Năm 2023, ngành đường sắt sẽ khởi công 5 dự án nâng cấp hạ tầng đường sắt sử dụng nguồn vốn ngân sách và 1 dự án sử dụng vốn ODA của Hàn Quốc, với tổng vốn hơn 7.433,6 tỷ đồng...
Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án đường sắt đánh giá tổng thể hiệu quả, lập báo cáo xem xét trong năm 2024 với đường sắt Yên Viên-Cái Lân - dự án đã bị 'treo' hơn 17 năm.
Ông Đặng Huy Đông, nguyên Thứ trưởng Bộ KH&ĐT cho rằng, việc phát triển đường sắt tốc độ 250km/h sẽ tạo điều kiện cho ngành công nghiệp đường sắt trong nước phát triển.
Ngày 20/10, ông Phan Thanh Hùng, Chánh văn phòng Ban chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, trận mưa lũ vừa qua khiến địa phương này bị thiệt hại 337,6 tỉ đồng.
bất chấp đêm khuya, trời mưa, gió to, ngành đường sắt đã huy động lực lượng, phương tiện đến hiện trường khắc phục sự cố sạt vai đường thuộc khu gian Hoàng Mai-Cầu Giát.
Đến sáng 29/9, việc khắc phục sự cố sạt lở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn khu gian Hoàng Mai - Cầu Giát (tỉnh Nghệ An) đã cơ bản hoàn thành.
Ngành đường sắt đã khắc phục xong các vị trí hư hỏng, ảnh hưởng do bão số 4 (Noru) và tiến hành chạy lại tàu Bắc - Nam từ tối 28/9.
Trưa 28/9, các đơn vị đường sắt đã hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục sự cố. Tối cùng ngày, đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.
Từ tối nay (28/9), đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến sau khi đã hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục sự cố, đảm bảo giao thông thông suốt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng của bão số 4, đêm qua và sáng nay (28/9), trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, cây đổ vào đường sắt, phải phong tỏa khu gian, dừng chạy tàu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, do ảnh hưởng của bão số 4, đêm 27 và sáng 28/9, trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nhiều vị trí kết cấu hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, cây đổ vào đường sắt, phải phong tỏa.
Đại diện VNR khẳng định, từ tối 28/9, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.
Ngành đường sắt sẽ chạy lại tàu khách trên tất cả các tuyến sau khi khắc phục xong các điểm sạt lở, hư hỏng do ảnh hưởng của bão Noru.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đến 11 giờ trưa 28/9, các đơn vị đường sắt đã hoàn thành việc khắc phục, giải phóng xong chướng ngại vật trên đường sắt, bảo đảm giao thông thông suốt. Từ tối 28/9, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến.
Chiều 28/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tối cùng ngày, các chuyến tàu trên trục Bắc-Nam sẽ trở lại hoạt động bình thường.
Để những chuyến tàu vào Nam ra Bắc an toàn, những người làm công việc 'đi bộ' tuần tra đường sắt phải thức khuya, dậy sớm. Khó khăn, vất vả là vậy nhưng họ vẫn lặng lẽ, tâm huyết gắn bó với nghề.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam, mục tiêu đến năm 2030 là cải tạo, nâng cấp để khai thác có hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có, kết nối thông suốt tuyến đường sắt liên vận quốc tế.
Bộ GTVT vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, giao Ban QLDA Đường sắt làm chủ đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM, bao gồm cải tạo các cầu yếu, nâng cấp một số ga hành khách.
Ở một quốc gia có khí hậu ôn đới như Anh, đợt nắng nóng kỷ lục gần đây đã tạo ra thách thức đối với cơ sở hạ tầng và khiến hệ thống giao thông đối mặt với một loạt vấn đề.
Sau hơn 50 năm dừng hoạt động do chiến tranh, tuyến đường sắt đặt biệt dài gần 84 km Tháp Chàm-Đà Lạt dự kiến sẽ được khôi phục và đi vào hoạt động trở lại vào năm 2030.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa phê duyệt 'Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang'. Đồng thời giao Bộ Giao thông vận tải, UBND các tỉnh: Hà Tĩnh, Quảng Bình, thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định tiếp tục rà soát, chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của thông tin và số liệu; chỉ đạo thực hiện khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định pháp luật.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh – Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh – Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận giao nhà đầu tư chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt theo phương thức PPP (đối tác công - tư).