Gói thầu A7, thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến sẽ hoàn thành trong quý III-2024. Đây là đoạn tuyến đi qua khu vực rừng ngập mặn trên địa bàn Long Thành và Nhơn Trạch.
Với giá chào bán 29.000 đồng/cổ phần, GMD có thể huy động hơn 3.001 tỷ đồng trong đợt chào bán này.
Ngày 18/7, lực lượng an ninh Pháp bắt đầu phong tỏa phần lớn trung tâm Thủ đô Paris trước lễ khai mạc Thế vận hội (Olympic) diễn ra vào tuần tới trên sông Seine.
Lợi dụng việc quản lý lỏng lẻo tại bãi chứa 11F (huyện Tân Hưng, Long An), hơn 1 tháng nay, nhiều người đã vận chuyển bùn đất ở bãi chứa này ra khỏi tỉnh.
Dù ghi nhận khoản lãi lớn từ thoái vốn đầu tư tại Cảng Nam Hải, Gemadept (GMD) vẫn định gọi vốn thêm hơn 3.000 tỷ đồng từ cổ đông.
Sau hơn 10 ngày khởi công khai thác cát biển, đến nay nguồn cát này đã được chuyển đến san lấp tại công trình thi công đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Quá trình khai thác, vận chuyển, đánh giá tác động môi trường khi san lấp được các cơ quan chức năng liên quan theo dõi, giám sát chặt chẽ.
Ngày 15/7, thông tin từ UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, đã ký ban hành Giấy phép nhận chìm ở biển cho Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng và Thương mại Anh Phát được phép nhận chìm 500.000m3 chất nạo vét tại Khu kinh tế Nghi Sơn.
Ngày 10/7/2024 UBND tỉnh Thanh Hóa đã ký ban hành Giấy phép nhận chìm ở biển cho TCT Đầu tư Xây dựng và Thương mại Anh Phát. Khối lượng nhận chìm 500.000m3 chất nạo vét tại Khu kinh tế Nghi Sơn.
Ngày 11/7, tin từ nhà thầu xây dựng gói thầu XL-02, thuộc dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau cho biết, hiện đã có khoảng 600m3 cát biển từ Sóc Trăng về phục vụ đắp nền ở đoạn cuối dự án cao tốc.
Sau nhiều ngày chờ đợi, những sà lan chở theo hàng trăm khối cát biển đã về đến đoạn cuối của công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Chiều 9-7, các đơn vị thi công đã thực hiện lễ hợp long cầu Thị Vải trên tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Hải quân Mỹ đã bổ sung máy làm kem cho các tàu trước Thế chiến thứ nhất và sử dụng đội sà lan đông lạnh để đáp ứng nhu cầu về kem cho Hạm đội Thái Bình Dương trong Thế chiến thứ hai. Bởi đơn giản, đây là món ăn có thể khích lệ tinh thần binh lính.
Dự án thành phần cao tốc phía Ðông đoạn Hậu Giang - Cà Mau có tổng chiều dài 73,223 km, trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Cà Mau dài 21,9 km. Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh còn đầu tư đoạn tuyến nối để kết nối từ điểm cuối cao tốc đến Quốc lộ 1, chiều dài 16,6 km. Tổng chi phí giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Cà Mau theo dự án được duyệt là 675,60 tỷ đồng.
Ngành đường sắt kiến nghị cho phép rà soát lại quy mô dự án sửa chữa cầu Tam Bạc để bổ sung (nếu có) các hạng mục công trình bị hư hỏng sau sự cố sà lan va vào cầu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT và các cấp có thẩm quyền về sự cố phương tiện thủy va vào dàn chủ nhịp 2 cầu Tam Bạc (Hải Phòng) xảy ra tối ngày 6/7.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo nhanh gửi Bộ GTVT và các cấp có thẩm quyền về sự cố phương tiện thủy va vào dàn chủ nhịp 2 cầu Tam Bạc (Hải Phòng) xảy ra tối 6/7.
Mỗi ngày cô vợ lại đăng tải những đoạn clip ngắn về cuộc sống thường nhật của hai vợ chồng trong 'tổ ấm' đặc biệt của mình.
Trưa 7/7, sau khi khẩn trương sửa chữa, khắc phục sự cố cầu đường sắt Tam Bạc (Hải Phòng) bị hư hại do sà lan đâm va, chuyến tàu khách LP3 từ Hà Nội đến Hải Phòng đã qua cầu đường sắt Tam Bạc về ga Hải Phòng an toàn.
Sau hơn 15 tiếng tập trung khắc phục sự cố, hiện đường sắt khu vực cầu Quay cũ qua sông Tam bạc ở Hải Phòng đã được xử lý, thông tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Nữ sinh ngã ra đường bị xe khách cán tử vong; 2 xe máy đấu đầu trực diện, nữ sinh lớp 11 tử vong; Đường sắt thông tàu sau sự cố sà lan va chạm cầu Tam Bạc... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 7/7/2024.
Sau hơn 12 giờ khắc phục sự cố, đến 11 giờ 30 phút ngày 7-7, tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đã hoạt động trở lại sau sự cố phải dừng hoạt động.
Ngày 7-7, đại diện đơn vị thi công gói thầu A7, Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành cho biết, công trình cầu Thị Vải trên tuyến cao tốc này sẽ hợp long trong tháng 7-2024. Đồng thời, toàn bộ gói thầu A7 cũng sẽ hoàn thành trong quý III-2024.
Sau hơn 12 giờ khắc phục sự cố, đến 11 giờ 30 phút ngày 7/7, tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đã hoạt động trở lại sau sự cố phải dừng hoạt động.
Vào lúc 10h45 sáng nay (ngày 7/7), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chính thức thông đường sắt sau sự cố sà lan va vào cầu Quay (cầu Tam Bạc) vào tối 6/7 khiến tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng không thể di chuyển đến ga cuối Hải Phòng.
Vào lúc 10h45 sáng nay (ngày 7/7), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chính thức thông đường sắt sau sự cố sà lan va vào cầu Quay cũ (cầu Tam Bạc) vào tối 6/7 khiến tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng không thể di chuyển đến ga cuối Hải Phòng.
Ngày 7/7, Chi nhánh vận tải đường sắt Hải Phòng cho biết, do sự cố xà lan va vào cầu, các chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng không thể chạy về ga Hải Phòng.
Tối 6/7, cầu đường sắt Tam Bạc trên địa bàn thành phố Hải Phòng đã bị hư hại do sà lan va phải, khiến việc vận chuyển hàng hóa và hành khách trên tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng và ngược lại bị ảnh hưởng.
Với sự nỗ lực khẩn trương sửa chữa, khắc phục sự cố, ngành đường sắt đã chính thức thông tàu hỏa sau vụ sà lan va vào cầu Quay cũ (cầu Tam Bạc) tại thành phố Hải Phòng.
Ngành đường sắt đang khẩn trương khắc phục sự cố, sớm thông đường nhanh nhất sau vụ sà lan va vào cầu Quay cũ làm xô lệch ray tàu.