Toyota đã triệu hồi gần 1.600 xe Toyota Rush nhằm kiểm tra và thay thế hộp điều khiển (ECU) túi khí trung tâm được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 16/7/2018 đến 10/1/2019.
Thiết bị này không sử dụng thanh Anode để chống ăn mòn. Do đó, người dùng không cần thay thế, bảo trì.
Volvo cho biết đã đầu tư vào MDGo - công ty Israel phát triển công nghệ tự động gửi thông tin về tai nạn tới bác sĩ chỉ ít giây sau khi sự việc xảy ra.
Cục Đăng kiểm vừa phê duyệt 3 cuộc triệu hồi đối với tổng số 30.859 chiếc Ford Everest và Ranger để kiểm tra, thay thế túi khí phía trước bên trái và/hoặc bên phải trên các xe Ford Everest bị ảnh hưởng.
6 tháng đầu năm 2019 của thị trường ôtô Việt Nam đánh dấu nhiều vụ triệu hồi số lượng lớn, thậm chí với các mẫu xe đang 'hot'.
Như chuyên mục Xe++ của báo Dân trí đã đưa tin hồi giữa tháng về sự việc mẫu xe Toyota Rush tại Indonesia phải triệu hồi vì lỗi túi khí dễ bị kích nổ, đến nay Toyota Việt Nam cũng đã chính thức thông báo triệu hồi mẫu xe này.
Sau khi có thông tin Toyota Rush lỗi túi khí tại Indonesia, Toyota Việt Nam mới đây cũng chính thức triệu hồi dòng xe này tại Việt Nam.
Ngày 25/7, Toyota Việt Nam (TMV) thông báo sẽ triệu hồi 1.592 chiếc Rush để kiểm tra và thay thế hộp điều khiển (ECU) túi khí trung tâm.
Ford Việt Nam vừa có quyết định tiến hành cùng lúc 3 đợt triệu hồi số lượng lớn xe Ranger và Everest sản xuất, nhập khẩu và phân phối trong nước vì lỗi liên quan đến túi khí Takata gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Có 1.592 xe ô tô Toyota Rush sản xuất từ 16/7/2018 đến 10/1/2019 ở Indonesia do Toyota Việt Nam nhập khẩu về phân phối chính hãng phải triệu hồi để thay thế hộp điều khiển (ECU) túi khí trung tâm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam chính thức đăng thông báo về việc triệu hồi gần 2.000 xe Toyota Rush do dính lỗi túi khí rèm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt một đợt triệu hồi mới đối với 1.592 chiếc Toyota Rush, được sản xuất tại nhà máy PT.Astra Daihatsu Motor (Indonesia) từ ngày 16-7-2018 đến 10-1-2019 và được nhập khẩu/phân phối chính thức bởi Toyota Motor Việt Nam (TMV) để 'thay thế hộp điều khiển (ECU) túi khí trung tâm'.
Sau hai thị trường Indonesia và Philippines, mẫu xe nhập khẩu Toyota Rush mới đã chính thức được triệu hồi với số lượng 1.592 chiếc tại Việt Nam do dính lỗi túi khí tự bung khi đang chạy.
Hơn 1.500 xe Toyota Rush nhập khẩu vào Việt Nam vừa có quyết định triệu hồi để thay thế hộp điều khiển túi khí trung tâm nhằm loại bỏ những khả năng rủi ro có thể dẫn đến cho người điều khiển phương tiện trong quá trình vận hành.
Được sự chấp thuận của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Toyota đã ra lệnh triệu hồi 1.592 chiếc Toyota Rush vì lỗi hộp điều khiển cụm túi khí.
Hãng chế tạo ô tô Daimler AG của Đức ngày 24/7 cho biết, hãng đã lỗ 1,2 tỷ euro (1,3 tỷ USD) trong quý II/2019.