Dự án đường bộ cao tốc Bến Lức-Long Thành hoàn thành và được thông xe sẽ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ.
Cầu Phước Khánh - 'nút thắt' cuối trên cao tốc Bến Lức - Long Thành nối TP.HCM với Nhơn Trạch (Đồng Nai) đã đạt hơn 95% khối lượng, dự kiến hợp long tháng 5/2026.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt hơn 95% khối lượng thi công, trên công trường đang có hàng trăm công nhân, kỹ sư thi công khẩn trương để hợp long dự án vào tháng 5/2026.
Bộ Xây dựng xác nhận kế hoạch khởi công dự án phát triển đường thủy và hành lang logistics trị giá 168,8 triệu USD tại miền Nam vào cuối năm 2026.
Trước nhu cầu đi lại, tham quan trên sông tăng cao sau Tết Nguyên đán 2026, lực lượng CSGT TP.HCM tăng cường nhiều biện pháp kiểm tra, phòng ngừa nhằm bảo đảm an toàn và kéo giảm tai nạn giao thông đường thủy.
Cầu Phước Khánh, cây cầu được thiết kế dây văng có tĩnh không cao nhất Việt Nam, trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hơn 95% khối lượng công việc.
Với tĩnh không thông thuyền 55m, cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được đẩy mạnh thi công để nối thông hành lang kinh tế Đông - Tây Nam Bộ.
Mặc dù những ngày Tết Nguyên đán đang cận kề, nhưng hàng trăm công nhân, kỹ sư… tại công trình cầu Phước Khánh vẫn đang làm việc hăng say để rút ngắn nhiều tiến độ.
Là 'mắt xích' cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Phước Khánh đang được thi công tăng tốc cận Tết. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ giảm áp lực giao thông cho TP.HCM và tăng cường kết nối vùng phía Nam.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư xác định ranh giới vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải tại tỉnh Đồng Nai, làm cơ sở cho công tác quản lý chuyên ngành hàng hải.
Với tĩnh không thông thuyền lên tới 55m, cầu Phước Khánh đang đẩy nhanh tiến độ thi công để hợp long vào giữa năm 2026, đóng vai trò then chốt kết nối Đông và Tây Nam Bộ.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 01/2026/TT-BXD quy định về vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp, đồng thời phân cấp thẩm quyền quản lý cho Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai.
Dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải Soài Rạp vừa hoàn thành, giúp duy trì độ sâu ổn định, bảo đảm an toàn hàng hải và nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 DWT, góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển phía Nam.
Với việc hoàn thành 7/14 cặp bó cáp văng, cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức – Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ để thông xe kỹ thuật vào năm 2026 và đưa vào khai thác toàn bộ năm 2027.
Tháng 9-2025, Dự án Đầu tư xây dựng đường liên cảng giai đoạn 1 thuộc địa bàn xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai khởi công xây dựng. Công trình có chiều dài gần 9km, điểm đầu tuyến tại rạch Ông Mai, điểm cuối tuyến kết nối đường vào Cảng Việt Thuận Thành. Cùng với việc triển khai thi công, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh tiến độ. Việc triển khai dự án nhận được sự quan tâm đặc biệt của nhân dân.
Gói thầu J3-1 cầu Phước Khánh hiện đạt tiến độ hơn 11%, là hạng mục then chốt để đưa toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác đồng bộ năm 2026.
Không chỉ tái hiện một giai đoạn lịch sử khốc liệt trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, vở kịch nói Những chiến binh bất tử còn là khúc tráng ca lay động về lòng quả cảm, sự hy sinh anh dũng của những người lính đặc công rừng Sác và nhân dân vùng căn cứ.
Hơn 3 tháng tái khởi công sau nhiều năm 'ngủ quên', cầu Phước Khánh - nút thắt cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bứt tốc về đích.
Chỉ hơn 3 tháng từ ngày lên bó cáp dây văng đầu tiên, cầu Phước Khánh nối 2 huyện Cần Giờ và Nhơn Trạch (cũ) đã thi công đến bó cáp thứ 6, các nhịp cầu đã vươn dài trên sông Lòng Tàu.
Từ bãi đất hoang bên sông Lòng Tàu, ranh giới tự nhiên giữa TP HCM và Đồng Nai, hai khối nhà máy Nhơn Trạch 3 và 4 vươn lên như cột mốc mới của năng lượng Việt Nam. Với công suất 1.624 MW, vốn đầu tư hơn 1,4 tỉ USD, đây là tổ hợp điện khí LNG đầu tiên do Việt Nam làm chủ, mở đường cho chuyển dịch năng lượng, nâng tầm công nghệ và khẳng định nội lực
Lênh đênh trên các chiến hạm nhiều tháng trời giống như sống trong địa ngục. Điều kiện sinh hoạt của các thủy thủ rất kham khổ, bẩn. Không những thế, họ còn bị đối xử hà khắc.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về một dự thảo thông tư công bố vùng nước cảng biển khu vực địa phận tỉnh Đồng Nai, một phần vùng nước cảng biển trên sông Đồng Nai thuộc địa phận TP.Hồ Chí Minh và khu vực thuộc quản lý của Cảng vụ Đồng Nai.
Ngày 19/11, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa có thông báo khẩn về hạn chế lưu thông trên tuyến sông Dần Xây (xã Cần Giờ) sau sự cố sà lan chở cát bị mất lái, va trụ cầu và lật úp trong đêm 17/11.
Để tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công có thể đạt kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, trong những tháng cuối năm, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ quyết liệt thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, không để tình trạng dự án chờ mặt bằng.
Dự án nút giao tại xã Bình Khánh dự kiến thực hiện từ 2025-2028, kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, hoàn thiện hạ tầng khu vực cửa ngõ phía Nam.
Tầm nhìn phát triển kinh tế biển được lãnh đạo thành phố Hồ Chí Minh đặt ra từ nhiều năm trước. Đến nay, sau khi hợp nhất Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, tầm nhìn này mở ra thời cơ hiện thực hóa rất rõ ràng và khả thi.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt tiến độ tổng thể hơn 88%, đặt mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào tháng 9/2026 sau khi tháo gỡ vướng mắc tại cầu Phước Khánh.
Sau nhiều năm gián đoạn, cầu Phước Khánh là hạng mục cuối cùng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, đang được tăng tốc thi công để kịp thông xe toàn tuyến vào tháng 7/2026.
Đều đặn mỗi ngày, bà Huỳnh Thị Thu Vân lại cần mẫn nhặt từng vỏ chai, vỏ lon mà người dân xã Cần Giờ góp vào mô hình 'Quyên góp xanh'. 'Đừng để rác ra biển', bà nói, giọng nhẹ nhàng nhưng kiên quyết. Ở vùng đất mà rừng và biển giao hòa này, mỗi bàn tay dân biển đang gìn giữ sắc xanh như giữ chính cuộc sống của mình.
UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận giao Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) làm nhà đầu tư đề xuất dự án cầu Cát Lái và đường dẫn, theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Đại hội đại biểu Đảng bộ TPHCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, đang diễn ra trên Thành phố mang tên Bác. Và thay đổi lớn nhất của thành phố bây giờ là không gian rộng lớn, thế kiềng ba chân vững chãi sau khi hai tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương sáp nhập. Trong ngày vui đón chào sự kiện trọng đại của thành phố hôm nay, thấy dáng hình vị Cha già với nụ cười đôn hậu, động viên cháu con viết tiếp bản hùng ca trong thời đại mới.
Lễ hội Nghinh Ông - Cần Giờ (TP.HCM) là dịp ngư dân tri ân vị thần biển cả, thể hiện niềm tin, lòng biết ơn và khát vọng bình yên giữa con người với đại dương.
Sau thời gian đình trệ, cầu Phước Khánh một trong những hạng mục trọng điểm của cao tốc Bến Lức-Long Thành đã chính thức tái khởi động. Công trường đang thi công rốt ráo, với mục tiêu hoàn thành trong 15 tháng tới.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, với tổng mức đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, hướng đến mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026. Nhiều đoạn đã thông xe, cầu Bình Khánh vừa hoàn tất thử tải, còn cầu Phước Khánh - nút thắt cuối cùng của toàn tuyến cao tốc cũng đang được khởi động lại sau thời gian dài gián đoạn, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026.
Cầu Phước Khánh dài hơn 3km bắc qua sông Lòng Tàu kết nối TP.HCM với Đồng Nai đang nhộn nhịp thi công trở lại sau nhiều năm ngưng trệ. Cây cầu hoàn thành sẽ khép kín toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Nếu như Khu Dự trữ sinh quyển Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh) là điểm đến quen thuộc của du khách gần xa thì xã đảo Thạnh An được xem như một hòn đảo nhỏ của vùng đất ven biển này.
Trước nguy cơ sạt lở bờ sông tiếp diễn, Sở Xây dựng TP.HCM đã triển khai gói thầu xây lắp và bảo đảm an toàn giao thông tại dự án phòng chống sạt lở bờ sông, kênh, rạch trên địa bàn TP.HCM...
Sau nhiều năm đình trệ, dự án cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành được tái khởi động và đang đẩy nhanh thi công, dự kiến hoàn thành trong 15 tháng.
Sau nhiều năm tạm ngưng, dự án cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được dồn toàn lực thi công khẩn trương trở lại, dự kiến hoàn thành sau 15 tháng.