Ban quản lý dự án chỉ đạo các nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị, phần mềm thu phí để xử lý kịp thời, dứt điểm các tồn tại liên quan đến thu phí không dừng tại 5 dự án cao tốc Bắc-Nam.
Ban Quản lý dự án 85 cho biết đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc đưa tuyến chính dự án thành phần 2 (dài 18km), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác tạm (thông xe), trong đó xin điều chỉnh lùi thời gian đưa vào khai thác tạm tuyến chính.
Báo cáo mới nhất của chủ đầu tư gửi Bộ Xây dựng cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 2 chưa thể đưa vào khai thác tạm trong tháng 3/2026 theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Nguyên nhân lùi thời gian thông xe do chủ đầu tư phải điều chỉnh phương án tổ chức giao thông và nhà thầu gặp một số khó khăn nên tiến độ thi công các hạng mục chưa đạt yêu cầu.
Việc Tehran siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz không chỉ làm tê liệt dòng chảy thương mại mà còn đặt ra cơ chế thu phí gây tranh cãi về mặt kinh tế lẫn pháp lý.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA 7 (chủ đầu tư) đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện thủ tục, sớm đưa dự án cao tốc Bắc - Nam vào khai thác.
Iran đang từng bước siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz bằng cơ chế 'trạm thu phí', đẩy rủi ro năng lượng toàn cầu lên cao và làm dấy lên tranh cãi pháp lý quốc tế.
Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đưa vào khai thác sẽ kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây qua một số nhánh nút giao Long Thành.
Theo kế hoạch, cuối tháng Ba, Dự án thành phần 2 và Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác, song đến nay đoạn tuyến vẫn chưa hoàn thành do nhiều bất cập.
Phương án kết nối 2 cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Biên Hòa - Vũng Tàu kỳ vọng rút ngắn hành trình, tuy nhiên CSGT chỉ ra 'nút thắt' tại Quốc lộ 51 tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1, 13, 22 và trục Bắc - Nam có quy mô 10-14 làn xe, sử dụng công nghệ free-flow giúp phương tiện lưu thông thông suốt không cần dừng chờ.
Hoạt động thu phí trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được kiểm tra toàn diện từ 23/3, tập trung vào doanh thu, dữ liệu và hệ thống công nghệ nhằm siết chặt quản lý, đảm bảo đúng pháp luật.
Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây chuẩn bị kết nối với Biên Hòa - Vũng Tàu, đặt ra yêu cầu cấp thiết về phương án thu phí tạm và tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Long Thành – quốc lộ 51, nhằm hạn chế ùn tắc và ngăn thất thoát nguồn thu.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp khai thác, VEC triển khai thu phí tạm tại cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để đảm bảo kết nối kiểm soát phương tiện và tránh thất thoát.
Liên quan đến việc chuẩn bị đưa vào khai thác tuyến chính 2 dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, ngày 19-3, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) liên quan đến phương án thu phí tạm trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây khi đưa vào khai thác cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chuẩn bị vận hành, bài toán thu phí, phân luồng giao thông tại nút giao Long Thành - quốc lộ 51 trở nên cấp thiết, nhằm hạn chế ùn tắc và ngăn nguy cơ thất thoát nguồn thu trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Để đảm bảo thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đúng kế hoạch, Ban QLDA 85 đã đề nghị ACV và VEC phối hợp đồng bộ tuyến T2, tổ chức phân luồng qua trạm thu phí, xử lý các điểm chồng lấn thi công, qua đó hoàn thiện kết nối.
UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông nhằm bảo đảm vận hành ổn định, tránh ùn tắc giao thông tại các nút giao...
Trước tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí không dừng, Lâm Đồng đề nghị sớm khắc phục lỗi kỹ thuật trên các tuyến cao tốc đi qua địa bàn.
Ngày 17/3, UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị chỉ đạo khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) trên hai đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn.
Theo phản ánh của tỉnh Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết và Phan Thiết- Dầu Giây thường xuyên bị lỗi thu phí không dừng, gây ùn tắc cho các phương tiện.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải vừa ký văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng trên hai tuyến cao tốc đi qua địa bàn tỉnh.
Ngày 17/3, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó chủ tịch UBND tỉnh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng liên quan đến việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) 2 tuyến cao tốc qua địa bàn.
Ngày 16-3, theo UBND tỉnh, UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về việc triển khai thực hiện Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao.
Đến 18h30 ngày 13/3, sự cố kỹ thuật tại trạm thu phí nút giao Phan Thiết trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (Lâm Đồng) vẫn chưa được khắc phục khiến ô tô ùn ứ kéo dài, nhiều tài xế bức xúc
Barie của trạm thu phí cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị hỏng khiến các phương tiện di chuyển qua đây bị ùn tắc, ngưng trệ kéo dài.
Để sớm đưa tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư tập trung nguồn lực thi công, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và xử lý nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ.