Ngày 23-2, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, theo đánh giá sơ bộ, đơn vị chưa phát hiện hư hỏng kết cấu chính của công trình sau vụ việc tàu chở container Phúc Khánh mất lái, va vào cần cẩu tháp phục vụ thi công cầu dây văng Phước Khánh thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo báo cáo của VEC, giá trị sơ bộ của các thiệt hại trong vụ việc tàu containet Phúc Khánh va tàu vào cần cẩu tháp thi công cầu dây văng Phước Khánh khoảng 20 tỷ đồng.
Lãnh đạo VEC cho biết sự cố sập cần cẩu trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành gây thiệt hại khoảng 20 tỷ đồng và có nguy cơ kéo dài thời gian tái khởi động gói thầu.
Sự cố tàu Phúc Khánh chở container gây sập cẩu xây cầu Phước Khánh trên sông Lòng Tàu gây thiệt hại khoảng 20 tỷ đồng.
Chủ đầu tư cho biết, tàu container đâm phải trụ cầu Phước Khánh đang thi công gây thiệt hại sơ bộ khoảng 20 tỷ đồng.
Liên quan đến vụ tai nạn tàu chở container Phúc Khánh đâm gãy cần cẩu trên sông Lòng Tàu phục vụ thi công cầu Phước Khánh, ngày 22/2, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, phương tiện trên là tàu biển và thời hạn giấy chứng nhận đăng kiểm còn hiệu lực.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn yêu cầu sớm điều tra nguyên nhân vụ tàu container đâm gãy cẩu tháp thi công cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Tàu 8.000 tấn va đập vào cẩu tháp được lắp đặt để thi công trụ dây văng của cầu Phước Khánh, gây lo ngại ảnh hưởng đến chất lượng cầu dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Ngày 21-2, Ban quản lý dự án (BQLDA) đường cao tốc phía Nam (SEPMU), xác nhận tại công trình cầu Phước Khánh trên sông Lòng Tàu (thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành) vừa xảy ra sự cố tàu container va vào.
Chiều 21/2, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay cao tốc Bến Lức - Long Thành vừa xảy ra sự cố khi tàu container đâm gãy cần cẩu thi công trụ cầu Phước Khánh bắt qua sông Lòng Tàu.
Chiều 21-2, ông Lê Mạnh Hùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU), Chủ đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành cho biết, hiện nay đơn vị đang phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra làm rõ và khắc phục hậu quả vụ việc một tàu hàng mất lái tông vào trụ cầu Phước Khánh thuộc dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Tàu chở hàng có tải trọng 8.239 tấn đang trong quá trình rời cảng Bến Nghé, TPHCM thì bất ngờ gặp sự cố trôi tự do rồi tông sập cẩu thi công cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Tàu hàng 8.000 tấn chở container đang lưu thông trên sông Lòng Tàu thì va vào cầu Phước Khánh làm gãy một cần cẩu đang phục vụ thi công.
Theo Sở GT-VT, hiện nay trên địa bàn tỉnh đã hình thành và phát triển được 14 cảng biển trên các tuyến sông Đồng Nai, Nhà Bè - Lòng Tàu và Thị Vải.
TP.HCM đang đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật cho dịch vụ logistics trên quan điểm đẩy mạnh liên kết vùng, giúp doanh nghiệp giảm chi phí trong hoạt động xuất nhập khẩu.
Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng dự án này là mong muốn của lãnh đạo, nhân dân cũng như nhân dân Cần Giờ, đã được Thành ủy, Hội đồng Nhân dân, Ủy ban Nhân dân TP.HCM xem xét cân nhắc từ năm 2000.
Qua 10 năm thực hiện Chương trình xây dựng nông thôn mới huyện Cần Giờ đã từng bước xây dựng, củng cố, duy trì và nâng cao chất lượng các tiêu chí xây dựng nông thôn mới.
Các nhà khoa học cho rằng dự án Khu đô thị Du lịch lấn biển Cần Giờ sẽ tạo bước đột phá mới cho Tp. Hồ Chí Minh.