Sự cố thứ hai đã xảy ra trên eo biển Hormuz, chỉ vài giờ sau khi các tàu chiến Iran nổ súng vào một tàu chở dầu đang di chuyển qua tuyến đường thủy này, theo Tổ chức Điều tiết Giao thông Hàng hải Anh (UKMTO).
Hãng tin Reuters đưa tin Iran đã tạm thời mở lại eo biển Hormuz vào ngày 17/4 (giờ địa phương) sau một thỏa thuận ngừng bắn ở Li-băng, làm dấy lên lạc quan về các cuộc đàm phán hòa bình. Tuy nhiên Iran cảnh báo rằng họ có thể đóng cửa eo biển quan trọng này một lần nữa nếu hành động phong tỏa các cảng của Iran gần đây của Hải quân Mỹ vẫn tiếp tục.
Việc Trung Quốc chính thức đưa vào vận hành tàu container thông minh chạy bằng điện lớn nhất thế giới mở ra chương mới cho ngành vận tải biển toàn cầu, nơi yếu tố 'xanh' và 'thông minh' dần trở thành tiêu chuẩn.
Sáng 17/4, tại TP.HCM, Tập đoàn Gemadept cùng hãng tàu CMA CGM (Pháp) chính thức tổ chức lễ động thổ dự án cảng nước sâu Gemalink giai đoạn 2.
Sáng 17-4, tại cụm cảng biển nước sâu Cái Mép-Thị Vải (phường Tân Phước, TPHCM), Tập đoàn Gemadept phối hợp cùng đối tác chiến lược là Hãng tàu CMA CGM (Pháp) tổ chức Lễ động thổ dự án Cảng nước sâu Gemalink - giai đoạn 2.
Tổng công suất của cảng Gemalink dự kiến đạt trên 3 triệu TEU/năm, vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực tiếp nhận tàu container cỡ lớn tại cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị tăng cường xử lý hành khai thác thủy sản không khai báo và vi phạm vùng biển nước ngoài.
Ngày 16/4, tại trụ sở UBND tỉnh Quảng Ninh, lễ ký kết Bản ghi nhớ hợp tác (MOU) về phát triển chiến lược cảng Con Ong - Hòn Nét và sáng kiến hàng hải Quảng Ninh được tổ chức giữa Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh và Viện Hàng hải Đông Bắc (NMI, Hoa Kỳ).
Ngày 16/4, tại Quảng Ninh, đã diễn ra Lễ ký kết Bản ghi nhớ (MOU) về hợp tác chiến lược cảng Con Ong - Hòn Nét và sáng kiến hàng hải Quảng Ninh giữa Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh với Viện Hàng hải Đông Bắc (NMI, Hoa Kỳ).
Tàu container chạy hoàn toàn bằng điện lớn nhất thế giới đã chính thức được đưa vào khai thác thương mại tại Trung Quốc từ ngày 15-4, đánh dấu bước tiến quan trọng trong xu hướng vận tải biển xanh và điện hóa.
Tàu container thông minh chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Trung Quốc, cũng là tàu lớn nhất thế giới thuộc loại này, chính thức khai thác thương mại từ chiều 15/4, đánh dấu bước tiến mới trong phát triển vận tải biển xanh và điện hóa dọc bờ biển nước này.
Theo StratNews Global, ngày 15-4, Tổng thống Mỹ Donald Trump điện đàm với Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, trong đó hai lãnh đạo nhất trí nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì eo biển Hormuz luôn thông suốt và an toàn.
UBND TPHCM vừa ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một trong những dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn, mang tính chiến lược của khu vực phía Nam.
Vosco dự kiến chi 104 triệu USD đóng mới 2 tàu dầu, qua đó nâng quy mô đội tàu lên 20 chiếc trong giai đoạn tới.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/1/2025.
TPHCM vừa chốt liên danh chiến lược thực hiện dự án siêu cảng Cần Giờ gần 5 tỷ USD. Trong đó, thành viên hãng tàu lớn nhất thế giới góp 49% vốn, đảm bảo nguồn lực thực hiện dự án.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư gần 129.000 tỷ đồng đã xác định được liên danh thực hiện, chuẩn bị cho kế hoạch động thổ vào tháng 4/2026.
Sau khi đàm phán Mỹ - Iran tại Islamabad đổ vỡ, Washington thông báo phong tỏa hoạt động hàng hải ra vào các cảng Iran từ ngày 13/4. Nhưng ngay cả khi các tàu không cập cảng Iran vẫn có thể đi qua eo biển Hormuz, lưu thông cũng chưa thể sớm bình thường trở lại...
Mới đây, 2 siêu tàu chở dầu rỗng đã cố gắng di chuyển qua eo biển Hormuz để vào Vịnh Ba Tư, nhưng buộc phải quay đầu sau khi các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran đổ vỡ.
Khu bến Liên Chiểu sẽ là đòn bẩy để Đà Nẵng thúc đẩy kêu gọi đầu tư vào các khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu thương mại tự do nhằm đẩy mạnh sự phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố cũng như của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và cả nước.
Hướng tới kỷ niệm 51 năm thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026), TP.Hồ Chí Minh đang khẩn trương chuẩn bị cho việc khởi công, động thổ và khởi động hàng loạt dự án cảng biển quy mô lớn.
Nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh logistics, TP.HCM dự kiến khởi công ba dự án cảng biển trọng điểm với tổng vốn đầu tư vượt 192.000 tỷ đồng trong tháng 4/2026.
Siêu cảng Cần Giờ 5 tỷ USD chạy nước rút hoàn thiện thủ tục để động thổ dịp 30/4. Đáng chú ý, hãng tàu lớn nhất thế giới đã nộp hồ sơ tham gia liên danh triển khai dự án này.
Mặc dù lưu lượng hiện tại vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước xung đột là khoảng 135 tàu mỗi ngày, nhưng ngày càng nhiều quốc gia nhận được đảm bảo cho phép tàu thuyền qua lại Hormuz.
Lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đã tăng lên mức cao nhất tính từ thời điểm vài ngày sau khi bùng nổ xung đột Trung Đông, trong bối cảnh ngày càng có thêm nhiều quốc gia đạt được các thỏa thuận với Iran nhằm đảm bảo hành lang đi lại an toàn.
Trong dịp cuối tuần vừa qua, tổng cộng 21 tàu đã di chuyển qua tuyến hàng hải quan trọng này, trong đó có 13 tàu hướng ra biển Arập.
Hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar đã buộc phải từ bỏ nỗ lực rời khỏi eo biển Hormuz - vốn được xem là chuyến xuất khẩu LNG đầu tiên của nước này trong hơn một tháng qua.
Hôm 6/4, Reuters đưa tin giá dầu đã tiếp tục đà tăng do lo ngại về việc thiếu hụt nguồn cung xảy ra vì gián đoạn vận chuyển tại khu vực sản xuất dầu mỏ quan trọng ở Trung Đông khi cuộc chiến giữa liên minh Mỹ-Israel với Iran chưa có dấu hiệu giảm thang căng thẳng.
Một số tàu, trong đó có tàu container của Pháp, đã đi qua eo biển Hormuz trong bối cảnh các công ty vận tải biển đang gấp rút vận chuyển hàng hóa thiết yếu qua tuyến đường thủy này.
Các nhà ngoại giao cho biết, Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc đã hoãn bỏ phiếu về dự thảo nghị quyết liên quan Eo biển Hormuz sang tuần tới, trong bối cảnh các nước thành viên còn nhiều bất đồng.