Trong khi Mỹ và Iran đang đàm phán để khôi phục hoàn toàn hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz, nhiều chuyên gia cho rằng, diễn biến tiếp theo của thị trường năng lượng có thể phụ thuộc vào một quốc gia không xuất hiện trên bàn đàm phán: Trung Quốc.
Hơn 30 tàu chở dầu Iran, vận chuyển hơn 50 triệu thùng dầu thô, đang trên đường tới các thị trường châu Á.
Hơn 30 tàu chở dầu của Iran đang trên hành trình tới các thị trường châu Á, đánh dấu diễn biến đáng chú ý trên thị trường năng lượng toàn cầu sau khi Mỹ tạm thời nới lỏng các biện pháp trừng phạt Tehran.
Khi xung đột tại Iran làm gián đoạn hơn 11 triệu thùng dầu/ngày trên thị trường toàn cầu, Trung Quốc - quốc gia tiêu thụ dầu thô lớn thứ hai thế giới - đã tăng cường các biện pháp bảo đảm nguồn cung năng lượng.
Theo ước tính của CNN, Mỹ đã chịu thiệt hại khổng lồ sau 100 ngày chiến sự với Iran, không chỉ riêng về khía cạnh kinh tế.
Lúc 6h ngày 23/6, giá dầu WTI ở mức 74,32 USD/thùng, giảm 2,22 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 77,90 USD/thùng, giảm 2,67 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Lượng dầu nhập khẩu của Ấn Độ từ Liên bang Nga đã tăng từ mức trung bình 1,91 triệu thùng/ngày trong tháng 5 lên 2,66 triệu thùng/ngày tính đến ngày 19/6.
Giá xăng hôm nay 23/6/2026 sau phiên giảm gần nhất đã đưa xăng E10 RON 95 về 20.750 đồng/lít, giá xăng dầu thế giới đồng loạt hạ nhiệt.
Sadreddin Niavarani, Phó Chủ tịch Ủy ban Xuất khẩu thuộc Phòng Thương mại Iran, cho biết hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu của nước này đã được nối lại thông qua các tuyến hàng hải phía Nam sau khi lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ được dỡ bỏ và eo biển Hormuz từng bước mở cửa trở lại.
Giá dầu thô thế giới đi xuống trong phiên chiều 22/6 sau khi vòng đàm phán giữa phía Mỹ và phía Iran tại Thụy Sĩ kết thúc.
Ngày 22-6, giá dầu Brent giảm sau khi cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran kết thúc tại Thụy Sĩ, trong đó Tehran cho biết Iran đã đạt được sự miễn trừ đối với xuất khẩu dầu và hóa dầu, làm giảm bớt lo ngại về tình trạng thiếu hụt nguồn cung trên thị trường toàn cầu.
Không ai, đặc biệt là Iraq, muốn tiếp tục đặt cược số phận xuất khẩu dầu mỏ của mình vào eo biển Hormuz thêm một lần nào nữa.
Bất chấp việc Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz, hàng triệu thùng dầu vẫn tiếp tục được vận chuyển qua tuyến đường thủy quan trọng nhất thế giới này trong hai ngày cuối tuần qua. Diễn biến này cho thấy sự mâu thuẫn trong các tuyên bố giữa Mỹ và Iran về tình trạng thực tế của điểm nghẽn hàng hải chiến lược này.
Eo biển Hormuz đã mở cửa trở lại sau khi Iran và Mỹ ký biên bản ghi nhớ trong tuần trước. Tuy nhiên, thiệt hại đối với nguồn cung dầu toàn cầu là quá lớn để có thể bù đắp trong ngắn hạn...
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết giao thông qua eo biển Hormuz vẫn thông suốt bất chấp tuyên bố đóng cửa của Iran
Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ khẳng định Iran không kiểm soát eo biển Hormuz và hoạt động hàng hải vẫn diễn ra bình thường, bất chấp tuyên bố từ Tehran về việc phong tỏa tuyến đường thủy vận chuyển dầu mỏ chiến lược này.
Mặc dù eo biển Hormuz đã mở cửa trở lại sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn, nhưng ngày càng có nhiều lo ngại rằng việc trở lại điều kiện thị trường bình thường vẫn còn xa vời.
Dù eo biển Hormuz đã được mở cửa trở lại sau thỏa thuận hòa bình tạm thời giữa Mỹ và Iran, thị trường dầu mỏ toàn cầu có thể vẫn chưa thoát khỏi nguy cơ thiếu hụt nguồn cung. Sau gần 4 tháng gián đoạn, thế giới được ước tính đã mất khoảng 1,15 tỷ thùng dầu, đẩy các kho dự trữ xuống mức thấp nhất trong nhiều thập kỷ.
Hôm 19/6, đài CNN dẫn báo cáo của công ty phân tích Kpler cho biết tổng cộng đã có khoảng 1,15 tỷ thùng dầu không vận chuyển được ra khỏi khu vực Trung Đông để phân phối đến các nơi trên khắp Thế giới trong gần bốn tháng cuộc chiến giữa Iran và liên minh Mỹ/Israel diễn ra.
Ngược lại với không khí bùng nổ ngay sau khi Mỹ và Iran cam kết dỡ bỏ lệnh phong tỏa kép vào ngày 18/6, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã sụt giảm đáng kể vào sáng 19/6. Theo ghi nhận, không có tàu chở dầu nào di chuyển rời khỏi vùng Vịnh, mặc dù đã xuất hiện trở lại một tàu chở dầu thô khổng lồ (VLCC) ngoài khơi Muscat, cho thấy con tàu này có thể đã thực hiện việc quá cảnh.
Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã sụt giảm đáng kể vào sáng ngày 19/6, trái ngược với sự bùng nổ ngay sau khi Mỹ và Iran cam kết dỡ bỏ lệnh phong tỏa kép. Động thái này cho thấy các chủ tàu đang ưu tiên phương án an toàn trong bối cảnh những thỏa thuận chính trị vẫn chưa thực sự rõ ràng.
Hải quân Mỹ ngày 18-6 đã dỡ bỏ lệnh phong tỏa đối với các cảng và khu vực ven biển của Iran theo chỉ đạo của Tổng thống Donald Trump.
Ba siêu tàu chở dầu treo cờ Saudi Arabia, vận chuyển tổng cộng 6 triệu thùng dầu thô, đã đi qua eo biển Hormuz trong ngày 18/6, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký thỏa thuận với Iran nhằm chấm dứt cuộc chiến đã gây gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Thỏa thuận hòa bình tạm thời giữa Mỹ và Iran đã có hiệu lực và hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz được nối lại, khi Mỹ tuyên bố chấm dứt phong tỏa và giai đoạn đàm phán phức tạp về chương trình hạt nhân của Iran bắt đầu.
Các tàu chở dầu bắt đầu lưu thông trở lại qua eo biển Hormuz trong ngày thứ Năm (18/6), sau khi thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran nhằm chấm dứt chiến tranh có hiệu lực, dù hai bên vẫn chưa giải quyết được nhiều vấn đề then chốt...
Các hãng vận tải biển lớn bắt đầu nối lại hoạt động qua eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Iran ký thỏa thuận tạm thời chấm dứt xung đột, mở đường khôi phục tuyến hàng hải huyết mạch sau hơn 3 tháng phong tỏa.
Các tàu đi qua Hormuz trong bối cảnh Mỹ chính thức dỡ bỏ phong tỏa hàng hải với Iran và thỏa thuận ngừng bắn giữa Washington – Tehran bước sang giai đoạn thực thi.
Giếng dầu mới tại mỏ Al-Khair đạt 3.209 thùng/ngày, góp phần đưa sản lượng Libya lên 1,43 triệu thùng/ngày năm 2026 - cao nhất hơn một thập kỷ - khi NOC đẩy mạnh thu hút đầu tư quốc tế.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) thông báo quân đội nước này đã chính thức dỡ bỏ lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran.
Ba siêu tàu chở dầu mang cờ Ả-rập Xê-út chở 6 triệu thùng dầu thô đã đi qua eo biển Hormuz, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký thỏa thuận với Iran để chấm dứt cuộc chiến đã làm gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Hải quân Mỹ ngày 18-6 đã dỡ bỏ lệnh phong tỏa đối với các cảng và khu vực ven biển của Iran theo chỉ đạo của Tổng thống Donald Trump.
Các nhà phân tích nhận định việc mở lại eo biển Hormuz có thể giải phóng tới 93 triệu thùng dầu đang mắc kẹt ở vùng Vịnh, gia tăng nguồn cung toàn cầu và tạo thêm sức ép giảm giá trên thị trường dầu.
Reuters dẫn dữ liệu theo dõi hàng hải mới nhất ngày 18/6 cho biết, ba siêu tàu chở dầu mang cờ Arab Saudi, vận chuyển khoảng 6 triệu thùng dầu thô, đã đi qua eo biển Hormuz chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký thỏa thuận với Iran nhằm chấm dứt xung đột giữa hai nước.
Nhiều tháng chiến sự, cùng với các biện pháp phong tỏa, đã khiến hải quân Iran gần như bị vô hiệu hóa tại vùng Vịnh Ba Tư, không quân bị phá hủy và nền kinh tế rơi vào tình trạng kiệt quệ.
Công ty phân tích Kpler cho biết ít nhất 3 tàu chở dầu treo cờ Iran, chở khoảng 5 triệu thùng dầu đã rời khỏi nước này kể từ khi Tehran đạt thỏa thuận với Mỹ.
Bất chấp thông tin về việc Tổng thống Donald Trump đã đạt được các thỏa thuận hạt nhân với Iran, các chuyên gia của ngành công nghiệp dầu khí đều chung nhận định: Thị trường sẽ cần nhiều tháng, thậm chí nhiều năm để khắc phục hậu quả của việc đóng cửa eo biển Hormuz trong thời gian qua
Những tàu chở dầu thô đầu tiên của Iran đã rời khu vực phong tỏa tại eo biển Hormuz sau gần hai tháng gián đoạn, trong bối cảnh Mỹ và Iran chuẩn bị khởi động đàm phán về một thỏa thuận hòa bình cuối cùng tại Thụy Sĩ vào ngày 19-6.
Ngày 17/6, Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho biết, trong tháng 5 vừa qua, lượng dự trữ dầu của các nước thành viên Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 1990 do tác động của cuộc xung đột ở Trung Đông.
Những tàu chở dầu thô đầu tiên của Iran đã rời khỏi khu vực phong tỏa tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh Washington và Tehran chuẩn bị khởi động các cuộc đàm phán về một thỏa thuận hòa bình cuối cùng vào cuối tuần này.