Hệ thống xử lý nước thải Khu công nghiệp Quán Ngang đã hoàn thành xây dựng và được lắp thiết bị quan trắc tự động nhưng Dự án vẫn phải chờ được cấp giấy phép về môi trường mới đi vào hoạt động.
Ngày Khí tượng Thế giới 23/3/2024 được Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO) phát động với chủ đề 'Khí tượng thủy văn tiên phong ứng phó biến đổi khí hậu'. Ở Việt Nam, công tác dự báo khí tượng thủy văn đã góp phần quan trọng trong ứng phó với biến đổi khí hậu, giảm nhẹ rủi ro thiên tai.
Năm 2024 dự báo thiên tai diễn biến phức tạp là nhận định được Tiến sỹ Hoàng Đức Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Khí tượng thủy văn (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cho biết tại hội nghị nhận định xu thế thiên tai năm 2024 diễn ra chiều 21/3 tổ chức tại Hà Nội.
Mục tiêu của ngành khí tượng thủy văn đến năm 2030 là đạt trình độ khoa học công nghệ tiên tiến của khu vực Châu Á, cung cấp thông tin, dữ liệu khí tượng thủy văn đầy đủ, tin cậy, kịp thời đáp ứng các yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phòng chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu, trong đó hướng tới nâng cao năng lực cảnh báo và dự báo sớm, theo ông Hoàng Đức Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Khí tượng Thủy văn.
Hôm nay (21-3), ánh nắng ấm sẽ trở lại miền Bắc trên diện rộng; còn nắng nóng ở miền Nam tuy chưa kết thúc nhưng cũng dịu hơn hôm qua.
Đến hết tháng 2/2024, tỉnh Hải Dương giải ngân vốn đầu tư công kế hoạch năm 2024 đạt 7,92% tổng kế hoạch vốn được giao. Việc phân bổ và giải ngân vốn tại địa phương vẫn gặp nhiều khó khăn, hạn chế.
Theo Trung tâm Báo tin động đất và Cảnh báo sóng thần, Viện Vật lý Địa cầu (Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam), vào lúc 7 giờ 3 phút 23 giây, ngày 20-3, xảy ra trận động đất 2,7 độ richter tại huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum. Cấp độ của trận động đất này không gây rủi ro thiên tai.
Đài Khí tượng thủy văn tỉnh An Giang cho biết, lúc 13 giờ, chiều 20/3, nhiệt độ cao nhất quan trắc được tại trạm Châu Đốc đạt 34,5ºC, độ ẩm thấp nhất là 52%.
Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương, nghiêm túc thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm bụi do thi công sân bay Long Thành.
Có nhiều phương pháp theo dõi chỉ số chất lượng không khí ở Việt Nam để chủ động phòng tránh, đối phó với ô nhiễm.
Chỉ số chất lượng không khí Việt Nam là chỉ số được tính toán từ các thông số quan trắc các chất ô nhiễm trong không khí ở Việt Nam.
Việc sử dụng đại trà vật liệu cát biển xây dựng đường giao thông cần được tiếp tục thí điểm mở rộng ở các dự án với quy mô, thiết kế cao hơn; ở các điều kiện tự nhiên, môi trường, nguồn vật liệu cát biển khác nhau để có cơ sở đánh giá một cách toàn diện.
Nghiên cứu về mật độ vi nhựa trong không khí ở khu vực bãi rác Phước Hiệp (TPHCM) cho thấy tốc độ lắng đọng vi nhựa cao hơn 50 lần kết quả quan trắc tại thủ đô Paris (Pháp). Ô nhiễm vi nhựa làm tăng nguy cơ mắc bệnh ung thư, chứng tự kỷ…
Ban Bí thư vừa ra Chỉ thị số 31-CT/TW về tiếp tục tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác an toàn, vệ sinh lao động trong tình hình mới . Báo CAND trân trọng giới thiệu toàn văn chỉ thị của Ban Bí thư.
Theo Trung tâm Báo tin động đất và Cảnh báo sóng thần, Viện Vật lý Địa cầu (Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam), vào lúc 11 giờ 24 phút 32 giây, ngày 19-3, xảy ra trận động đất 3 độ richter tại huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum. Cấp độ của trận động đất này không gây rủi ro thiên tai.
Sở TN-MT Đồng Nai vừa có văn bản gửi Thanh tra Bộ TN-MT báo cáo kết quả giám sát việc thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả vi phạm, yêu cầu về bảo vệ môi trường của chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Nghiên cứu về mật độ vi nhựa trong không khí ở khu vực bãi rác Phước Hiệp, TPHCM cho thấy tốc độ lắng đọng vi nhựa lên đến 1.367 hạt/m²/ngày, cao hơn 50 lần so với kết quả quan trắc tại thủ đô Paris (Pháp), theo Báo cáo tình hình phát sinh chất thải nhựa năm 2022.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án xây dựng công trình giao thông có điều kiện tự nhiên, môi trường tương tự như dự án thí điểm.
Theo lãnh đạo Tổng cục Khí tượng Thủy văn, để giảm nhẹ rủi ro, thiệt hại do thiên tai, thời gian tới ngành sẽ tiếp tục ứng dụng công nghệ, tiến tới dự báo dựa trên tác động.
Kết quả quan trắc từ đầu mùa khô 2023 (tháng 11) đến nay cho thấy, ô nhiễm bụi khu vực thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) vượt quy chuẩn quy định từ 1,24-2,98 lần. Bụi bẩn đã ảnh hưởng rất lớn đến các khu dân cư lân cận và giao thông đi lại của người dân.
Ô nhiễm bụi khu vực Dự án sân bay Long Thành vượt quy chuẩn từ 1,24-2,98 lần, cần sớm được khắc phục.
Tổng cục Môi trường thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn kỹ thuật tính toán chỉ số chất lượng không khí.
Ngày 18-3, Sở Tài nguyên và môi trường cho biết, đã gửi Thanh tra Bộ Tài nguyên và môi trường báo cáo kết quả giám sát việc thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả vi phạm, các yêu cầu về bảo vệ môi trường của chủ đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Trước việc, ACV chưa nghiêm túc thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm bụi do ảnh hưởng từ hoạt động thi công của dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1, Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai đề nghị Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường vào cuộc kiểm tra kết quả thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả vi phạm, các yêu cầu về bảo vệ môi trường của chủ đầu tư dự án.
Ngày 18/3, Trung tâm Báo tin Động đất và Cảnh báo Sóng thần, Viện Vật lý Địa cầu vừa phát đi thông báo 2 trận động đất xảy ra liên tiếp trong cùng ngày.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thông báo một số kết quả, nội dung chính việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông.
Theo Trung tâm Báo tin động đất và Cảnh báo sóng thần, Viện Vật lý Địa cầu (Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam), vào lúc 9 giờ 43 phút 37 giây ngày 18-3, xảy ra trận động đất 3 độ richter tại huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum. Cấp độ của trận động đất này không gây rủi ro thiên tai.
Theo Quy hoạch Tổng thể Quan trắc Môi trường Quốc gia giai đoạn 2021-2030, tiếp tục đầu tư, bổ sung mới để hoàn thiện 31 trạm quan trắc môi trường không khí tự động liên tục trên cả nước.
Đài Khí tượng thủy văn tỉnh An Giang cho biết, lúc 13 giờ, chiều 18/3, nhiệt độ cao nhất quan trắc được tại trạm Châu Đốc đạt 34,8ºC, độ ẩm thấp nhất là 56%.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thông báo một số kết quả, nội dung chính việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án xây dựng công trình giao thông.
Báo cáo tổng kết công tác thi công, kiểm định đánh giá chất lượng thi công, quan trắc môi trường cho thấy đủ cơ sở để có thể sử dụng cát biển đắp nền đường ô tô trong các điều kiện tương tự như khu vực thử nghiệm của dự án thí điểm.
Bộ GTVT vừa có thông báo một số kết quả, nội dung chính việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông và khuyến nghị các địa phương mở rộng triển khai.
Nhóm tác giả TPHCM đã nghiên cứu, thiết kế và chế cảm biến đo pH, có thể ứng dụng trong việc xây dựng các trạm quan trắc nước mưa tự động.
Vừa qua, HĐND tỉnh Thái Nguyên đã công khai tên 53 mỏ chưa hoàn thiện giấy phép môi trường thuộc thẩm quyền của tỉnh. Vậy các đơn vị này sẽ bị xử lý như thế nào theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020.