Sau khi xuất hiện phản ánh về dấu hiệu tiêu cực tại cuộc thi Đấu trường VioEdu trên địa bàn, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã đề nghị các địa phương, trường học rà soát việc triển khai, đồng thời nhấn mạnh không sử dụng kết quả cuộc thi này để xét danh hiệu thi đua, khen thưởng.
Bộ Tài chính đề xuất áp thuế 20% trên phần lãi từ chuyển nhượng cổ phiếu chưa niêm yết, tách bạch với chứng khoán niêm yết vẫn 0,1%.
Việc xử lý về vi phạm nồng độ cồn sẽ được áp dụng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, áp dụng cơ chế trừ điểm sau khi bỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
Bộ Tài chính đề xuất áp thuế 20% trên phần lãi từ chuyển nhượng cổ phiếu chưa niêm yết, trong khi chứng khoán niêm yết tiếp tục chịu thuế 0,1% trên giá chuyển nhượng.
Nghị quyết 79-NQ/TW không chỉ đặt ra yêu cầu cải cách doanh nghiệp nhà nước, mà còn tạo ra một sự dịch chuyển quan trọng trong tư duy quản trị: từ quản lý doanh nghiệp sang quản trị toàn bộ tài sản và nguồn lực mà Nhà nước nắm giữ. Trong cách tiếp cận này, doanh nghiệp nhà nước không còn là trung tâm duy nhất, mà trở thành một cấu phần trong tổng thể kinh tế nhà nước.
Từ ngày 1/3/2026, quy định bắt buộc hộ kinh doanh phải sử dụng tài khoản ngân hàng chính chủ cho các giao dịch sản xuất, kinh doanh chính thức có hiệu lực. Việc 'tách bạch' tiền túi và tiền hàng không chỉ là câu chuyện tuân thủ pháp luật mà còn hình thành thói quen kinh doanh chuyên nghiệp trong kỷ nguyên số.
Kinh tế Nhà nước không chỉ giữ vai trò ổn định mà phải trở thành lực lượng dẫn dắt, kiến tạo và mở đường cho tăng trưởng trong bối cảnh mới; đồng thời, việc nhận diện đầy đủ vai trò và thẳng thắn chỉ ra những điểm nghẽn là điều kiện tiên quyết để khu vực này phát huy hiệu quả.
Đại diện Cục CSGT lên tiếng làm rõ băn khoăn của người dân về việc mức xử phạt vi phạm giao thông đường bộ có thay đổi khi Nghị định 100/2019 bị bãi bỏ.
Bãi bỏ Nghị định 100, nhưng xử lý vi phạm giao thông sẽ áp dụng quy định chuyên ngành hiện hành để đảm bảo tính liên tục, minh bạch.
Từ góc nhìn của doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, Giám đốc Công ty TNHH Hải Âu Phát NGUYỄN XUÂN THẮNG 'hoàn toàn tán thành với Kết luận số 14-KL/TW' và cho rằng các nhiệm vụ, giải pháp đề ra rất đồng bộ, toàn diện; theo ông, để bảo đảm nguồn cung và ổn định giá nhiên liệu trong tình hình mới, cần cải cách đồng bộ từ cơ chế điều hành giá, chuỗi phân phối đến xây dựng dự trữ quốc gia.
Thông tin về việc bãi bỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP thu hút sự quan tâm lớn của dư luận, kéo theo không ít cách hiểu khác nhau. Nhiều người cho rằng quy định xử phạt nồng độ cồn sẽ được nới lỏng, số khác lại cho rằng các quy định này đang được kế thừa, cụ thể hóa trong các văn bản mới.
Việc xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ thực tế đã được thực hiện từ đầu năm 2025 theo nội dung Nghị định 168/2024.
Chính phủ bãi bỏ Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Trước thông tin lan truyền về việc cấm xe bán tải lưu thông vào khu vực nội đô, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM khẳng định, hiện không có quy định cấm loại phương tiện này. Tuy nhiên, việc phân loại và tổ chức giao thông đối với xe bán tải đã có những thay đổi, đòi hỏi người điều khiển phải hiểu đúng để tránh vi phạm.
Ngày 26/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5/2026. Nghị định này bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100/2019/NĐ-CP – văn bản trước đây quy định xử phạt vi phạm hành chính trong cả lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Chiều 26/3, Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng Phòng hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông - Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, việc bãi bỏ Nghị định 100 không có nghĩa là dừng xử phạt vi phạm giao thông, mà là thực hiện tách bạch, điều chỉnh theo từng lĩnh vực chuyên ngành.
Chính phủ ban hành Nghị định 81/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15-5, bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông, đồng thời chuyển sang quản lý theo các nghị định chuyên ngành riêng cho từng lĩnh vực đường bộ và đường sắt.
Đại diện CSGT (Bộ Công an) cho biết, việc bãi bỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP không có nghĩa là dừng xử phạt vi phạm giao thông, mà là thực hiện tách bạch, điều chỉnh theo từng lĩnh vực chuyên ngành.
Theo Cục CSGT, việc bãi bỏ Nghị định 100 không có nghĩa là dừng xử phạt vi phạm giao thông, mà là thực hiện tách bạch, điều chỉnh theo từng lĩnh vực chuyên ngành.
Chính phủ ban hành Nghị định 81/2026 có hiệu lực từ 15/5, bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông.
Cùng với việc ban hành Nghị định 81 về xử phạt đường sắt, Chính phủ chính thức bãi bỏ Nghị định 100. Theo Cục Cảnh sát giao thông, các hành vi vi phạm vẫn được xử lý theo các nghị định riêng về đường bộ và đường sắt.
Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường sắt đã bãi bỏ Nghị định 100 từ ngày 15/5/2026.
Từ ngày 15-5-2026, Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực; đồng nghĩa với đó, Nghị định 100/2019/NĐ-CP (văn bản trước đây quy định xử phạt vi phạm hành chính trong cả lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt) được bãi bỏ.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án Đường sắt - Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án đường sắt-Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Hỏi: Tôi là chủ hộ kinh doanh buôn bán các mặt hàng tạp hóa. Tôi được biết từ ngày 1/3/2026, hộ kinh doanh bắt buộc phải mở tài khoản ngân hàng riêng và việc mở tài khoản ngân hàng phục vụ hoạt động kinh doanh của hộ kinh doanh phải đúng tên đăng ký trên giấy chứng nhận có đúng không? (Nguyễn Thị Thu, phường Thanh Xuân, Hà Nội)
Để thực sự dẫn dắt và là bệ đỡ cho nền kinh tế trong kỷ nguyên mới, kinh tế nhà nước cần một cuộc chuyển mình mạnh mẽ về tư duy quản trị, tách bạch rõ ràng giữa hoạt động kinh doanh và quyền sở hữu, chuyển từ cơ chế 'mệnh lệnh hành chính' sang vị thế của nhà đầu tư chuyên nghiệp.
Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường mới ban hành Thông tư số 16/2026/TT-BNNMT ngày 9-3-2026 quy định về quản lý giống thủy sản, thức ăn thủy sản và sản phẩm xử lý môi trường nuôi trồng thủy sản. So với các quy định trước đây, Thông tư lần này có nhiều điểm mới theo hướng phân cấp rõ ràng hơn, rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục và tăng cường kiểm soát rủi ro trong hoạt động nhập khẩu, xuất khẩu giống thủy sản.
Trong bối cảnh yêu cầu minh bạch tài chính, chuẩn hóa dòng tiền và tuân thủ quy định pháp lý ngày càng chặt chẽ, bài toán quản trị tài chính đang trở thành thách thức lớn đối với cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt là nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) và hộ kinh doanh.
Dự án cầu Cẩm Lý trên quốc lộ 37 với vốn đầu tư 800 tỷ đồng dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2025, giúp tách bạch giao thông đường bộ và đường sắt sau hơn 45 năm.
Lộ trình chuẩn hóa tài khoản hộ kinh doanh đang bước vào giai đoạn siết chặt với yêu cầu minh bạch dòng tiền theo doanh thu, chuyển từ thuế khoán sang thuế kê khai. Ngoài vai trò cấp tín dụng, các ngân hàng chuyển sang đồng hành, hỗ trợ hộ kinh doanh, doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) thích ứng với quy định mới thông qua các giải pháp số hóa.
Dự thảo Thông tư sửa đổi quy định về đăng kiểm tàu biển đang được xây dựng theo hướng tinh gọn, rõ chức năng, qua đó hình thành đội ngũ đăng kiểm viên đa năng, đáp ứng yêu cầu thực tiễn.