Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.
Hàng trăm chủ tàu cá tại cảng cá Mỹ Tân, xã Vĩnh Hải, tỉnh Khánh Hòa rất bức xúc trước tình trạng luồng lạch ra vào và vũng neo đậu tại cảng cá bị bồi lấp nhiều, khiến cho việc neo đậu, đi lại của tàu cá rất khó khăn, ảnh hưởng các hoạt động của ngư dân nơi đây khi cảng cá Mỹ Tân rơi vào tình cảnh bị quá tải.
Nhiều ngư dân có tàu cá đang neo đậu tại cảng Mỹ Tân (Khánh Hòa) đang khổ sở trước thực trạng cảng cá ngày càng quá tải, vũng đậu tàu cạn và luồng lạch ra vào bị bồi lấp khiến việc ra vào cảng gặp nhiều khó khăn.
Dù ghi nhận khoản lỗ hơn 43 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2025, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) lại đang có những tín hiệu cho thấy sắp chi trả cổ tức bằng tiền mặt lần đầu tiên kể từ năm 2011.
Ngày 24/7, Tòa án Tối cao Sri Lanka ra phán quyết buộc chủ sở hữu tàu container mang cờ Singapore MV X-Press Pearl bồi thường 1 tỷ USD cho Chính phủ Sri Lanka vì đã gây ra thảm họa môi trường biển nghiêm trọng nhất lịch sử nước này.
Hải An muốn đóng tàu container mới để phục vụ kế hoạch mở rộng dịch vụ đến khu vực Địa Trung Hải - châu Âu và/hoặc Bờ Tây nước Mỹ.
Sau khi tiếp nhận tàu hàng khô cỡ Supramax đầu tiên vào cuối tháng 1/2025, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) vừa tiếp nhận thêm tàu hàng khô với tải trọng 55.886 DWT.
Tàu ngầm hạt nhân lớp Akula và Kilo thuê từ Nga giúp Ấn Độ nâng cấp năng lực răn đe, tăng tự chủ công nghệ và bảo vệ vị thế tại Ấn Độ Dương.
CTCP Vận tải biển Vinaship (mã VNA) mới thông báo ngày 15.7 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện việc lấy ý kiến bằng văn bản, đồng thời thực hiện trả cổ tức năm 2024.
Hải quan khu công nghệ cao, Chi cục Hải quan khu vực II ban hành các quyết định cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của 2 doanh nghiệp do nợ thuế lên đến gần 20 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo PVT Logistics (mã cổ phiếu PDV) cũng cho biết dự kiến sẽ đầu tư thêm loạt tàu mới với tổng vốn đầu tư khoảng 87 triệu USD nhằm nâng cao năng lực vận tải và sức cạnh tranh.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm CTD, HAH và MBB.
Dữ liệu dự phóng quý 2/2025 từ SSI Research cho thấy bức tranh lợi nhuận của doanh nghiệp niêm yết đang có nhiều chuyển biến tích cực, với hàng loạt cái tên bất ngờ vươn lên mạnh mẽ...
Theo cơ quan định giá Spark Commodities, vào ngày 23/6, giá cước vận tải tại Đại Tây Dương đối với loại tàu phổ biến nhất trên thị trường, sử dụng động cơ hai kỳ và có sức chứa 174.000 mét khối LNG, được định giá 51.750 USD/ngày, mức cao nhất kể từ ngày 3/10.
Vào ngày 23/6, giá cước vận tải tại Đại Tây Dương đối với loại tàu phổ biến, sử dụng động cơ hai kỳ và có sức chứa 174.000m3 LNG, được định giá 51.750 USD/ngày, mức cao nhất kể từ ngày 3/10 năm ngoái.
Chi phí vận chuyển LNG đã tăng lên mức cao nhất trong khoảng 8 tháng do tình trạng thiếu tàu, trong bối cảnh nhiều tàu chuyển hướng đến châu Á hơn khi xung đột leo thang ở Trung Đông.
Giá cước cho một tàu chở dầu 270.000 tấn trọng tải đã tăng 22 điểm, tương đương khoảng 50%, trên thang điểm Worldscale (WS) toàn cầu, lên mức 75 điểm trên cơ sở 100 điểm.
Thị trường dầu thô thế giới vốn đã phi nước đại trong nhiều ngày qua đang đếm ngược giờ để chuẩn bị cho một đợt tăng giá dựng đứng mới, ngay sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố lực lượng Mỹ tập kích ba cơ sở hạt nhân của Iran vào sáng sớm nay (22/6, giờ Việt Nam).
Giá thuê một tàu chở dầu thô cỡ rất lớn, loại có khả năng chở 2 triệu thùng dầu, từ vùng Vịnh đến Trung Quốc đã tăng gấp hơn hai lần...
Vosco sẽ bổ sung thêm vào đội tàu hai tàu dầu được đóng tại Trung Quốc từ năm 2021, với tổng mức đầu tư hơn 1.850 tỷ đồng.
Cuộc không kích của Israel nhằm vào các cơ sở hạt nhân của Iran đang khiến thị trường khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tại châu Á 'đứng ngồi không yên'. Theo báo cáo mới từ S&P Global Commodity Insights, các nhà nhập khẩu, công ty thương mại và cả Chính phủ các nước trong khu vực đang đánh giá lại nguy cơ thiếu hụt nguồn cung khi căng thẳng Trung Đông leo thang.
Sau đợt chia cổ tức tới đây, vốn điều lệ của Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans, mã cổ phiếu PVT) sẽ tăng mạnh 32%, gần đạt mức 4.700 tỷ đồng.
Nhu cầu đối với các tàu container khởi hành từ Trung Quốc đến Mỹ tiếp tục gia tăng, với không gian chở hàng đã được đặt kín và các đơn hàng kéo dài đến tháng Sáu.
Đó là ông Lâm Nguyễn Cao Minh làm giám đốc 2 công ty ở Việt Nam và Campuchia.
Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin (Vinashinlines) đã chấm dứt hoạt động kể từ ngày 5/5, theo quyết định của Tòa án Nhân dân Hà Nội.
Chiều 29/5, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, đang điều tra, làm rõ tin báo về tội phạm 'Lừa đảo chiếm đoạt tài sản'.
Thông qua hợp đồng thuê ướt tàu bay ký kết với BBN Airlines Indonesia, Bamboo Airways sẽ đưa vào khai thác thêm tàu bay từ cuối tháng 5.
Thông qua hợp đồng thuê ướt tàu bay ký kết với BBN Airlines Indonesia - công ty thành viênthuộc Tập đoàn Avia Solutions Group, Bamboo Airways sẽ đưa vào khai thác thêm tàu bay từcuối tháng 5/2025, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.
Xe hết hạn đăng kiểm nhưng lực lượng chức năng chưa thể ra đảo, người dân huyện đảo Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) phải thuê tàu chở ô tô vượt biển 15 hải lý (gần 30km) vào bờ để làm thủ tục.
Để đảm bảo phát triển hiệu quả, bền vững, phù hợp với quy hoạch... cần có cơ chế quản lý, giám sát kế hoạch phát triển đội tàu bay của các hãng hàng không.
Xe hết hạn đăng kiểm nhưng lực lượng chức năng chưa thể ra đảo, người dân huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) phải thuê tàu chở ô tô vượt biển gần 30km vào bờ làm thủ tục.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, chủ tàu và đơn vị thuê tàu khẩn trương trục vớt, đưa tàu kéo và máy đào bánh xích lên bờ phục vụ công tác điều tra.
Yêu cầu khẩn trương trục vớt tàu kéo LA-06695 và máy đào bánh xích bị chìm ở vùng biển Lý Sơn để phục vụ công tác điều tra nguyên nhân vụ việc chìm tàu kéo xà lan chở đá khiến 9 người chết và mất tích trên vùng biển huyện Lý Sơn.
Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, Công an tỉnh Quảng Ngãi đề nghị khẩn trương trục vớt tàu kéo bị chìm ở vùng biển Lý Sơn 1 năm trước để phục vụ công tác điều tra.
Công ty chứng khoán VietCap (VCI) cho rằng thị trường tàu chở dầu dự kiến sẽ hạ nhiệt trong năm 2025, với triển vọng yếu hơn vào năm 2026.