Ấn Độ là một trong những nơi có bề dày lịch sử sâu rộng nhất thế giới. Trong các văn tự cổ nổi tiếng của Ấn Độ có nói về 'những con tàu bay' đã đến đây từ hơn 6.000 năm trước.
Ngày 19/2, Công an huyện Phú Xuyên (Hà Nội) đã đấu tranh làm rõ khoảng 40 đối tượng thuộc 2 nhóm liên quan đến vụ án Cố ý gây thương tích và Gây rối trật tự công cộng xảy ra trên địa bàn ngày 14/2.
Ngày 19/2, Công an huyện Phú Xuyên đang làm rõ 40 đối tượng thuộc 2 nhóm liên quan vụ án Cố ý gây thương tích, Gây rối trật tự công cộng.
Ngoài kiếm Câu Tiễn, ngọn giáo của Ngô vương Phù Sai là một minh chứng cho thấy thời gian có thể đã 'lãng quên' việc phá hủy cổ vật này.
Chỉ vì mâu thuẫn lời qua tiếng lại trên mạng xã hội Facebook, một nam thiếu niên đã rủ bạn bè lập hội nhóm, mang theo hung khí đi tìm đối phương để giải quyết. Điều đáng nói ở đây là nhóm thiếu niên này đều đang ở độ tuổi vị thành niên và sẵn sàng cầm ống tuýp sắt chém người dù không biết nguyên nhân là gì, đối phương là ai.
TTH - Số vụ và số người chết do tai nạn giao thông (TNGT) giảm so với cùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, trong đó giảm 7,3% về số vụ và 3,3% về số người chết; không xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Đây là đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia sau 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão (từ ngày 20- 26/1).
Năm 1885, Phó bảng Trần Viết Thọ người Quảng Trị được vua Hàm Nghi phong hàm Hàn lâm viện Thị giảng Học sĩ và tái bổ nhiệm làm Án sát sứ tỉnh Quảng Nam. Nhờ đó, quan Án đã xử một vụ án nổi tiếng kéo dài nhiều năm, được nhân dân xứ Quảng nhớ mãi không quên...
Sau 2 vụ tai nạn đường sắt xảy ra liên tiếp những ngày đầu năm mới qua địa phận các huyện Thường Tín, Thanh Trì (Hà Nội), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam báo cáo chi tiết, làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân để xảy ra tai nạn và có phương án bảo đảm an toàn ngay tại các vị trí lối mở qua đường sắt trên toàn mạng lưới, kiểm tra quy trình an toàn chạy tàu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị TP Hà Nội tổ chức kiểm tra, rà soát và đưa ra các giải pháp đảm bảo an toàn phù hợp với từng lối đi tự mở có nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị thành phố chỉ đạo cơ quan chức năng, UBND triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn tại các lối đi tự mở sau vụ tai nạn tàu SE5 va xe đầu kéo tại Thường Tín.
Sau 2 vụ tàu hỏa tông ôtô trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt báo cáo rõ nguyên nhân, tăng cường rà soát để phòng ngừa tai nạn tương tự.
Vụ việc ban đầu xác định có lỗi của nhân viên gác tàu và tài xế xe đầu kéo. Vấn đề còn lại là làm rõ nguyên nhân sự việc, xác định hậu quả thiệt hại về tài sản làm căn cứ xử lý.
Giám đốc Công ty cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ Hà Tây cho biết, sẽ căn cứ vào mức độ vi phạm có thể buộc thôi việc đối với nhân viên chậm hạ gác chắn.
Nguyên nhân vụ va chạm giữa tàu hỏa SE5 hành trình Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh với xe đầu kéo xảy ra sáng 28/1 tại lối mở km 28+800 đường sắt bắc-nam, đoạn qua xã Văn Tự (Thường Tín, Hà Nội) do 2 nhân viên gác chắn đã chậm hạ barie, không phát tín hiệu yêu cầu dừng tàu hỏa.
Tối 29/1, xe ô tô BKS 19A - 486.XX lưu thông từ đường ngang cắt với đường sắt ra đường Ngọc Hồi đã vụ tai nạn với đoàn tàu sắt Bắc - Nam.
Chiếc ô tô bị tàu hỏa tông vào phần đầu xe và kéo lê một đoạn dài khiến xe bị hư hỏng nặng, barie chắn tàu bị gãy nhưng may mắn không có thiệt hại về người.
Tối 29/1, tàu hỏa Thống Nhất chạy qua địa phận huyện Thanh Trì (Hà Nội) va chạm với ô tô con tại khu vực đường ngang giao cắt đường sắt.
Trên địa bàn TP. Hà Nội lại vừa xảy ra vụ va chạm giữa tàu hỏa và ô tô trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Sáng 30/1, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT, Công an TP Hà Nội) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ va chạm giữa tàu hỏa và ô tô trên tuyến đường sắt Bắc Nam khiến ô tô hư hỏng.
Theo báo cáo cập nhật của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), vụ tai nạn tàu tại huyện Thường Tín (TP Hà Nội) vào sáng ngày 28-1 đã khiến người gác chắn bị thương ở chân, được đưa đi cấp cứu.
Khoảng 8 giờ 50 phút sáng 28/1, đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa ô-tô đầu kéo biển kiểm soát 15C-052.20 kéo theo rơ-mooc biển số 15R-114.36 với tàu Thống Nhất trên tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua khu vực xã Văn Tự, huyện Thường Tín, Hà Nội.
Vụ tai nạn làm tàu khách và ôtô đầu kéo hư hỏng đồng thời khiến giao thông trên tuyến QL1A chạy qua huyện Thường Tín bị ùn tắc kéo dài.
Khoảng 9h5 hôm nay, 28/1, xảy ra vụ va chạm giao thông nghiêm trọng giữa tàu khách Thống nhất Bắc - Nam với 1 ô tô container tại khu vực huyện Thường Tín.
Cú va chạm mạnh, hất văng phần đuôi xe nhưng may mắn không làm đoàn tàu trật bánh. Vụ việc khiến tàu hỏa và xe đầu kéo hư hỏng, sắt trên xe đầu kéo vương vãi khắp hiện trường.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) đang phối hợp điều tra vụ xe đầu kéo chở sắt thép bị tàu hỏa đâm tại địa bàn huyện Thường Tín.
Sáng 28/1, xe đầu kéo BKS:15C-052.30 chở theo nhiều cuộn sắt đã va chạm với tàu khách số hiệu D19E-908 đang di chuyển theo hướng Bắc - Nam tại địa phận xã Văn Tự (huyện Thường Tín, Hà Nội). Vụ tai nạn khiến đầu tàu hỏa cũng như phần thân xe đầu kéo hư hỏng nhưng may mắn không có thương vong về người. Cơ quan Công an hiện đang điều tra vụ việc.
Cơ quan chức năng đang điều tra vụ va chạm giao thông nghiêm trọng giữa tàu hỏa và xe ô tô đầu kéo tại địa bàn huyện Thường Tín, Hà Nội.
Khoảng 9h05 ngày 28-1 đã xảy ra vụ va chạm giao thông nghiêm trọng giữa tàu khách Thống Nhất Bắc - Nam với xe ô tô container tại khu vực huyện Thường Tín.
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, khoảng 8 giờ 50 ngày 28/01 tại đường ngang cảnh báo tự động, có lắp đặt cần chắn tại km28+800 đường sắt Bắc -Nam (trên đường bộ là km203+800 quốc lộ 1A, đoạn thuộc địa bàn xã Văn Tự - Thường Tín - Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu khách đầu máy D19E- 908 đâm va với xe ô tô đầu kéo biển số 15C-052.20, kéo theo romooc biển số 15R-114.36, trên xe chở sắt.
Vụ va chạm khiến đầu tàu hỏa chở khách bị hư hỏng nặng, xe container hỏng phần thân, tài xế nhanh chóng rời khỏi hiện trường nên chưa đo được nồng độ cồn.
Sau khi va chạm với xe đầu kéo chở sắt, đầu máy tàu hỏa bị hư hỏng nặng và phải chờ tàu khác đến cứu hộ.