Ngày 1/12/2021, báo cáo 'Hiện trạng bụi PM2.5 ở Việt Nam giai đoạn 2019-2020 sử dụng dữ liệu đa nguồn' đã đưa ra một bức tranh đầy đủ hơn về ô nhiễm không khí cả về không gian và thời gian.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 24/2021/TT-BGTVT quy định về quản lý, bảo trì công trình hàng không thay thế Thông tư số 48/2016/TT-BGTVT.
Đây là thông tin được đưa ra tại hội thảo 'Hiện trạng bụi PM2.5 ở Việt Nam giai đoạn 2019-2020 và Ứng dụng dữ liệu vệ tinh trong giám sát ô nhiễm và nghiên cứu', tổ chức theo hình thức trực tuyến sáng ngày 1/12.
Ở châu Âu, rêu – loài thực vật không mạch thuộc dòng dõi thực vật trên cạn cổ nhất thế giới còn sống sót, được các nhà nghiên cứu sử dụng để nghiên cứu về ô nhiễm không khí, đặc biệt là ô nhiễm kim loại nặng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Quyết định 1973/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch quốc gia về quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2021-2025.
Chính phủ Hàn Quốc đang xem xét một chiến lược nhằm thúc đẩy các hoạt động của quốc gia này liên quan đến Bắc Cực. Tại cuộc họp Nội các hôm 30/11, Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc (MOF) đã báo cáo chính phủ về kế hoạch mang tên 'Chiến lược hành động vì Bắc Cực 2050'.
Trong 2 ngày (29 -30/11), Đoàn giám sát của Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) đã tiến hành giám sát môi trường đợt II, năm 2021 đối với các cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ tại Khu công nghiệp Tằng Loỏng.
'Chiến lược hành động vì Bắc Cực 2050' thể hiện quyết tâm của chính phủ Hàn Quốc góp phần giải quyết các vấn đề nổi cộm ở khu vực này, như đối phó với khủng hoảng khí hậu, bảo vệ hệ sinh thái biển.
ĐBP - Từ đầu năm đến nay, thiên tai đã gây thiệt hại khoảng 86,2 tỷ đồng. Để hạn chế thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định 24/2021/QĐ-UBND, ngày 15/11/2021 (có hiệu lực từ ngày 27/11/2021), quy định về các tiêu chí bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai trong việc sử dụng công trình, nhà ở thuộc quyền sở hữu của hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn tỉnh.
Sáng nay (28/11), trên các bản đồ quan trắc chỉ số chất lượng không khí (AQI), Bắc Bộ vẫn ghi nhận nhiều điểm ô nhiễm không khí.
Sáng nay (27/11), chất lượng không khí ở miền Bắc tiếp tục xấu. Trong đó các điểm xấu tập trung ở Hà Nội nhiều nhất, nguy cơ ảnh hưởng tới sức khỏe nghiêm trọng hơn.
Sáng 27/11, trên các bản đồ quan trắc chỉ số chất lượng không khí (AQI), tại các tỉnh, thành phố trên cả nước, chất lượng không khí ở miền Bắc tiếp tục xấu, trong đó các điểm xấu tập trung ở Hà Nội nhiều nhất.
Ngày 26/11, trên các bản đồ quan trắc chỉ số chất lượng không khí (AQI), tại các tỉnh, thành phố trên cả nước thì chất lượng không khí ở miền Bắc là xấu nhất, có nhiều điểm ở mức đỏ, thậm chí có mức tím, ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe người dân. Ở miền Trung và miền Nam chất lượng không khí tốt hơn, hầu hết ở mức xanh và vàng (chấp nhận được).
Ngày 25/11, trên các bản đồ quan trắc chỉ số chất lượng không khí (AQI), tại các tỉnh, thành phố trên cả nước, chất lượng không khí phổ biến ở mức tốt và trung bình. Một số điểm ở miền Bắc, miền Nam chất lượng không khí ở mức kém và xấu, ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe người dân.
Kế hoạch quốc gia về quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2021 - 2025 nêu rõ, tổ chức thực hiện lộ trình áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Đô thị hóa phát triển kéo theo nhiều vấn đề ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Khí thải từ các phương tiện giao thông đường bộ và các hoạt động sản xuất gây ra để lại nhiều hệ lụy đòi hỏi phải sớm có giải pháp kiểm soát.