Huyện Cô Tô đã bố trí di chuyển gần 600 hộ dân vào các khách sạn và nơi cư trú an toàn.
Chiều 6/9, Hội Nông dân thành phố Lạng Sơn tiến hành bàn giao kinh phí hỗ trợ sửa chữa, nâng cấp đường dân sinh thôn Mai Thành, xã Mai Pha, thành phố Lạng Sơn.
Trước đây, bệnh nhân xẹp đốt sống do loãng xương đều được chuyển lên tuyến trên điều trị khiến chi phí điều trị tăng, bệnh nhân đi lại bất tiện... Từ tháng 9/2022 đến tháng 2/2024, nhóm thực hiện đề tài do các bác sỹ: Nguyễn Thế Toàn (Giám đốc Sở Y tế), Trương Quý Trường (Giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh) đồng chủ nhiệm đã triển khai đề tài: 'Nghiên cứu ứng dụng kỹ thuật điều trị xẹp đốt sống do loãng xương bằng phương pháp bơm xi măng sinh học qua da tạo hình đốt sống tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lạng Sơn'. Đề tài được thực hiện với mục tiêu hỗ trợ bệnh nhân tiếp cận phương pháp điều trị tiên tiến, chi phí khám chữa bệnh thấp, hạn chế bệnh nhân phải chuyển lên tuyến trên.
Liên quan đến Chỉ thị 28/CT-TTg về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và vật liệu xây dựng được ban hành ngày 26/8/2024, VnEconomy xin giới thiệu bài viết của GS.TSKH Nguyễn Ngọc Trân...
Thị trường tiêu thụ khó khăn cùng nhiều yếu tố không thuận lợi đang làm cho 'bệnh tình' của các doanh nghiệp xi măng khó có thể thuyên giảm trong một sớm một chiều. Cũng chính vì vậy, nhóm cổ phiếu này vẫn khó có thể làm nên chuyện trong giai đoạn cuối năm 2024.
Thị trường tín chỉ carbon đã được đề cập đến từ năm 2018 nhưng đến nay mới đang là mối quan tâm của nhiều doanh nghiệp do những yêu cầu từ các quốc gia phát triển.
Theo Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Sàn giao dịch tín chỉ Carbon ASEAN (CCTPA) Nguyễn Võ Trường An, thị trường carbon là cuộc chơi quốc tế, Việt Nam chỉ có thể triển khai, chứ không được từ chối. Trong bối cảnh này, thị trường carbon đã đánh động tới không ít doanh nghiệp trong nước.
Xác định tiêu chí số 2 về giao thông nông thôn là một trong những tiêu chí quan trọng, tỉnh Hòa Bình đã huy động, lồng ghép mọi nguồn lực nhằm phát triển hạ tầng giao thông nông thôn.
Thị trường carbon sắp được triển khai tại Việt Nam sẽ mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong việc giảm phát thải khí nhà kính và tham gia nền kinh tế xanh. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan.
Để giảm thiểu phát thải phải đi từ công nghệ, giảm tiêu hao nguyên liệu, cùng đó là giảm chi phí năng lượng và sử dụng nhiên liệu thay thế, ví dụ như điện sạch, nhiên liệu không phải là hóa thạch...
UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Công văn số 3730/UBND-XDĐT về việc triển khai thực hiện Chỉ thị về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và vật liệu xây dựng.
Thị trường carbon sắp được triển khai tại Việt Nam sẽ mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong việc giảm phát thải khí nhà kính và tham gia vào nền kinh tế xanh.
Tham gia thị trường carbon, các doanh nghiệp đối mặt nhiều thách thức đồng thời cũng có được nhiều lợi ích, do đó rất cần sự vào cuộc của các bên.
Thị trường tiêu thụ khó khăn khiến nhiều doanh nghiệp xi măng thua lỗ. Bộ Xây dựng cho biết từ năm 2023 đến nay, sản xuất clinker và xi măng sụt giảm nghiêm trọng. Các dây chuyền hoạt động trung bình toàn ngành chỉ đạt 75% tổng công suất thiết kế.
Nhằm thúc đẩy phát triển kết cấu hạ tầng nông thôn đối với các huyện xây dựng nông thôn mới (NTM) nâng cao, tại Kỳ họp thứ 20 (kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh khóa XIV (sắp được tổ chức), UBND tỉnh sẽ trình HĐND tỉnh Tờ trình, dự thảo Nghị quyết về cơ chế hỗ trợ đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng xây dựng NTM trên địa bàn tỉnh. Đây là động lực quan trọng để các địa phương phấn đấu đạt huyện NTM nâng cao trong giai đoạn 2024-2025.
Tại tỉnh Phú Yên, anh Lê Văn Huy mua 1.000 con cá chình giống chất lượng đảm bảo về nuôi. Hơn 3 tháng thả nuôi, cá chình sinh trưởng và phát triển tốt, tỷ lệ sống gần 100%.
Các sáng kiến xanh đang thúc đẩy nhu cầu và đầu tư vào các giải pháp thay thế sạch, nhưng sự bất ổn địa chính trị và chi phí cao là những thách thức cần vượt qua để đạt mục tiêu cắt giảm khí thải vào năm 2030.
Trung Quốc là quốc gia sản xuất xi măng lớn nhất thế giới chiếm hơn 50% tổng sản lượng xi măng toàn cầu. Việc sản xuất xi măng tiêu thụ một lượng điện khổng lồ.
Giá xe SH Mode tại đại lý tháng 9/2024 tiếp tục giảm mạnh, đây là thời điểm 'vàng' để khách hàng mua SH Mode. Nếu thời gian trước đây, mẫu xe ga này thường được bán ra với giá chênh cao rất nhiều so với giá đề xuất thì hiện nay, mức chênh đã giảm rất mạnh, với mức bán ra thực tế chỉ chênh nhẹ so với giá niêm yết của nhà sản xuất.
Hoạt động sản xuất vật liệu xây dựng và sử dụng năng lượng trong quá trình sản xuất công nghiệp, vận hành thương mại tòa nhà, ngành xây dựng đang đóng góp một lượng lớn khí nhà kính thải ra khí quyển Trái đất.
Nửa đầu năm 2024, Xi măng Xuân Thành báo lãi giảm 40%, trong khi đó nợ phải trả lại tăng lên 15.200 tỷ đồng.
Song song với việc xuất khẩu sang Mỹ, Xi măng Long Sơn cũng đã đưa nhiều lô hàng sang Đài Loan, Malaysia, Hàn Quốc và các thị trường khác, góp phần gia tăng kim ngạch xuất khẩu của Công ty...
Hiện nay, ngành xi măng đang chịu áp lực rất lớn đến từ việc dư cung, tiêu thụ nội địa thấp, xuất khẩu vô cùng khó khăn, giá xuất khẩu giảm, sức ép về vấn đề giảm phát thải khí nhà kính đang đè nặng lên các DN.
Tính từ đầu năm đến nay, Cục Hải quan Thanh Hóa đã đẩy mạnh thủ tục hải quan điện tử, rút ngắn thời gian thông quan, tiết kiệm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp. Nhờ đó, kim ngạch xuất nhập khẩu tăng hơn 24% so với cùng kỳ, đặc biệt số thu ngân sách đạt hơn 13.895 tỷ đồng, đạt 102% kế hoạch năm 2024, tăng hơn 29% so với cùng kỳ.
Nhu cầu yếu, thị trường cạnh tranh khốc liệt cả trong và ngoài nước nên dự báo sẽ còn nhiều khó khăn đối với ngành xi măng.
Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon ảnh hưởng mạnh mẽ, ngay lập tức đến 4 lĩnh vực mà doanh nghiệp Việt Nam đang xuất khẩu. Bao gồm sắt thép, xi măng, phân bón, nhôm.
Anh Nguyễn Huy Khánh, sinh năm 1989, một người con của phường Tân Hưng, Hải Dương gây ấn tượng mạnh mẽ với dư luận khi thực hiện dự án đầy ý nghĩa: xây dựng ngôi làng Việt Nam đầu tiên tại châu Phi. Đây không chỉ là câu chuyện về sự kết nối văn hóa mà còn là biểu tượng của lòng nhân ái, tình yêu quê hương và mong muốn giúp đỡ những mảnh đời kém may mắn.
Giá tín chỉ carbon hiện tại đang giao dịch ở mức khoảng 80-100 euro cho mỗi tấn thép. Theo chuyên gia dự đoán vào năm 2030, mức giá này có thể tăng gấp 3 lần, đạt khoảng 300 euro. Điều này sẽ tác động đáng kể đến hàng trăm doanh nghiệp ở Việt Nam, đặc biệt là các công ty khai thác than và sản xuất điện từ nguồn năng lượng hóa thạch...
Xác định xây dựng cơ bản, đặc biệt là đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông nông thôn là một trong những bước đột phá để phát triển kinh tế - xã hội, Đảng bộ và Nhân dân tỉnh Nghệ An tập trung nguồn lực đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông.
Tuyến đường đê sông Hoàng ở Thanh Hóa được chi 23 tỷ đồng để nâng cấp từ năm 2022, tuy nhiên, khi vừa bàn giao để đưa vào sử dụng đã xuất hiện tình trạng nứt gãy, xuống cấp.
Giá nguyên, nhiên liệu đầu vào cho sản xuất xi măng, clinker vẫn ở mức cao, nguồn cung cao hơn so với nhu cầu sử dụng; tiêu thụ xi măng, clinker trong nước và xuất khẩu sụt giảm mạnh… là những nguyên nhân dẫn đến việc Nhà máy Xi măng Vạn Ninh, thuộc Công ty Cổ phần Xi măng Vicem Hải Vân dừng sản xuất clinker từ tháng 5/2023 đến nay.
Phó Chủ tịch Hiệp hội Xi măng Việt Nam Lương Đức Long nhìn nhận việc áp dụng CBAM không quá lo ngại bởi trình độ sản xuất của Việt Nam đã phát triển và lượng xuất khẩu vào EU còn khiêm tốn, tuy nhiên giảm phát thải carbon là mục tiêu dài kỳ ngành theo đuổi.
Giá của 1 tín chỉ carbon trong 1 tấn thép hiện giao dịch khoảng 80-100 euro. Tới năm 2030, mức này có thể lên tới 300 euro, cao gấp 3 lần. Chuyên gia cảnh báo điều này sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm doanh nghiệp ở nước ta.