Việc mở lại hạn ngạch ưu đãi thuế quan theo thỏa thuận trong Hiệp định EVFTA đang tạo đà cho đơn hàng xuất khẩu sang thị trường EU trong tháng đầu năm 2024.
Được dự báo sẽ đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, cá ngừ Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng với kim ngạch xuất khẩu sang các thị trường đều tăng cao.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) cho biết tăng trưởng công suất của đội tàu trên toàn cầu trong năm nay sẽ ở mức cao nhất 14 năm trở lại đây và thị trường sẽ rơi vào tình trạng dư cung.
Chứng khoán FPT nhận định kế hoạch nhận tàu đóng mới của Vận tải và Xếp dỡ Hải An trong năm 2024 sẽ làm trầm trọng tình trạng dư cung và gia tăng áp lực chi phí lãi vay...
Nguồn cung đội tàu dự báo tăng đáng kể trong năm 2024 trong khi những yếu tố ảnh hưởng đến cầu vẫn sẽ tiếp tục tác động.
Phí bảo hiểm cho tàu và hàng hóa đã 'tăng đáng kể' sau các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen vào những con tàu chở hàng lưu thông trên Biển Đỏ.
Nằm ở vùng biển Tây Nam của tổ quốc với 8 đảo hòn lớn nhỏ, quần đảo Thổ Chu mang vẻ đẹp hoang sơ, hấp dẫn tâm hồn mê trải nghiệm.
Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã cổ phiếu PVS) hiện đang tham gia đấu thầu hợp đồng thứ 4 của dự án Lô B và một số hợp đồng xây lắp điện gió ngoài khơi.
Áp lực từ dư cung công suất vận tải khi đón thêm loạt tàu mới cùng chi phí lãi vay cho hoạt động đầu tư tàu có thể khiến lãi ròng năm nay của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) tiếp tục giảm mạnh.
Những ngày sau Tết Giáp Thìn, bến tàu Vũng Đục thành phố Cẩm Phả (Quảng Ninh) khách thập phương kéo đến rất đông, chen chân thuê tàu ra vịnh Bái Tử Long. Chúng tôi nhập vào dòng người ra khơi mới hay, cách đất liền không xa có một quần thể văn hóa cổ thu hút du khách trảy hội, vãn cảnh đầu xuân.
Biên lãi gộp của PV Trans (mã cổ phiếu PVT) trong năm 2024 dự kiến sẽ tiếp tục ở mức cao hơn đáng kể so với mức trung bình lịch sử khi chiến lược 'kép' trẻ hóa đội tàu và đẩy mạnh thị trường quốc tế phát huy hiệu quả.
Thời tiết khắc nghiệt ảnh hưởng công suất lọc dầu ở Bờ Vịnh Mỹ; Giá cước thuê tàu container tăng vọt...
Trong bối cảnh giá cước vận tải dầu neo cao, chiến lược đẩy mạnh thị trường quốc tế và trẻ hóa đội tàu có thể giúp doanh thu năm 2024 của PV Trans (mã cổ phiếu PVT) vượt 10.500 tỷ đồng.
Nhu cầu tìm kiếm thông tin du lịch đến Nha Trang (Khánh Hòa) cho dịp nghỉ Tết Nguyên đán đã tăng đáng kể. Lợi dụng điều này, nhiều đối tượng tung chiêu trò lừa đảo nhằm 'bẫy' du khách.
Dầu của Mỹ có giá thành cao, vì vậy sức cạnh tranh khá thấp khi phải giành thị phần với dầu giá rẻ đến từ Nga.
Căng thẳng biển Đỏ và tình trạng thiếu hụt tàu khiến các nhà cho thuê tàu hưởng lợi khi mức phí thuê tàu tăng mạnh, đặc biệt là các khoản phụ phí đều neo cao, bởi nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu đang chịu áp lực về thời gian giao nhận khi lượng hàng thời điểm này chủ yếu để phục vụ thị trường Tết mang tính mùa vụ.
Trong bối cảnh căng thẳng tại Biển Đỏ tiếp tục leo thang với nhiều diễn biến khó lường, các hãng vận tải lớn đã chuyển hướng đi qua khu vực này. Điều này đồng nghĩa rằng các hãng tàu sẽ cần nhiều tàu hơn để vận chuyển cùng một lượng hàng hóa. Tuy nhiên, thách thức trên thị trường thuê tàu hiện nay là còn rất ít tàu có thể cho thuê, do nguồn cung hạn chế.
Thách thức trên thị trường thuê tàu hiện nay là còn rất ít tàu có thể cho thuê. Hầu hết tàu đã bị ràng buộc trong các hợp đồng cho thuê dài hạn.
Hải quân Iran xác nhận bắt giữ một tàu chở dầu thô đang trên đường từ Iraq tới Thổ Nhĩ Kỳ để trả đũa việc Mỹ tịch thu tàu và dầu của Iran hồi năm ngoái.
Ngành ô tô Trung Quốc đang phải 'chiến đấu' với các hãng vận tải ô tô khi đối mặt giá cước kỷ lục sau hàng chục tàu bị tháo dỡ trong năm 2020. Sự thiếu hụt tàu chở ô tô đã đẩy giá vận chuyển lên mức kỷ lục và hạn chế dòng xuất khẩu xe điện từ Trung Quốc sang châu Âu.
Truyền thông nhà nước Iran đưa tin, Tehran đã bắt giữ một tàu chở dầu thô của Mỹ trên đường đến Thổ Nhĩ Kỳ để trả đũa động thái tương tự của Washington vào năm ngoái, một sự việc có thể gây căng thẳng trong khu vực.
Tuy vẫn còn nhiều khó khăn trước mắt và chưa hoàn toàn hồi phục, nhưng ngành cảng biển vẫn được dự báo có triển vọng tăng trưởng tích cực trong 2024…
PV Trans (mã cổ phiếu PVT) vừa cho biết ước tính lợi nhuận sau thuế cả năm nay vượt gấp 2 lần kế hoạch đã đề ra trong bối cảnh giá cước vận tải xăng dầu, hóa chất neo cao và nhu cầu lớn.
Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại khu vực Biển Đỏ đang đe dọa đến thương mại quốc tế và gia tăng nguy cơ xung đột khu vực. Điều này đã đẩy giá cước vận tải biển thế giới tăng mạnh trở lại trong những tuần gần đây.
Năm 2022, Skypec đạt tổng sản lượng hơn 1,2 triệu tấn, tổng doanh thu gần 33 nghìn tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 281 tỷ đồng, ROE đạt 35,2%. Trong khi công ty cho thuê máy bay có doanh thu 72 triệu USD, lợi nhuận trước thuế 21,8 triệu USD, tỷ suất ROE đạt 28%.
Đặng Văn Tốt (sinh năm 1999) sinh ra và lớn lên tại huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi. Chính điều kiện khó khăn ở quê hương đã là xuất phát điểm để Văn Tốt đến với gần hơn con đường y học. Nam sinh đạt nhiều thành tích cao trong học tập, trong đó có Giải thưởng Vừ A Dính năm 2023.
Theo kế hoạch, cuộc họp tiếp theo của ECB sẽ diễn ra vào ngày 14/12. Cho tới nay, nhiều ý kiến dự đoán của giới phân tích được đưa ra, bao gồm các kịch bản duy trì, tăng hoặc cắt giảm lãi suất.
Theo kế hoạch tập trung hoạt động kinh doanh chính, giảm đầu tư ngoài ngành, Ngân hàng Thương mại cổ phần Phát triển TP HCM (HDBank, mã: HDB) tiếp tục đăng ký bán thêm 3,3 triệu cổ phiếu VJC của CTCP Hàng không Vietjet.
Kế hoạch được đề xuất tạm hoãn để ưu tiên cho phương án chào bán 24,5 triệu cổ phiếu riêng lẻ cho nhà đầu tư với giá 100.000 đồng/cổ phiếu. Tỷ lệ chào bán chiếm 4,5% lượng cổ phiếu đang lưu hành. Vietjet dự kiến sẽ chào bán số cổ phiếu này trong quý 4/2023…
Giá cước vận tải dầu thô, dầu sản phẩm và hóa chất dự kiến sẽ tiếp tục neo cao, thậm chí tăng lên do chênh lệch cung - cầu nghiêm trọng hơn; từ đó, thúc đẩy tích cực kết quả kinh doanh của PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Bán 5.000 cổ phiếu HAH nhưng không công bố thông tin, kiểm soát viên của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An nêu nguyên nhân do 'mắt kém' nên đặt nhầm lệnh.
Kiểm soát viên của CTCP Vận tải và xếp dỡ Hải An (mã HAH) vừa có giải trình gửi cơ quan quản lý, báo cáo về việc không công bố thông tin giao dịch cổ phiếu HAH. Lý do được cho là khá hy hữu và gây bất ngờ vì mắt kém.