Việc bổ sung trạm thu phí tại nút giao Vành đai 3 nhằm thu phí ô tô chạy chặng ngắn 4km đầu của tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Ngày 11/8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, sẽ bắt đầu thu phí sử dụng tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại Trạm thu phí Vành đai 3 từ ngày 19/8.
VEC bổ sung thêm nút giao trên tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây kết nối với đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh nhằm tạo điều kiện cho người dân lưu thông.
Ngày 11-8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đã bổ sung nút giao Vành đai 3 trên tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, kết nối tại Km8 của dự án.
Từ ngày 19/8, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ thu phí sử dụngcao tốc TPHCM - Long Thành - Giầu Dây tại trạm thu phí nút giao Vành đai 3, với mức giá từ 9.000 - 413.000 đồng/lượt.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ôtô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Trước 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Chủ xe ô tô lưu thông qua trạm thu phí từ 1/10 bắt buộc phải sử dụng tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt thì mới lưu thông được qua trạm thu phí.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
Trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.
TP.HCM đề nghị 9 doanh nghiệp phối hợp rà soát danh sách để thực hiện giảm giá cho các phương tiện tại các trạm thu phí sau sáp nhập địa giới hành chính.
Tổng Công ty đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ 0h ngày 10/8, cao tốc Bến Lức - Long Thành bắt đầu thu phí. Mức thấp nhất là 5.000 đồng/lượt, cao nhất gần 450.000 đồng/lượt, tùy loại xe và quãng đường.
Gần 30 km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ bắt đầu thu phí từ 0h ngày 10/8, áp dụng hoàn toàn hình thức thu phí không dừng (ETC) tại tất cả các trạm.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tổ chức thu phí các đoạn tuyến đã đưa vào khai thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành từ 0 giờ ngày 10/8.
Ngày 7/8, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) ban hành mức giá sử dụng dịch vụ tuyến đường cao tốc Bến Lức-Long Thành và thực hiện tổ chức thu phí các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác từ ngày 10/8/2025.
Các đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang góp phần quan trọng trong việc giảm ùn tắc, tai nạn và áp lực giao thông.
Mưa lớn kéo dài đã gây ngập một số đoạn đường ở Đồng Nai. Trong đó, đường Đồng Khởi ngập nặng khiến việc di chuyển khó khăn.
Từ năm 2009, trên tuyến đường dài 72 km này, BVEC đã đặt 3 trạm thu phí BOT là T1, T2 và T3.
Dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính (XLVPHC) trong lĩnh vực đường bộ là một văn bản pháp lý quan trọng đang được Bộ Xây dựng chủ trì, lấy ý kiến các bộ, ngành. Nhằm tạo ra khung pháp lý vững chắc hơn, Bộ Công an đã đưa ra nhiều góp ý sâu sắc và chi tiết, đặc biệt tập trung vào các vấn đề về căn cứ pháp lý, đối tượng áp dụng, các hành vi vi phạm, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả cũng như thẩm quyền xử phạt.
Trước thực trạng tai nạn giao thông gia tăng, đặc biệt với xe tải, xe khách, Cục Cảnh sát giao thông đề xuất thí điểm cấm các loại xe này đi vào làn trái trên một số tuyến cao tốc.
Tính chung 6 tháng đầu năm, HHV ghi nhận doanh thu thuần tăng 12% lên 1.682 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 324,3 tỷ đồng và lợi nhuận ròng đạt 277 tỷ đồng, lần lượt tăng 33% và 35% so với nửa đầu năm 2024.
Từ ngày 26/7, xe lưu thông trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khi qua công trường nút giao Phú Thứ (Hà Nam cũ) được đi dưới tầng hầm của dự án. Đây cũng là nút giao đầu tiên của cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội về Hà Tĩnh đi ngầm.
Tại dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, dù tuyến chính đã được bàn giao 100% mặt bằng, nhưng vẫn còn nhiều vướng mắc tại các hạng mục phụ trợ.
IFC - một thành viên của nhóm Ngân hàng Thế giới (World Bank) sẽ đầu tư 500 tỷ đồng vào VETC - đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng. Thương vụ này có gì đặc biệt?