Mô hình thương mại hóa sân bay đang chứng minh được sức hấp dẫn vượt trội khi tạo ra dòng tiền ổn định và biên lợi nhuận cao. Từ châu Âu, Mỹ đến Trung Quốc, các nhà khai thác sân bay không chỉ vận hành hạ tầng bay mà còn xây dựng hệ sinh thái kinh doanh đa dạng tạo động lực tăng trưởng dài hạn...
Ngày 4/3, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành quyết định phê duyệt Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Tập đoàn Sun Group) là nhà đầu tư xây dựng Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết.
Việc được chấp thuận là nhà đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết (Lâm Đồng) đã mở rộng hệ sinh thái hàng không của tập đoàn Sun Group.
Giữa cái nắng hanh hao của cao nguyên Lâm Viên những ngày đầu tháng 3, Cảng hàng không Liên Khương bắt đầu một nhịp sống khác. Không còn cảnh những chuyến bay thay phiên nhau cất hạ cánh, dòng người hối hả vào ra, sân bay lớn nhất Tây Nguyên chính thức bước vào đợt đại tu quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Dự án sửa chữa, nâng cấp kéo dài 180 ngày, hứa hẹn đưa sân bay trở lại với một diện mạo hiện đại hơn, xứng tầm cửa ngõ quốc tế quan trọng của xứ sở ngàn hoa.
UNBD tỉnh Lâm Đồng đã giao Sun Group làm chủ đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết. Dự án có tổng vốn 3.800 tỷ đồng.
Việc được chấp thuận là nhà đầu tư xây dựng cảng hàng không dân dụng Phan Thiết tiếp tục mở rộng dấu ấn của Sun Group trong lĩnh vực hàng không tại Việt Nam.
Cảng hàng không Phan Thiết - Hạng mục hàng không dân dụng (phường Phan Thiết, tỉnh Lâm Đồng) đã có nhà đầu tư.
Chiều 4/3, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án Cảng hàng không Phan Thiết - Hạng mục hàng không dân dụng.
Ngày 4-3, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án Cảng hàng không Phan Thiết - Hạng mục hàng không dân dụng (phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng).
Ngày 4/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án Cảng hàng không Phan Thiết - Hạng mục hàng không dân dụng.
Công ty TNHH Cảng hàng không Mặt Trời Phan Thiết là một thành viên trong hệ sinh thái của Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời (SAC) thuộc Sun Group.
Công ty TNHH Cảng hàng không Mặt Trời Phan Thiết chính thức được chọn làm nhà đầu tư hàng không dân dụng sân bay Phan Thiết.
Khói lửa bùng lên sau đòn không kích của Mỹ - Israel vào Iran, kéo theo các cuộc trả đũa nhằm vào căn cứ Mỹ ở nhiều nước Trung Đông. Số người thiệt mạng gia tăng, sân bay tê liệt, hàng không gián đoạn và tuyến vận tải biển chiến lược đứng trước nguy cơ bị phong tỏa.
Chấp nhận 'khoảng lặng' tạm thời của ngành hàng không, Lâm Đồng lựa chọn đầu tư mạnh mẽ để nâng tầm cửa ngõ giao thông chiến lược. Khi hoàn thành, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ không chỉ khôi phục năng lực khai thác mà còn trở thành động lực quan trọng cho du lịch, thương mại và hội nhập quốc tế.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười, việc sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng) là sự kiện có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, sẽ mở ra không gian phát triển mới, bền vững và hiệu quả hơn cho kinh tế - xã hội tỉnh Lâm Đồng.
Các sân bay trong khu vực, bao gồm Dubai - sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới - tiếp tục đóng cửa hoặc hạn chế nghiêm ngặt sang ngày thứ tư, khiến hàng chục nghìn hành khách bị mắc kẹt.
Hành lý bị thất lạc là một trong những trải nghiệm tồi tệ nhất khi di chuyển bằng đường hàng không. Tuy nhiên, có một sân bay ở Nhật Bản giữ kỷ lục vô tiền khoáng hậu khi chưa từng để tình trạng này xảy ra với du khách.
Sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) tạm đóng cửa gần 6 tháng để sửa chữa, nâng cấp đường băng, đây được xem là bước đệm để Lâm Đồng phát triển vượt bậc trong tương lai.
Bắt đầu từ hôm nay (4-3), sân bay Liên Khương sẽ đóng cửa 6 tháng để sửa chữa. Đây là một thách thức lớn đối với tỉnh Lâm Đồng.
Nằm ở trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, sân bay Long Thành không chỉ đơn thuần đảm nhiệm chức năng vận chuyển hành khách mà còn đóng vai trò đầu mối logistics hàng hóa của Việt Nam và trở thành điểm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực Đông Nam Á.
Sáng 4/3, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chính thức đóng cửa sân bay và tổ chức lễ khởi công dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng.
'Lệnh khẩn cấp' của Thủ tướng đối với tuyến metro nối TP.HCM - Long Thành xuất hiện đúng vào thời điểm then chốt, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành trong nửa đầu năm 2026.
Mong muốn xây một cảng hàng không quốc tế quy mô 664 ha, tổng vốn hơn 23.000 tỷ đồng tại Ninh Bình đang thu hút sự quan tâm đặc biệt khi hàng loạt bộ, ngành trung ương lên tiếng góp ý, trong đó có những cảnh báo đáng chú ý về quy hoạch, tài chính và hiệu quả khai thác dài hạn.
Tại một hội nghị mới đây, dư luận đặc biệt quan tâm đến các ý kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm về đầu tư của doanh nghiệp nhà nước. Đặc biệt là băn khoăn về sự vượt trội, đóng góp kinh tế… của dự án sân bay Long Thành với nguồn vốn lên tới 16 tỉ USD.
Các đòn tấn công của Iran lần đầu giáng vào sân bay, cảng biển và biểu tượng Dubai, làm lung lay vị thế 'nơi trú ẩn an toàn' của trung tâm tài chính vùng Vịnh.
Việc Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm ngưng hoạt động 6 tháng (Từ 4/3 - 25/8/2026) để nâng cấp sẽ tác động đến hạ tầng giao thông và đặt ra bài toán cho ngành Du lịch Lâm Đồng. Trước bối cảnh đó, địa phương đã chủ động xây dựng các kịch bản ứng phó.
Sau khi các sân bay lớn ở Trung Đông đóng cửa do tình hình chiến sự, giá vé máy bay kết nối châu Á và châu Âu tăng vọt. Trên trang web của nhiều hãng hàng không, các chuyến trên những đường bay phổ biến đã hết vé.
Theo hãng tin Reuters, các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đã đưa những căng thẳng địa chính trị đến sát cửa ngõ Dubai, trong đó có một tấn công nhằm vào sân bay này, trở thành phép thử với trung tâm trung chuyển hàng không Dubai.
Dự kiến tháng 6/2026, sân bay quốc tế Long Thành vận hành thương mại, câu hỏi đặt ra rằng hạ tầng kết nối đã đủ đồng bộ để bảo đảm khai thác ổn định?
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay tiếp tục giữ cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất 20 triệu hành khách/năm và định hướng nâng mạnh năng lực vận tải hàng hóa.
Cho ý kiến về vị trí, vai trò của sân bay Ninh Bình, nhiều Bộ đề nghị Ninh Bình cần làm rõ về tính hiệu quả trong bối cảnh khu vực đã dày đặc sân bay.
Ngày 2-3, UBND TP Huế cho biết đã ban hành kế hoạch triển khai 'Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2026 - 2035, tầm nhìn đến 2050' trên địa bàn. Điểm nhấn lớn nhất nằm ở định hướng xây dựng Trung tâm logistics hiện đại, quy mô vùng tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, gắn với phát triển khu thương mại tự do. Với vị trí nằm giữa miền Trung, gần cảng biển nước sâu, gần sân bay và trên trục giao thông Bắc - Nam, Chân Mây - Lăng Cô có đủ 'thiên thời, địa lợi'.
Khi các dự án như Vân Đồn, Phú Quốc hay Gia Bình... được giao cho khu vực tư nhân đầu tư, vận hành, ACV không còn là 'người chơi duy nhất'...
Dự kiến trong 6 tháng tạm đóng cửa, sân bay Liên Khương sẽ gián đoạn 960.000 lượt khách đến Lâm Đồng bằng đường hàng không. Vấn đề đặt ra là làm thế nào để Lâm Đồng duy trì dòng khách, đảm bảo cả doanh thu du lịch và mục tiêu tăng trưởng địa phương.
Dự án sân bay Ninh Bình quy mô 664ha với tổng vốn 23.216 tỷ đồng đang nhận được nhiều ý kiến từ các Bộ về tính khả thi, mật độ không lưu và hiệu quả đầu tư thực tế.
Sân bay Long Thành do Tổng công ty hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư là hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn; trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD.
Sau hợp nhất, Đà Nẵng trở thành một trong số ít địa phương sở hữu 2 sân bay quốc tế. TP sẽ giữ nguyên quy hoạch đối với sân bay Đà Nẵng, còn sân bay Chu Lai sẽ nâng cấp mạnh mẽ.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, từ ngày 28-2 đến ngày 2-3, đã có 13 chuyến bay quốc tế bị hủy do ảnh hưởng từ hoạt động quân sự tại Trung Đông, ảnh hưởng đến 2.800 hành khách.
Ấn Độ sẽ xây dựng một sân bay quân sự mới tại quần đảo Andaman và Nicobar với chi phí 150 tỷ Rupee (1,6 tỷ USD), đồng thời kéo dài đường băng của 2 sân bay quân sự hiện có.
Hàng nghìn chuyến bay bị hủy, hàng chục nghìn hành khách mắc kẹt khi các sân bay lớn tại Trung Đông đóng cửa do loạt tấn công bằng tên lửa và UAV liên quan đến Iran.
Trong hai ngày 28/2 - 2/3, do căng thẳng quân sự Trung Đông, 13 chuyến bay của Emirates, Qatar Airways và Etihad Airways đi/đến Việt Nam bị hủy, khiến khoảng 2.800 hành khách tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài bị ảnh hưởng, phải thay đổi kế hoạch di chuyển.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn phát triển mới. Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch cảng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tiếp tục giữ cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Chiều 2/3 thông tin từ Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài cho biết, trong 3 ngày (28/2, 1-2/3) đã có 2800 hành khách bị ảnh hưởng do chuyến bay Việt Nam- Trung Đông bị hủy.
Quân đội Mỹ đã sử dụng vũ khí tầm xa có độ chính xác cao để tấn công, phá hủy ít nhất 2 tiêm kích Su-22 tại một căn cứ không quân của Iran.
Do ảnh hưởng chiến sự tại Trung Đông, 13 chuyến bay của các hãng hàng không đi và đến Việt Nam đã bị hủy, khiến khoảng 2.800 hành khách tại sân bay Nội Bài phải thay đổi kế hoạch di chuyển.