Theo đài RT ngày 1/6, Nga đã chỉ trích Pháp và Anh sau khi lực lượng hải quân hai nước này chặn và chuyển hướng một tàu chở hàng đang di chuyển từ Murmansk (Nga) tới Cameroon trên vùng biển quốc tế.
Phóng viên TTXVN tại Tel Aviv dẫn nguồn báo 'Times of Israel' ngày 1/6 cho biết, Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian cam kết sẽ tạo điều kiện cho tàu thuyền của Nhật Bản đi qua Eo biển Hormuz.
Lực lượng Hệ thống không người lái Ukraine hôm 30/5 đã thực hiện loạt đòn tập kích tầm xa nhằm vào nhiều mục tiêu quân sự và năng lượng của Nga.
Quân đội Mỹ gần đây đã bắn tên lửa vào một tàu hàng ở Vịnh Oman có ý định vi phạm lệnh phong tỏa hải quân áp lên cảng biển Iran.
Mỹ phóng tên lửa vô hiệu hóa một tàu hàng đang hướng tới Iran, trong khi Israel đóng cửa trường học và tăng cường phòng thủ trước hỏa lực Hezbollah.
Hải quân Ukraine cho hay, quân đội Nga sáng 29/5 đã tấn công tàu chở hàng của Thổ Nhĩ Kỳ ở khu vực Biển Đen.
Ngày 27/5, Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cho biết 23 tàu đã đi qua eo biển Hormuz trong vòng 24 giờ qua sau khi được lực lượng này cho phép.
Phân tích kỹ thuật của Bộ Ngoại giao Hàn Quốc kết luận tàu HMM Namu bị trúng tên lửa chống hạm do Iran phát triển, gây hư hại và hỏa hoạn tại eo biển Hormuz.
Hàn Quốc cho biết các vật thể bay tấn công tàu hàng HMM Namu ở eo biển Hormuz hồi đầu tháng này nhiều khả năng là tên lửa chống hạm do Iran phát triển.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) đã phủ nhận các báo cáo về hoạt động hộ tống của Hải quân Mỹ tại eo biển Hormuz.
Bất chấp những tác động tiêu cực do xung đột Trung Đông đối với một số ngành phụ thuộc vào năng lượng, nhiều ngân hàng và tổ chức kinh tế nâng dự báo tăng trưởng kinh tế của Singapore năm 2026, nhờ dòng vốn đầu tư mạnh mẽ liên quan đến trí tuệ nhân tạo (AI), hoạt động xây dựng bùng nổ và dòng vốn tìm kiếm nơi đầu tư an toàn đổ vào quốc gia này.
Bộ Ngoại giao Iran hôm nay (25/5) tiết lộ quốc gia này và Oman đang nỗ lực soạn thảo một bộ giao thức gồm nhiều quy tắc ở eo biển Hormuz.
Hoạt động hàng hải tại Quảng Ngãi đang ghi nhận nhiều tín hiệu khởi sắc khi lượng hàng hóa và tàu thuyền thông qua cảng biển, đặc biệt tại khu vực Dung Quất, tiếp tục tăng mạnh. Việc đầu tư nâng cấp hạ tầng cảng biển, cải cách thủ tục hành chính và đẩy mạnh logistics không chỉ tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển và thu hút đầu tư tại địa phương.
Việc Iran công bố bản đồ mới khẳng định quyền kiểm soát eo biển Hormuz đang khiến cuộc khủng hoảng hàng hải tại Vịnh Ba Tư thêm căng thẳng, đẩy hơn 20.000 thủy thủ trên khoảng 2.000 con tàu vào tình cảnh 'tiến thoái lưỡng nan' giữa vùng chiến sự.
Mỹ đang gia tăng kiểm soát các mạng lưới tiền điện tử có liên hệ với Iran, nhằm hạn chế nguồn tài chính của Tehran trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang.
Một học sinh lớp 6 bị thương sau va chạm với xe khách; Xe tải lật, hàng trăm tấn cát vùi lấp người đi bộ, Tàu hàng mắc kẹt dưới gầm cầu Đò Quan trong đêm… là những thông tin đáng chú ý trong bản tin tai nạn giao thông ngày 20/5.
Chính quyền Mỹ đang gia tăng các biện pháp kiểm soát hoạt động tiền điện tử liên quan đến Iran nhằm cắt giảm các nguồn tài chính của Tehran trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang.
Theo dự thảo Báo cáo tổng hợp điều chỉnh quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quảng Ninh phấn đấu tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân đạt khoảng 12,02%/năm giai đoạn 2026 – 2030.
Tàu hàng lưu thông trên sông Đào bất ngờ mắc kẹt dưới gầm cầu Đò Quan, lực lượng chức năng tạm cấm ô tô qua cầu để đảm bảo an toàn.
Các lực lượng Mỹ tham gia lệnh phong tỏa hải quân gần eo biển Hormuz hôm 20/5 đã điều động trực thăng chở lính đổ bộ lên một tàu hàng treo cờ Iran.
Cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư do Iran thành lập mới đây đã đăng một tấm bản đồ về những khu vực các lực lượng Tehran có quyền giám sát tại eo biển Hormuz.
Tehran phát tín hiệu cứng rắn khi nguy cơ xung đột với Mỹ leo thang trở lại, trong bối cảnh các cuộc đàm phán vẫn chưa đạt đột phá.
Một tàu chở hàng bất ngờ mắc kẹt dưới gầm cầu Đò Quan khi đi trên sông Đào, cơ quan chức năng phải tạm cấm ô tô qua cầu để đảm bảo an toàn.
Tàu hàng mang số hiệu HD-58xx trong quá trình lưu thông trên sông Đào đã bị mắc kẹt dưới gầm cầu Đò Quan (phường Nam Định, tỉnh Ninh Bình).
Trong năm 2026, doanh nghiệp đẩy mạnh kế hoạch mở rộng đội tàu và đầu tư hàng loạt tàu mới.
Sở Nội vụ Lâm Đồng vừa ban hành quyết định thành lập Đoàn điều tra tai nạn lao động để làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm liên quan đến 3 vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn tỉnh trong năm 2026, khiến 3 người tử vong.
Chiều 18/5, tin từ Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Việt, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị vừa phối hợp Hải đội Biên phòng 2, Cảng vụ Cửa Việt kịp thời hỗ trợ, đưa một thuyền trưởng có dấu hiệu suy hô hấp vào bờ để cấp cứu, điều trị.
Cảnh sát Thái Lan ngày 17/5 đã khởi tố người lái tàu với buộc bất cẩn gây chết người sau vụ va chạm giữa tàu chở hàng và xe buýt tại trung tâm thủ đô Băng Kok khiến 8 người thiệt mạng và 32 người bị thương.
Truyền thông Iran đưa tin một số quốc gia châu Âu đang tiếp cận nước này nhằm thuyết phục Tehran cho phép tàu hàng xuất phát từ 'lục địa già' đi qua eo biển Hormuz.
Iran đang dần nhận ra rằng việc dùng nguy cơ khủng hoảng dầu mỏ làm công cụ đe dọa sẽ không còn hiệu quả, một khi cuộc khủng hoảng thực sự bắt đầu.
Theo phóng viên TTXVN tại Thái Lan, ít nhất 8 người thiệt mạng và 25 người bị thương trong vụ va chạm nghiêm trọng giữa một đoàn tàu chở hàng và xe buýt xảy ra chiều 16/5 tại khu vực giao lộ Asok-Din Daeng, gần ga Makkasan của tuyến đường sắt sân bay Airport Rail Link, ở trung tâm thủ đô Bangkok.
Lầu Năm Góc vừa chốt thỏa thuận 10.000 'tên lửa container' giá rẻ, biến mọi tàu hàng thành kho hỏa lực áp đảo, tái định nghĩa tác chiến.
Ban lãnh đạo Vosco cho biết doanh nghiệp đang đẩy mạnh chiến lược trẻ hóa và mở rộng đội tàu, hướng tới quy mô khoảng 1,2 triệu DWT vào năm 2030.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran ngày 14/5 cho biết hơn 30 tàu, được sự cho phép của Tehran, đã đi qua eo biển Hormuz kể từ tối 13/5 theo giờ địa phương. Theo hãng thông tấn Fars của Iran, một số tàu Trung Quốc cũng đã được phép đi qua tuyến hàng hải chiến lược này theo các quy trình quản lý của Iran.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran ngày 14/5 cho biết hơn 30 tàu, được sự cho phép của Tehran, đã đi qua eo biển Hormuz kể từ tối 13/5 theo giờ địa phương. Theo hãng thông tấn Fars của Iran, một số tàu Trung Quốc cũng đã được phép đi qua tuyến hàng hải chiến lược này theo các quy trình quản lý của Iran.
Eo biển Hormuz ghi nhận thêm hoạt động vận tải hàng hải sau thời gian lưu thông hạn chế do căng thẳng tại Trung Đông và các biện pháp kiểm soát hàng hải liên quan.
Theo thông báo chính thức mới nhất, Ấn Độ – quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới – đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu mặt hàng này cho đến cuối tháng 9, nhằm mục tiêu bảo vệ nguồn cung và ổn định thị trường trong nước.
Theo đánh giá của các chuyên gia hàng hải, ngành đóng tàu có vai trò then chốt trong phát triển công nghiệp đất nước. Thời gian qua, đóng tàu đã trở thành ngành công nghiệp trọng điểm, với hệ thống các nhà máy lớn nhỏ trải dài trên cả nước và doanh nghiệp liên doanh nước ngoài.
Vào giữa năm 2019, nhiều vụ tấn công liên tiếp xảy ra với tàu chở hàng hoạt động gần eo biển Hormuz từng khiến Mỹ phải điều động chiến hạm tham gia cứu nạn.
Việc thi công dự án gây ảnh hưởng, hư hỏng hoặc đe dọa an toàn công trình đường sắt là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng và sẽ bị xử phạt hành chính nặng, thậm chí truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây hậu quả lớn.
Truyền thông Iran vừa công bố một số hình ảnh về những con tàu chở hàng đang bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz do tình hình căng thẳng tại đây.