Là một trong những giải pháp để thu hút khách về bến xe Miền Đông, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP. HCM sẽ mạnh tay xử lý vấn nạn 'xe dù bến cóc' trên địa bàn.
Tình hình trật tự giao thông (TTGT) trên địa bàn TPHCM thời gian gần đây có nhiều diễn biến phức tạp. Nguyên nhân đến từ ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của người điều khiển phương tiện, chủ cơ sở kinh doanh dịch vụ vận tải chưa cao bên cạnh một số hạn chế về cơ sở hạ tầng...
Dù đã có quy định về việc các xe tuyến cố định phải vào bến chấp hành đón, trả khách, tuy nhiên, trên địa bàn huyện Quan Sơn tình trạng các nhà xe không vào bến diễn ra một cách phổ biến. Đó cũng là một phần nguyên nhân dẫn đến bến xe khách này được đầu tư quy mô lớn nhưng rơi vào tình trạng gần như không hoạt động.
Bến xe Miền Đông cũ được khuyến cáo sớm di dời, vì nếu cả hai bến cũ và mới vẫn hoạt động song song, người dân sẽ chọn bến cũ do khoảng cách gần, tiện lợi hơn.
Hãng xe đến từ Nhật Bản phát triển công nghệ an toàn tiên tiến giúp bảo vệ tính mạng và sức khỏe cho hành khách phía sau xe.
Sau gần 2 năm đi vào hoạt động, nhưng đến nay bến xe Miền Đông mới (tại phường Long Bình, TP. Thủ Đức và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương) mỗi ngày chỉ đón khoảng vài chục hành khách.
Ngày 24-6, ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM thông tin, Bến xe Miền Đông mới đang khai thác 21 tuyến liên tỉnh. Kế hoạch một ngày có 34 chuyến, nhưng chỉ có 7 chuyến hoạt động, trung bình mỗi ngày chỉ có 47 hành khách.
Sở GTVT chỉ đạo Thanh tra Sở tăng cường phối hợp lực lượng chức năng xử lý loại hình xe dù bến cóc trải dài từ bến xe cũ đến bến xe mới trong vòng một tháng tới.
Ngày 22/6, Cục Thuế tỉnh đã tổ chức Hội nghị đối thoại với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách, xem xét tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp bị ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19.
Bến xe Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) được đầu tư với nguồn vốn hơn 8 tỷ đồng, sau thời gian dài hoạt động, đến nay chỉ quản lý 8 đầu xe, hoạt động cầm chừng, không có hiệu quả.
Sở Giao thông Vận tải thí điểm 'phạt nguội' tại khu vực trạm kiểm tra tải trọng bằng cân tự động tại khu vực cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương-An Lạc.
Khuya 26/5, hành khách đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất khó có thể tìm được taxi về nhà vì quá tải. Trong khi đó, 'xe dù' chèo kéo, hét giá gấp 2-3 lần.
Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Thanh tra Sở Giao thông Vận tải các địa phương tổ chức kiểm tra hoạt động của xe ôtô biển kiểm soát nước ngoài vận tải hành khách để phát hiện, xử lý vi phạm.
Thanh tra Bộ GTVT đề nghị Thanh tra các Sở GTVT tổ chức kiểm tra hoạt động của xe ô tô biển số nước ngoài vận tải hành khách trên địa bàn địa phương để phát hiện, xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có) trong hoạt động vận tải hành khách.
Theo Thanh tra Bộ GTVT, thời gian gần đây, qua thông tin phản ánh của báo chí và Hiệp hội vận tải TP Hà Nội, hiện tượng xe ô tô mang biển kiểm soát nước ngoài hoạt động vận tải hành khách trên lãnh thổ Việt Nam mà không tuân theo các quy định pháp luật…
Hiệp hội vận tải TP Hà Nội vừa có công văn gửi các cơ quan: Bộ GTVT, Bộ Công an, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông, Sở GTVT ba tỉnh kiến nghị dẹp 'xe dù bến cóc' gắn biển kiểm soát của Lào hoạt động tại Việt Nam.
Ngày 18/5, Hiệp hội vận tải Hà Nội đã có Công văn gửi các cơ quan quản lý kiến nghị về việc: 'dẹp xe dù bến cóc giả danh xe Lào hoạt động tại Việt Nam'.
Hiệp hội vận tải TP. Hà Nội đề nghị lực lượng chức năng áp chế tài mạnh đối với hãng xe khách mang biển số Lào hoạt động vận tải trái phép.
Tiến Linh với bàn thắng quý giá ở hiệp phụ đưa đội tuyển U23 Việt Nam vào chung kết gặp U23 Thái Lan. Người hâm mộ Việt Nam trong niềm vui vỡ òa vì hạnh phúc đã cùng nhau đổ ra các tuyến đường để ăn mừng chiến thắng.
Dù cơ quan chức năng đã bố trí biển báo hiệu, biển cấm dừng, cấm đón trả khách; đồng thời tăng cường các lực lượng kiểm tra, xử lý vi phạm, song tình trạng cố tình đón, trả khách không đúng nơi quy định vẫn thường xuyên xảy ra trên nhiều tuyến đường trong địa bàn thành phố Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên).
Theo đồ án quy hoạch bến, bãi đỗ xe vừa được UBND TP Hà Nội phê duyệt, các bến xe khách liên tỉnh được bố trí trên các trục hướng tâm tại cửa ngõ giao với Vành đai 4. Nhiều chuyên gia lo ngại, việc đưa các bến xe khách liên tỉnh ra xa trung tâm sẽ tạo điều kiện cho xe dù bến cóc hoạt động và người dân đi lại khó khăn hơn.