Tàu SH4/003 với 22 toa hàng đang lưu thông từ Nam ra Bắc bất ngờ bị trật bánh, 5 toa hàng lật ngang đường ray khiến đường sắt tắc nghẽn nhiều giờ.
Tàu chở hàng đang chạy từ Nam ra Bắc, khi đến địa phận huyện Vĩnh Linh (Quảng Trị) bị lật khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt nhiều giờ.
Đang lưu thông qua ga Sa Lung, tàu hàng SH4 kéo theo 22 toa bất ngờ trật bánh khỏi đường ray. Vụ việc không gây thiệt hại về người nhưng khiến đầu máy cùng 5 toa bị lật nhào.
Đường sắt xuyên Việt Hà Nội - Sài Gòn được nhà cầm quyền Pháp xây dựng từ cuối thế kỷ XIX, đến năm 1936 chính thức hoạt động. Tuy nhiên, trải qua các cuộc chiến tranh, tuyến đường đã bị phá hoại nghiêm trọng và hầu như tê liệt hoàn toàn. Sau Ngày Giải phóng miền nam, Đảng và Nhà nước đã huy động sức mạnh toàn quân và toàn dân để nhanh chóng khôi phục lại tuyến đường này. Nhiệm vụ đó không chỉ mang theo khát vọng giang sơn nối liền một dải mà còn là thực hiện quyết tâm lớn xây dựng lại đất nước, phát triển kinh tế, đáp ứng nhu cầu giao thương, đi lại của người dân.
Chưa có hợp đồng công việc, bị nợ lương nhiều tháng nhưng vì sự an toàn chạy tàu, hàng nghìn công nhân đường sắt vẫn ra bám trụ tuyến. Công việc của họ cũng có nhiều nhọc nhằn, mất hồ hôi hơn khi các thiết bị hư hỏng không được thay thế, phải tận dụng để sửa chữa.
Là tài sản quốc gia và có nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu, tuy nhiên do không được duy tu, bảo dưỡng theo định kỳ nên hiện hệ thống đường sắt chạy qua cầu Thăng Long, Long Biên đang xuống cấp trầm trọng. Việc này đang đe dọa đến an toàn chạy tàu và tuổi thọ công trình nhà nước.
Trước việc Bộ GTVT muốn chuyển khoản bảo trì đường sắt sang cho Cục Đường sắt (khâu trung gian), thay vì duyệt chi trực tiếp như hằng năm, sau khi Tổng Cty đường sắt Việt Nam (VNR) và các cơ quan liên quan có văn bản 'kêu cứu' trong quý 1 vừa qua, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có chỉ đạo giải quyết.
Khởi công từ tháng 5/2020, Dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội-TP.Hồ Chí Minh đang được gấp rút thi công đảm bảo về đích đúng tiến độ.
Cầu Long Biên (TP Hà Nội) được ví như 'chứng nhân lịch sử' của thủ đô hiện đang bị xuống cấp nghiêm trọng.
Chúng có mặt trên các sản phẩm quen thuộc, không chỉ đơn giản là để đẹp mắt, mà còn mang tới sự hữu ích cho đời sống sinh hoạt và cứu bạn khi gặp phải hoàn cảnh khó khăn.
Đường sắt Việt Nam đã quá lạc hậu, cần được đầu tư để xóa điểm nghẽn về chi phí logicstics, giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, khi nguồn lực còn hạn chế cần lựa chọn ưu tiên, tránh lặp lại những vết xe đổ từng xảy ra. Việc bổ sung dự án đường sắt mới theo đề xuất của địa phương cũng cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Đường sắt Việt Nam đã quá lạc hậu, cần được đầu tư để xóa điểm nghẽn về chi phí logicstics, giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, khi nguồn lực còn hạn chế cần lựa chọn ưu tiên, tránh lặp lại những vết xe đổ từng xảy ra. Việc bổ sung dự án đường sắt mới theo đề xuất của địa phương cũng cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Đánh giá cho đúng tình hình và hiện trạng, chỉ rõ nguyên nhân cái được cái mất, là công việc mở đầu hết sức hệ trọng của việc lập quy hoạch phát triển đối với mọi lĩnh vực kinh tế xã hội.
Hơn 45 năm sau ngày nối ray, thông toàn tuyến đường sắt Thống Nhất, ký ức của những cán bộ, công nhân viên về ngày ấy vẫn vẹn nguyên cảm xúc. Những câu chuyện cảm động, 'cơm vắt ngủ hầm' được họ kể lại để nhắc nhớ một thời gạt cỏ cho tàu anh qua.
Luật lao động có quy định cụ thể về những nghề, công việc ảnh hưởng xấu đến chức năng sinh sản và nuôi con.
Công trình quan trọng 'Sửa chữa, cải tạo, nâng cấp, lắp đặt lại toàn bộ hệ thống đường sắt trong hầm lò từ mức +38 ÷ -100' đang được Công ty Than Dương Huy tích cực triển khai.
Để bảo đảm an toàn giao thông cho các chuyến tàu lưu thông qua khu gian Nha Trang - Cây Cầy, hơn 900 hành khách trên các chuyến tàu dừng tại ga Nha Trang và Cây Cầy phải chuyển tải bằng ôtô qua khu vực ngập nước để tiếp tục hành trình.
Các nhà khảo cổ Anh đã khai quật được di tích của một công trình tiền sử bí ẩn, có thể cổ hơn cả các kim tự tháp Ai Cập.
Đại diện Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết đang giao Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc kiểm tra xem xét trách nhiệm của đơn vị điều tiết luồng đường thủy để tàu thủy đâm biến dạng cầu quay Tam Bạc (Hải Phòng) khiến giao thông đường sắt ngưng trệ.
Công an các địa phương miền Trung đang triển khai các phương án, kế hoạch đảm bảo an ninh, trật tự, an toàn tài sản và tính mạng của nhân dân trước diễn biến mưa lũ ngày càng phức tạp.
Trước nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt từ sự cố về tàu, Đội Tuần tra kiểm soát trật tự an toàn giao thông đường sắt số 3 (Đội 3), Phòng Hướng dẫn và tổ chức bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) đã kịp thời có mặt tại hiện trường, nắm tình hình, bảo vệ an ninh trật tự và hỗ trợ công tác khắc phục cũng như tham gia chuyển tải hành khách. Thông tin trên được Cục Cảnh sát Giao thông cho biết ngày 18-10.
Trước nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt do mưa lũ gây ra, ngành đường sắt và Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ đã kịp thời nắm tình hình, bảo vệ an ninh trật tự (ANTT) và hỗ trợ công tác khắc phục, tham gia chuyển tải hành khách khi cần.
Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, trong những ngày qua, tình hình mưa lũ trên địa bàn miền Trung vẫn diễn biến phức tạp, đặc biệt rạng sáng ngày 18-10, do lượng nước dâng cao đã cuốn trôi lượng đất đá khoảng 120m3 cống qua đường sắt tại km638+420 thuộc thị trấn Hải Lăng, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị làm 15m đường sắt chỉ còn tà vẹt.
Trước nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt do mưa lũ, Đội KTKS trật tự an toàn giao thông đường sắt số 3 (Đội 3), Phòng hướng dẫn và tổ chức bảo đảm TTATGT đường sắt, Cục CSGT - Bộ Công an đã kịp thời có mặt tại hiện trường, nắm tình hình, bảo vệ ANTT và hỗ trợ công tác khắc phục cũng như tham gia chuyển tải hành khách.
Sáng 17/10, đoàn công tác UBND tỉnh Quảng Trị do ông Võ Văn Hưng Chủ tịch UBND tỉnh làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra tình hình và hỗ trợ cho người dân có hoàn cảnh khó khăn, bị bão lũ cuốn trôi hết đồ đạc, nhà cửa tại huyện Đakrông.
Trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế hiện mưa to, gió lớn, nước ngập lụt vẫn tiếp diễn gây thiệt hại lớn và nguy hiểm cho cuộc sống người dân.