ đô còn phức tạp, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, Công an TP Hà Nội đã ban hành kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý, hướng tới lập lại trật tự, kỷ cương đô thị, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
Dự án Vành đai 2,5 các đoạn qua Dịch Vọng, Vũ Phạm Hàm và Ngụy Như Kon Tum đang tập trung máy móc thi công theo diện công trình khẩn cấp nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực.
Chính sách miễn phí xe buýt mở ra kỳ vọng mới, nhưng thực tế cho thấy rào cản lớn hơn nằm ở mạng lưới tuyến, trạm dừng và khả năng kết nối. Khi hệ thống chưa hoàn chỉnh, chi phí không còn là yếu tố quyết định.
TPHCM hầm hập như lò lửa khi nhiệt độ ngoài đường chạm ngưỡng 40 độ C. Giữa cái nắng 'cháy da rát thịt', người dân gồng mình vật lộn mưu sinh.
Để quản trị một siêu đô thị, thành phố Hà Nội đang có những bước chuyển mạnh từ lãnh đạo bằng mệnh lệnh hành chính sang mô hình lãnh đạo hiện đại, phù hợp với đặc thù phát triển Thủ đô trong giai đoạn mới và có sức lan tỏa rộng khắp.
Sau nhiều năm thi công dang dở, tuyến đường Vành đai 2,5, đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Với chiều dài hơn 1,6km, tổng mức đầu tư trên 1.300 tỷ đồng, dự án không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Thủ đô mà còn kỳ vọng giảm tải áp lực cho các trục đường xuyên tâm, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Nam Hà Nội.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm xác định 9 trục phát triển không gian chủ đạo, trong đó trục cảnh quan sông Hồng được lựa chọn là 'trục xương sống', trung tâm hội tụ…
Chiều 6/4, tại cuộc họp báo do Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức, Giám đốc Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Trọng Kỳ Anh đã làm rõ những định hướng cốt lõi của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đồng thời thông tin về tiến độ thực hiện quy hoạch.
Để hiện thực hóa tầm nhìn 100 năm, Hà Nội dự kiến huy động nguồn lực khoảng 11 triệu tỷ đồng đến năm 2045, ưu tiên xây dựng khung hạ tầng chiến lược.
Một trong những nguyên nhân khiến hàng loạt dự án đầu tư công trên địa bàn TP Hồ Chí Minh chậm tiến độ, đội vốn đầu tư thời gian qua đã được chỉ rõ là do chậm trễ trong việc bồi thường, giải tỏa, thu hồi đất. Dù mức bồi thường theo Luật Đất đai năm 2024 đã tăng lên khá cao, đến ngày 30/3 vừa qua các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm vẫn chưa thể giải ngân hết số tiền chi bồi thường, thu hồi đất của năm 2025….
Với việc xe cá nhân tăng chóng mặt, chưa kể lượng lớn xe từ các tỉnh lân cận, thành phố Hà Nội đang đối mặt với bài toán ùn tắc giao thông đô thị và đã trở thành rào cản trực tiếp đối với phát triển kinh tế, xã hội của Thủ đô. Trước tình hình đó, thành phố Hà Nội đã và đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông.
Chiều 2-4, Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị giao ban công tác quý I, triển khai nhiệm vụ quý II-2026.
Sở NN-MT TPHCM vừa có báo cáo về tiến độ bồi thường, di dời hạ tầng các dự án trọng điểm trên địa bàn.
Dọc tuyến rạch Xuyên Tâm dài 8,9 km, có đoạn thi công nhộn nhịp nhưng cũng không ít đoạn gần như 'đứng yên'. Phần lớn nhà dân vẫn tồn tại quanh ven kênh, chưa được di dời.
Tiến độ dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm (TPHCM) đang bộc lộ sự khác biệt lớn giữa các gói thầu. Một số đoạn đã vào guồng thi công, trong khi có nơi chưa thể giải phóng mặt bằng.
Một số đoạn của dự án rạch Xuyên Tâm đang được đẩy nhanh thi công với nhiều mũi triển khai đồng loạt. Tuy nhiên, nhiều đoạn vẫn 'im lìm' vì vướng mặt bằng.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, tổng mức đầu tư Dự án nút giao quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là hơn 537,637 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương bố trí khoảng 50% tổng mức đầu tư, phần còn lại do địa phương cân đối.
Được kỳ vọng cải thiện môi trường, chỉnh trang đô thị, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm sau nhiều năm vẫn chưa thể tăng tốc do vướng mặt bằng, việc thi công bị chia cắt.
Được kỳ vọng cải thiện môi trường, chỉnh trang đô thị, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm sau nhiều năm vẫn chưa thể tăng tốc do vướng mặt bằng, việc thi công bị chia cắt.
Hai dự án cải tạo môi trường quy mô lớn tại Thành phố Hồ Chí Minh là rạch Xuyên Tâm và bờ bắc kênh Đôi đang được triển khai với tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, kỳ vọng thay đổi diện mạo đô thị và cải thiện chất lượng sống cho người dân.
Dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm hơn 17.200 tỷ đồng đang đối mặt nút thắt giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo TP.HCM yêu cầu bàn giao toàn bộ quỹ đất vào tháng 6/2026 để kịp về đích năm 2028.
Giai đoạn 2026–2027, TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 48 dự án đã có chủ trương đầu tư, triển khai 15 dự án cấp bách bằng vốn đầu tư công, đồng thời khởi công 114 dự án và phấn đấu đưa vào sử dụng trước năm 2030.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các địa phương đẩy nhanh bồi thường, giải phóng mặt bằng, phấn đấu bàn giao 100% trong tháng 6/2026. Hiện dự án mới nhận được khoảng 21,6% mặt bằng, ảnh hưởng tiến độ các gói thầu.
Tuyến đường xuyên tâm quy mô 4-6 làn xe sẽ kết nối trung tâm Đà Nẵng tới phía Nam, kết hợp phát triển các khu đô thị TOD dọc tuyến để tối ưu hiệu quả hạ tầng.
Giữa lòng Công viên địa chất toàn cầu UNESCO Non nước Cao Bằng, có một 'tuyệt tác' mà thiên nhiên ưu ái tạc nên bằng hàng triệu năm kiến tạo: Mắt Thần Núi. Không chỉ là một kỳ quan địa chất độc bản với lỗ thủng xuyên tâm kỳ vĩ, thung lũng còn hiện ra như một thảo nguyên mộng mị, nơi nhịp sống của con người hòa quyện cùng hơi thở của núi rừng, tạo nên một 'nàng thơ' xanh mướt giữa vùng biên viễn Đông Bắc.
Chiều 6/3, tại Hà Nội, Đoàn kiểm tra, giám sát số 10 của Bộ Chính trị, Ban Bí thư do Tổng Bí thư Tô Lâm làm Trưởng đoàn tổ chức hội nghị công bố quyết định kiểm tra, giám sát năm 2026 đối với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội.
Sau hơn 20 năm chờ đợi, dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm - chạy len lỏi qua các khu dân cư tại thành phố Hồ Chí Minh, đang được khẩn trương thi công, bất chấp một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.