Trong bối cảnh ngành hàng không bước vào giai đoạn cao điểm với sản lượng khai thác liên tục tăng, Vietnam Airlines và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đang tăng cường năng lực bảo dưỡng, bảo đảm an toàn tàu bay tại các khu vực trọng điểm.
Ngày 22/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 221/2026/NĐ-CP quy định về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không.
Theo điều chỉnh quy hoạch vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ có công suất khai thác khoảng 3 triệu hành khách/năm vào năm 2030, giảm 2 triệu hành khách so với định hướng trước đó.
Để các tổ chức, cá nhân chủ động nắm rõ thông tin, Công an TP Hà Nội vừa phát đi thông báo cảnh báo chi tiết các chế tài xử phạt hành chính đối với các hành vi vi phạm trong quản lý, khai thác tàu bay không người lái (drone, flycam) và phương tiện bay siêu nhẹ.
Ngân hàng Xuất Nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) đã cấp cam kết bảo lãnh sơ bộ với hạn mức tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay dự án đầu tư 50 tàu bay Boeing 737 MAX 8 của Vietnam Airlines.
Ngân hàng Xuất - Nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) cam kết bảo lãnh tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay phục vụ dự án mua 50 máy bay Boeing 737 MAX 8 của Vietnam Airlines.
Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050 xác định mục tiêu đón 7 triệu hành khách/năm, bổ sung đường cất hạ cánh số 2 và mở rộng hệ thống nhà ga.
Giảm phát thải trong hàng không không chỉ đến từ công nghệ tàu bay hay nhiên liệu mới. Việc rút ngắn hành trình, giảm thời gian chờ và tối ưu hóa hoạt động điều hành bay cũng đang tạo ra những giá trị môi trường ngày càng rõ nét trên mỗi chuyến bay.
Số liệu thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy tỷ lệ đúng giờ giữa các hãng chênh lệch lớn.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được bổ sung đường cất hạ cánh, xây dựng nhà ga T2 để đáp ứng công suất 7 triệu hành khách mỗi năm trong tương lai.
Nghị định số 282/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định mức xử phạt nghiêm khắc đối với các hành vi vi phạm trong quản lý, khai thác tàu bay không người lái (drone, flycam) và phương tiện bay siêu nhẹ.
Đường bay Đà Nẵng - Lâm Đồng dự kiến được khôi phục từ ngày 19/8/2026 đang mở ra kỳ vọng mới cho ngành du lịch miền Trung và Tây Nguyên.
Nghị định số 208/2026/NĐ-CP đã đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với trách nhiệm của hãng hàng không khi để xảy ra chậm chuyến kéo dài do lỗi của mình. Tuy nhiên, để các quy định về hoàn vé, bồi thường thực sự đi vào cuộc sống, cần bảo đảm tính minh bạch trong xác định nguyên nhân chậm chuyến, cơ chế chi trả thuận tiện và sự giám sát hiệu quả của cơ quan quản lý.
Giữa cái nắng bỏng rát của mùa hè, dưới sân đỗ vẫn có những con người lặng lẽ đứng giữa tiếng động cơ gầm vang và hơi nóng hắt lên từ mặt bê tông.
Vietnam Airlines khai thác đường bay trực tiếp Hà Nội - Amsterdam với tần suất 3 chuyến/tuần bằng tàu bay Airbus A350, mở ra cơ hội giao thương và du lịch tại quốc gia an toàn nhất thế giới.
Từ ngày 1/7/2026, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải xây dựng và báo cáo định kỳ kế hoạch phát triển đội tàu bay hằng năm và theo giai đoạn 5 năm với cơ quan quản lý, nhằm bảo đảm phù hợp với năng lực hạ tầng hàng không và nhu cầu của thị trường.
Công tác bảo đảm an toàn kỹ thuật tàu bay, chuẩn bị nguồn lực bảo dưỡng và đầu tư hạ tầng tiếp tục được các đơn vị chú trọng, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của ngành hàng không.
Công an thành phố Hà Nội khuyến cáo không sử dụng drone để tuyên truyền trái phép và chấp hành nghiêm hướng dẫn của lực lượng chức năng...
Số liệu thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy tỷ lệ đúng giờ giữa các hãng chênh lệch lớn. Thông tin này gây chú ý trước thềm Nghị định 208 (có hiệu lực từ 1/7), vốn siết chặt quy định bồi thường khi chậm, hủy chuyến.
Vietnam Airlines dự kiến khai thác trở lại đường bay Đà Nẵng - Lâm Đồng từ ngày 19.8.2026, góp phần tăng cường kết nối hàng không giữa miền Trung và Tây Nguyên, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch liên vùng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 215/2026/NĐ-CP về an ninh hàng không, có hiệu lực từ ngày 1-7-2026. Văn bản quy định chi tiết các đối tượng hành khách bị cấm bay có thời hạn hoặc vĩnh viễn do có hành vi vi phạm, gây rối hoặc can thiệp bất hợp pháp. Biện pháp nghiêm khắc này nhằm bảo vệ tuyệt đối tính mạng con người và tài sản trong hoạt động hàng không dân dụng
Chuyến bay bị chậm kéo dài, hành khách có thể được hoàn vé, bồi thường và hỗ trợ ăn, nghỉ theo quy định mới.
Theo quy định của Chính phủ, từ 1/7, hành khách sẽ được hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng, nếu chuyến bay bị chậm từ 4 giờ do lỗi của hãng bay.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có thông báo về gia hạn thời gian nhận hồ sơ tuyển dụng lao động làm việc tại Cảng không không Quốc tế Long Thành
Nghị định 215/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định rõ về những trường hợp lực lượng kiểm soát an ninh hàng không được lục soát người tại sân bay.
Sau thời gian tạm dừng khai thác để phục vụ nâng cấp sân bay Liên Khương, Vietnam Airlines dự kiến khôi phục các đường bay kết nối Lâm Đồng với Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng từ ngày 19/8/2026.
Từ ngày 1/7, hành khách có hành vi gây rối, tung tin có bom, sử dụng giấy tờ giả hoặc can thiệp trái phép vào hoạt động hàng không có thể bị cấm bay từ vài tháng đến vĩnh viễn theo quy định mới của Chính phủ.
Chính phủ ban hành Nghị định số 215/2026/NĐ-CP ngày 18/6/2026 về an ninh hàng không. Trong đó, đáng chú ý là quy định về các trường hợp hành khách bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không.
Vietnam Airlines sẽ khai thác trở lại các đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng với Lâm Đồng thông qua sân bay Liên Khương dự kiến từ ngày 19/8/2026, sau khi phương án mở cửa trở lại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được cơ quan có thẩm quyền chính thức phê duyệt.
Các hãng hàng không được yêu cầu chủ động chuyển hướng, bay chờ hoặc hủy chuyến bay khi xuất hiện các yếu tố không bảo đảm an toàn.
Từ 19/8, du khách sẽ có thêm lựa chọn thuận tiện để đến Đà Lạt khi Vietnam Airlines dự kiến khôi phục các đường bay từ Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng đến Lâm Đồng, mở lại nhịp kết nối hàng không sau thời gian sân bay Liên Khương nâng cấp.
Trên công trường đang có hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động thi công xuyên ngày đêm, hướng tới mục tiêu khai thác sân bay Long Thành cuối năm 2026.
Trước diễn biến cực đoan của khí hậu, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã ký ban hành Chỉ thị về tăng cường bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt.
Trước diễn biến nắng nóng kéo dài và thời tiết cực đoan, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn khai thác bay.
Ngày 18-6, Vietnam Airlines thông báo khai thác trở lại các đường bay kết nối Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng với Lâm Đồng thông qua sân bay Liên Khương dự kiến từ ngày 19-8, sau khi phương án mở cửa trở lại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được cơ quan có thẩm quyền chính thức phê duyệt.
Vân Đồn với lợi thế vị trí chiến lược đang được định hình trở thành cực tăng trưởng mới, đóng vai trò đầu mối giao thông và trung tâm công nghiệp hàng không trọng điểm.
Ba ca làm việc liên tục mỗi ngày, các công nhân trên công trường dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' (sân bay Liên Khương) nỗ lực thi công để kịp hoàn thành trước dịp nghỉ lễ 2-9-2026.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng vừa ký ban hành Chỉ thị tăng cường bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt.