Theo các nguồn tin an ninh hàng hải, tàu container Touska mang cờ Iran - bị lực lượng Mỹ khám xét và thu giữ hôm 19/4 - có khả năng chở những mặt hàng mà Washington cho là lưỡng dụng, có thể dùng cho quân đội.
Dự án quy mô 351ha tại khu vực phía Nam được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, giúp tái định hình chuỗi logistics và giảm chi phí vận tải quốc gia.
Căng thẳng Mỹ - Iran leo thang: UAV Iran tập kích tàu chiến Mỹ sau vụ bắt giữ tàu hàng tại vịnh Oman
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran bất ngờ tăng nhiệt khi Tehran tuyên bố đã tiến hành các cuộc tấn công bằng UAV nhằm vào tàu chiến Mỹ để đáp trả việc Washington nổ súng và kiểm soát tàu container Touska. Diễn biến mới không chỉ làm dấy lên nguy cơ xung đột quân sự trực tiếp mà còn phủ bóng đen lên triển vọng đàm phán giữa hai bên.
Tàu Iran Touska bị Mỹ bắt giữ tại Vịnh Oman, nghi vận chuyển hàng lưỡng dụng có thể phục vụ mục đích quân sự, làm gia tăng căng thẳng.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Cảng Busan của Hàn Quốc đang thúc đẩy kế hoạch chuyển đổi quy mô lớn dựa trên trí tuệ nhân tạo đến năm 2030, với tham vọng trở thành cảng thông minh hoàn toàn tự động.
Dự án cảng Cái Mép Hạ, với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, dự kiến được liên danh Geleximco - ITC - SCIC động thổ trong tháng này.
Iran đã cam kết bảo đảm việc đi lại không bị cản trở cho các tàu và hàng hóa của Liên bang Nga qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh tuyến đường thủy chiến lược này tiếp tục là tâm điểm của căng thẳng leo thang giữa Tehran và Washington.
Tasnim cho biết các cuộc tấn công bằng drone được thực hiện để đáp trả vụ Mỹ tấn công con tàu Iran trước đó trong ngày.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có quy mô 13 bến với tổng vốn đầu tư gần 5 tỷ USD, đủ năng lực tiếp nhận các loại tàu container lớn nhất thế giới.
Ngày 19-4, Hải quân Mỹ đã nổ súng và kiểm soát tàu hàng treo cờ Iran tại Vịnh Oman, đánh dấu lần đầu tiên Washington sử dụng vũ lực trong chiến dịch phong tỏa eo biển Hormoz.
Quân đội Iran cảnh báo trả đũa sau khi lực lượng Mỹ nổ súng và bắt giữ tàu container mang cờ Iran ở Vịnh Oman trước thềm thỏa thuận ngừng bắn hết hạn.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có chiều dài bến khoảng 7 km, diện tích khoảng 571 ha, vốn 128.000 tỷ đồng. Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT.
TP.HCM sẽ động thổ cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (giai đoạn 1) vào dịp lễ 30/4. Dự án do liên danh VIMC, Cảng Sài Gòn và đối tác ngoại thực hiện.
Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa cho biết các cuộc đàm phán với Iran vẫn đang tiếp tục, nhưng ông tỏ ra không hài lòng với cách tiếp cận của Tehran, nói rằng nước này 'giở trò một chút'.
Sự cố thứ hai đã xảy ra trên eo biển Hormuz, chỉ vài giờ sau khi các tàu chiến Iran nổ súng vào một tàu chở dầu đang di chuyển qua tuyến đường thủy này, theo Tổ chức Điều tiết Giao thông Hàng hải Anh (UKMTO).
Hãng tin Reuters đưa tin Iran đã tạm thời mở lại eo biển Hormuz vào ngày 17/4 (giờ địa phương) sau một thỏa thuận ngừng bắn ở Li-băng, làm dấy lên lạc quan về các cuộc đàm phán hòa bình. Tuy nhiên Iran cảnh báo rằng họ có thể đóng cửa eo biển quan trọng này một lần nữa nếu hành động phong tỏa các cảng của Iran gần đây của Hải quân Mỹ vẫn tiếp tục.
Việc Trung Quốc chính thức đưa vào vận hành tàu container thông minh chạy bằng điện lớn nhất thế giới mở ra chương mới cho ngành vận tải biển toàn cầu, nơi yếu tố 'xanh' và 'thông minh' dần trở thành tiêu chuẩn.
Sáng 17/4, tại TP.HCM, Tập đoàn Gemadept cùng hãng tàu CMA CGM (Pháp) chính thức tổ chức lễ động thổ dự án cảng nước sâu Gemalink giai đoạn 2.
Sáng 17-4, tại cụm cảng biển nước sâu Cái Mép-Thị Vải (phường Tân Phước, TPHCM), Tập đoàn Gemadept phối hợp cùng đối tác chiến lược là Hãng tàu CMA CGM (Pháp) tổ chức Lễ động thổ dự án Cảng nước sâu Gemalink - giai đoạn 2.
Tổng công suất của cảng Gemalink dự kiến đạt trên 3 triệu TEU/năm, vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực tiếp nhận tàu container cỡ lớn tại cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị tăng cường xử lý hành khai thác thủy sản không khai báo và vi phạm vùng biển nước ngoài.
Ngày 16/4, tại trụ sở UBND tỉnh Quảng Ninh, lễ ký kết Bản ghi nhớ hợp tác (MOU) về phát triển chiến lược cảng Con Ong - Hòn Nét và sáng kiến hàng hải Quảng Ninh được tổ chức giữa Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh và Viện Hàng hải Đông Bắc (NMI, Hoa Kỳ).
Ngày 16/4, tại Quảng Ninh, đã diễn ra Lễ ký kết Bản ghi nhớ (MOU) về hợp tác chiến lược cảng Con Ong - Hòn Nét và sáng kiến hàng hải Quảng Ninh giữa Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh với Viện Hàng hải Đông Bắc (NMI, Hoa Kỳ).
Tàu container chạy hoàn toàn bằng điện lớn nhất thế giới đã chính thức được đưa vào khai thác thương mại tại Trung Quốc từ ngày 15-4, đánh dấu bước tiến quan trọng trong xu hướng vận tải biển xanh và điện hóa.
Tàu container thông minh chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Trung Quốc, cũng là tàu lớn nhất thế giới thuộc loại này, chính thức khai thác thương mại từ chiều 15/4, đánh dấu bước tiến mới trong phát triển vận tải biển xanh và điện hóa dọc bờ biển nước này.
Theo StratNews Global, ngày 15-4, Tổng thống Mỹ Donald Trump điện đàm với Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, trong đó hai lãnh đạo nhất trí nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì eo biển Hormuz luôn thông suốt và an toàn.
UBND TPHCM vừa ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một trong những dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn, mang tính chiến lược của khu vực phía Nam.
Vosco dự kiến chi 104 triệu USD đóng mới 2 tàu dầu, qua đó nâng quy mô đội tàu lên 20 chiếc trong giai đoạn tới.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/1/2025.
TPHCM vừa chốt liên danh chiến lược thực hiện dự án siêu cảng Cần Giờ gần 5 tỷ USD. Trong đó, thành viên hãng tàu lớn nhất thế giới góp 49% vốn, đảm bảo nguồn lực thực hiện dự án.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư gần 129.000 tỷ đồng đã xác định được liên danh thực hiện, chuẩn bị cho kế hoạch động thổ vào tháng 4/2026.
Sau khi đàm phán Mỹ - Iran tại Islamabad đổ vỡ, Washington thông báo phong tỏa hoạt động hàng hải ra vào các cảng Iran từ ngày 13/4. Nhưng ngay cả khi các tàu không cập cảng Iran vẫn có thể đi qua eo biển Hormuz, lưu thông cũng chưa thể sớm bình thường trở lại...
Mới đây, 2 siêu tàu chở dầu rỗng đã cố gắng di chuyển qua eo biển Hormuz để vào Vịnh Ba Tư, nhưng buộc phải quay đầu sau khi các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran đổ vỡ.